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在歐洲人開始制造汽車的時候，全世界其他的地方都還在靠著牲口完成南來北往的任務。正因為這里是汽車誕生的地方，因此他們對汽車的理解也最為深刻。在百年之后的今天，歐洲巨頭品牌又一次將這種深刻通過量產的中高級轎車體現出來，且幾乎選擇在同一時間進入中國市場，它們就是東風標致508、上海大眾的新帕薩特及一汽大眾新邁騰。那么，當面對這三款同樣秉承歐洲造車理念的“三駕馬車”時，消費者該如何抉擇呢？

東風標致508：最原汁原味的旗艦中級車

東風標致508是其品牌的首款旗艦車型，同時也是繼408之后的又一款全球車型。對此，東風標致508不僅保持了設計上的全球一致，而且在技術配置上也絲毫不減，反而還為中國市場的特殊需求做了增配，而最重要的是508在價格上更是非常厚道。

考慮到中國汽車消費者的需求，東風標致508軸距長達2815毫米，同級中出類拔萃的內部空間在保持了原車對操控舒適設計的同時，也保證了后排更加適合商務用車的需要。同時在歐洲版本上所能見到的抬頭顯示器以及Info-Drive系統也在國產版本上同步引入，這兩項配置也是在同級車型中無法見到的，不僅保持了駕駛的安全性，而且在集成信息的操控上達到了奧迪（MMI）與寶馬（iDrive）的水平。

最為重要的還是508整車的舒適性體現。一方面是源自508所提供的豐富配置，帶給用戶VIP般尊貴舒適的乘車享受；另一方面，鑒于歐系慣有的制造品質和設計理念，508在底盤調教、隔音、安全性方面都做得很足，所以即便在動態行駛中，整合而富有彈性的底盤及出色的隔音降噪系統也能為用戶提供靜謐、私享的空間，找到那種把握未來的自信與樂觀。

新帕薩特&新邁騰:異曲同工

實際上新帕薩特與新邁騰幾乎可以說相差無幾，在歐洲的本體都是帕薩特，使得這兩款除了設計上的細節以外，從視覺角度上來看基本完全相同。外觀色調來看，新帕薩特、新邁騰沒有太多的設計亮點，依舊是傳統的大眾風格，這與508所透露出的沉穩大氣，有現代感的外觀形成了鮮明的對比，或許也將因此得到具有保守風格客戶的喜愛。從內飾的設計上來看，新帕薩特采用了桃木內飾來提升整體的穩重效果，而邁騰則采用了金屬板與木紋混搭的效果顯得科技感十足。508的內飾設計則更加現代、豪華，可以說這三款車在內飾的設計風格與它們的外觀定位形成了很好的呼應。

另外在動力方面，新帕薩特與邁騰一樣都采用了1.8T和2.0T的動力系統，延續了德系車慣有的強勁動力優勢。大眾車型總是以發動機咆哮聲為傲，似乎聽不到引擎聲就不像在開車，所以在靜音方面就相對薄弱了些。而508在動力上則講究均衡實用，對隔音、懸掛調教也是講究舒適靜謐，舒適度比大眾這兩款車也就更好一些。在價格方面，兩款車同樣秉承了大眾高姿態的調調，而且不同級別的車型的配置落差相當大。不過相比于508的2.3L自動豪華版來說，新邁騰與新帕薩特的配置就顯得有些寒酸了，你只需20.97萬就可以享受包括Info-Drive系統集成控制旋鈕、四區自動空調，藍牙免提電話功能、所有座椅獨立電動可調等一系列舒適性的配置，而即便是售價25.48萬的新帕薩特2.0T御尊版也難以給你如此眾多的奢適享受。

 標致508主要配置參數

總結：

由此看來，上述三款車都有著歐系車品質，如安全口碑、做工精細等，但是從綜合性能包括價格區間來考慮，東風標致508相對來說是一款更加均衡的車，不僅有著超越同級的舒適配置，在價格上也更加顯示出品牌對消費者的誠意，也自然而然地成為了這三款車中平衡性最好的歐系中級車。

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