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2011年11月19日，在2011廣州車展前夕，“2011奧迪A7 Sportback上市發布會”，將在廣州舉行。奧迪A7 Sportback，集轎跑車的運動優雅、豪華轎車的舒適性與旅行車的實用性于一身，完美結合了創新設計與動感駕控，開啟了五門高檔轎跑車新境界。更有那富有傳奇色彩的誕生歷程，時刻傳承著奧迪"突破科技 啟迪未來"的核心理念。

奧迪A7將會成為奧迪旗下的一款大型4門轎跑車，在奔馳首次開創了大型4門轎跑車這一細分市場——即CLS之后，奧迪的A7的出現已經成為必然。在尺寸上，奧迪A7的長度就已經接近了5米，而事實上全新一代奧迪A8的全長也不過5.14米而已。由此可見未來的奧迪A7真的是一個大家伙。

在正面特征上，它仍然具備奧迪標志性的的“大嘴”進氣格柵。但是略加觀察您也會發現它的進氣格柵又目前國產A6L的U型改變為了類似于多邊梯形的形狀。而“奧迪四個圈”的LOGO位置也設計的比較靠上而不是中間或是下方。此外，進氣格柵位置的另外的一個特征就是在橫向鍍鉻飾條部分的左右末端，又分出了雙線條。這令人很容易想起中國古代士兵的甲胄造型。可以說略帶一絲復古，但在如今看來卻又有著明顯的科技感。

對于奧迪A7來說，我們有理由從它的車尾開始介紹，畢竟設計師最為引以為豪的也是車身B柱之后的線條。它的B柱前方仍然是一款轎車的樣子。但是自B柱向后開始急速下降的頂棚線條營造了跑車特有的外形特征。車輛前臉及正后方更多的使用到了起到拉伸作用的橫向線條，因此遠遠看過去讓它在視覺上更顯寬大。 

內飾部分從方向盤部分能夠看到奧迪專為跑車化而設計的三幅運動型方向盤，而通常A8的方向盤是更加舒適化的4幅方向盤。真皮縫制材料的應用是奧迪為豪華車市場專門打造的。變速器部分與新款A8轎車相同融合了很多功能，例如電子駐車按鈕、引擎啟動/關閉按鈕，以及奧迪下一代MMI人機交互系統的控制區域。

空調和電子輔助按鈕的控制區域設計在中控臺的中央部分，雙區域自動恒溫空調如今看來并不是什么新鮮配制，在未來幾年內也很難有大的技術突破。此外，自動泊車功能、Esp系統的控制鍵也都設計在這個區域，這些與目前的奧迪車型沒有什么大的改變。