英國汽車的沒落肯定和他們的“死腦筋”有些關系，你看無論高中低檔，幾個英國品牌都是一個勁的死抱“古典氣質”這棵大樹不放，絲毫不抬頭看風向，結果都落得今天這般田地。而寶馬接手MINI后，把古典與時尚摻合在一起，結果卻是大受歡迎。
不得不承認MINI的魅力，絕對用不了卡羅拉所說的五米，它就能讓那些時尚“美眉”瘋掉，但說實話，在試駕這款新MINI Cooper之前，我對它并不十分“感冒”，總覺得它的身價更多的是體現在了那些花哨設計上，選擇它的人大多都缺乏理性，但逐漸我發現，我的理性也被它吞噬了。
即便你是上一代MINI Cooper的車主，估計還是會和我一樣分不清停放在眼前的這輛新款MINI Cooper變化到底是在哪里。我想寶馬的工程師們最近肯定是在偷懶，除了MINI Cooper之外，新老兩代X5的外形區別同樣也能讓人抓狂。當然寶馬有自己的理由，為了成功打造“偶像”，寶馬認為最好的方法就是根本不對它進行重新設計。
與前任相比，新MINI Cooper在長度上增長了60 mm，這主要是為了容納體積更大的發動機以及滿足歐洲即將頒布的保護行人法規，并不是為了擴展內部空間。在高度和寬度上新一代的變化只是毫米級的，而至于軸距，上一代2467 mm的尺寸依然被保持著。
MINI Cooper車門開啟角度非常大，近乎于90°，因此進出極為方便。前排有著充裕的頭部空間，而且MINI Cooper方正的造型也帶來了很好的視野，不過它可稱不上是空間利用的高手，2 467 mm的軸距尺寸被毫不吝惜的揮霍掉了。雖然MINI Cooper載人的吉尼斯記錄是26人，但實際上要讓它的后排坐上兩個成年人實在是勉為其難，而用真皮座椅放行李則又顯得太過奢侈。與寶馬最新推出的其他車型一樣，MINI Cooper也用上了防爆輪胎，不過省去了備胎的行李廂并沒有因此空間大長，正常情況下的容積只有160 L。當然，時尚“美眉”們并不會介意空間上的不足，車內各種夸張可愛的設計足以贏得她們的芳心及鈔票。
車內依然能夠清楚的看出上一代MINI Cooper的影子，不過個性的圓形儀表進一步被強化了。碩大的圓形轉速表被單獨提到了中間最顯著的位置，方向盤前面的轉速表和信息顯示屏也是滾圓的造型，空調顯示屏和按鍵仍然被組合成MINI商標的形狀，但中控顯然要比上一代更簡潔。標配的全景天窗是個吸引人的裝備，前后兩個大天窗基本上覆蓋了車頂80%的面積，但由于全景天窗用遮陽簾替代了普通天窗的車頂襯板，所以直射進來的陽光很容易就能減弱空調的力道，當然還增加了讓我們漂亮的駕駛員們曬黑的可能，看起來中國很多城市并不適合全景天窗。
新一代MINI Cooper舍棄了1.6 L的TRITEC發動機，這也讓這款三十余萬的小車徹底與奇瑞旗云、力帆520等斷了干系。新的1.6 L發動機是寶馬與PSA合作開發的，其中還采用了寶馬的Valvetronic 電子氣門控制技術，氣門沖程及開啟時間均為電子無級調整，對于自然吸氣、1.6 L排量的發動機來說，88 kW的最大功率和160 N·m的最大扭矩都是很有面子的數值。
寶馬向來對其產品的操控性要求極高，有時甚至超出了顧客的需要，而40年前，MINI的“祖先”也曾兩次贏得過蒙特卡羅拉力賽的冠軍，所以別看MINI Cooper扮可愛很有一套，其實多數情況下它的運動潛質在那些“美眉”手里都是被浪費了。MINI Cooper硬梆梆的底盤風格很像寶馬，而低置的座椅更讓你感覺是在駕駛卡丁車，提速時發動機的表現很夸張，聲音氣勢洶洶，速度卻有些跟不上趟。MINI Cooper配備了6擋手/自動一體變速器，換擋方式甚至比寶馬3系還豐富，除了手動模式、運動模式之外，方向盤上還有換擋撥片。電動助力轉向的力度設定恰到好處，沒有像日系小車那樣輕柔得一塌糊涂，男性同樣也很適應。
我喜歡MINI Cooper卡丁車式的駕駛風格，喜歡豐富的換擋方式，也不討厭發動機提速時的夸張聲響，但對于MINI Cooper低速下的動力響應，我卻有些難以忍受。雖然有Valvetronic 電子氣門控制技術幫忙，相關資料中還介紹說6擋自動變速器中配備有高效的新型變矩器，但我在低速下卻絲毫沒感覺到它們的好處，換擋不夠敏捷，動力輸出滯后，這些都能讓我心急。擋位升至3擋以后，MINI Cooper才像睡醒了似的變得靈敏起來。不過那些有駕駛天賦的女孩們也不用為MINI Cooper的動力擔心，0～100 km/h加速只需10.4 s，最高時速可達197 km/h，這些成績都證明了MINI Cooper仍是市面上最強悍的小車。
MINI向來被稱作是最安全的小車，除了彎道制動控制(CBC)、牽引力控制系統(ASC)和帶有坡起輔助的動態穩定控制系統(DSC)等看不見的主動安全性配置之外，你還能在MINI Cooper的車中找到包括前排、側氣囊、側氣簾在內的六個氣囊，而在歐洲NCAP的碰撞測試中，新一代MINI Cooper也輕松獲得了五星級評價。
根據專業調查機構統計，美國MINI Cooper的購買者在所有小型車購買者中擁有最高的家庭平均收入達到了10萬美元。而在中國要想成為這款可愛小車的主人也并不容易，新一代MINI Cooper有兩款，其中“Fun”版本售價為30.8萬元，而增加了氙氣大燈、自動空調、真皮座椅、座椅加熱等功能的“Excitement”版本售價則為34.8萬元。雖然新款的身價要比老款有所降低，但仍屬于奢侈品范疇，不過你的理性若是已經被它吞噬得所剩無幾，那唯一的解決辦法只能是趕緊開始攢錢了！(編輯 趙永健)
