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英國紳士給我們的感覺多是優雅、含蓄且保守,值得尊敬而難以親近。顯然,這樣的第一感覺多少有些片面的誤導。如果你能走進他的內心,你會發現,蘊藏在他溫文爾雅外表下的,是一顆被壓抑著的充滿激情的心臟。讓我們解放他吧! 只有英國車會這么做 仿佛空氣都是由海鮮味道構成的青島,在記者試駕名爵MG7的幾天里,天空一直處于陰霾狀態。時不時飄過的薄霧和陣陣雷雨,像極了倫敦夏季慣常的天氣。 氣候會影響一個國家的文化和人民對顏色的偏好,常年的雨霧天氣使人壓抑而變得保守。我們記憶中英國車的車身顏色多是深色或是亞光色。第一眼見到墨綠色的MG7時,憑直覺就能感到這將是它的主打色。很少有轎車敢于使用綠色車漆,但英系車是異類。不論捷豹、阿斯頓.馬丁或是我眼前的MG7,墨綠色最能體現它們典雅的車身造型和被壓抑著等待釋放的澎湃內心。 MG7除了基本款外還有加長版本──MG7L,它們的外觀區別集中在前臉。基本款采用分體運動型進氣格柵和四個復古的分體式前大燈;MG7L則是連體進氣格柵,也就是大家常說的“大嘴”造型。 原汁原味的英式座艙 打開MG7的車門,英倫氣息撲面而來。純黑色真皮輔以白色邊線的座椅造型像極了捷豹的XJ車。乳白色的儀表盤、復古式的英式時鐘,都讓人體會到濃郁的英倫古典風情。 MG7基本版和加長版的內飾大體相同,因加長版面對的是商務客戶,所以更多的偏重于后排乘客的舒適性。除了接近3米的軸距帶來的寬裕空間外,后座乘員顯示屏可以播放影片,甚至在后排座艙頂部加裝了一個橢圓形的復古時鐘,供乘客隨時查看。由此,可見MG7在舒適性的細節上下了很大功夫。 MG7的乘客可以獲得的乘坐空間非常充裕,特別是后排乘客。前排乘員則受前風擋造型的影響略有壓抑的感覺,這也是英系車一貫的傳統──要想坐著更舒服,請到后排。 MG7對乘客的安全保護也不遺余力,提出了“全方位碰撞全保護”。除了安全氣囊等標準配備外,MG7全車2/3都采用了高強度鋼板。并采用三層防撞結構設計的由B柱至車底內置保護梁,在發生碰撞時可進一步防止車輛變形。 英國式變臉 MG7靜止時的確很優雅,以溫和的面孔示人。但當記者啟動、掛擋、深踩油門后,發覺上當了。升功率為66.7kW/L的1.8T全鋁渦輪增壓發動機,毫不費力地將龐大車體拽動起來。發動機轉速升到2500rpm后,渦輪增壓介入,動力陡然提升,車身如同被鞭子大力抽打的駿馬般躥了出去。連續地深踩油門,將擋位快速掛至5擋,車速表的指針迅速指向了100km/h,這一切用時不過9秒多,而廠家公布的0-100km/h加速時間僅為8.9秒。此時傳入車艙中的聲音,只是高轉速下的發動機悶響,后座乘員正在悠閑的瞄著窗外的景物,沒有絲毫的不悅。 進入嶗山的盤山公路,該檢驗MG7操控性了。由英國蓮花公司專業調校的底盤系統,采用緊湊型麥弗遜前獨立懸架,后懸架則采用了獨創的Z字型縱擺臂雙衡臂獨立懸架。在盤山路上快速過彎時,能感覺到車身懸架的支撐十分堅實,沒有任何會失控的危機,同時也帶來了良好的乘坐舒適性。嶗山景區內道窄、彎急、車多,因此想要快速安全的前行,除了優秀的底盤懸掛系統外,方向的精準性同樣重要。在躲閃對向來車和超越前車時,MG7方向盤的轉動準確的傳達到車輪,車隨心動,帶來的除了駕控的快感外,還有一份安心。另外,MG7的制動效果優良,化解了盤山路上的不少險情。 安全的車門鎖 用遙控鑰匙開MG7的車門時,按一次僅能打開駕駛員側車門,再按一下才能將四門都打開。這樣可以防備越來越多的街頭拉車門搶劫。從內部開門后,車內四門除了被打開的那扇外,其他三車門均處于鎖止狀態。 MG7的后視鏡調節開關中,包含調節后視鏡和后視鏡折疊功能。用材做工精良,按鍵時的回饋力很舒服。而且整體造型可愛,像一個“外星人”,誰說英系車只有古典氛圍?英國人的冷幽默也是數得上號的。易用的多功能方向盤 為了不破壞古典的整體內飾風格,MG7的方向盤功能鍵只放置在方向盤左側,集合了音響的音量調節、模式選擇按鍵和收音機頻率搜索按鍵。整體感覺簡約易用,也令古典感覺的內飾中多了一份不突兀的現代感!超聲波防入侵式報警系統 “全智能防盜安全保障”是MG7健康安全理念的一部分。超聲波防入侵式報警系統可以在系統啟動后,一旦發覺有物體侵入車內,就會立即啟動聲音和燈光報警裝置,確保在第一時間感應罪案的發生。 編輯感言 原汁原味的名爵MG7在舒適性和駕馭感之間找到一個平衡點。除了車輛本身外,名爵為它找到了更為寬泛的用戶群體。除了面向公私皆宜的個人用戶外,還針對商務客戶推出了加長版的MG7L。如果它的定價能夠具有殺傷力的話,中國中級車“攪局者”的名號就非它莫屬了。(編輯 趙永健)