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Fastback意為掀背，在2009年上汽推出的MG6車型便是采用了這一設計，流線感極強的車身在視覺力上得到了完美體現。在過去幾年時間里，MG6通過推出一些特別款車型以增強自身新意，不過為了從根本上適應更多國人對三廂形式的需求，隨之而來的就是眼前的這款Magnette運動超值版車型。

Magnette運動超值版很好理解，其實它是Saloon（三廂版）車型下的一員，通過個性化的元素體現出其與眾不同，比如所增加的翼子板兩側進氣口、車外后視鏡集成轉向燈、16寸拋光鋁合金輪轂以及獨有的尾部標識等等。

三廂版的推出據現今也有大致1年多的時間了，由于當時我們并沒有做詳細的試駕，所以我們還是重溫一下MG6三廂版的設計吧（我們主要就三廂與兩廂的區別敘述，熟悉MG6三廂的朋友可以挑改變的重點看）。

三廂車的設計風格依舊延續了兩廂版大部分的設計理念。由頭至尾犀利流線的線條美感，一直是MG6給我們留下的印象，三廂版亦是如此，增加了后備箱的MG6，在實用性方面要比兩廂版有所提升。

造型詭異的前大燈總成，是MG6一項引以為標致的設計，MG6三廂版為使用者提供了夜間行車保護神-前大燈聚光透鏡，配備這項配置后，夜間行車時車燈的照明能力將會大幅度提升。另外，MG6三廂版配備的中網和進氣格柵均采用了蜂窩式設計，這樣的設計在運動型轎車身上并不新奇，鮮明的鍍鉻MG車標在車頭十分顯眼。

2705mm的軸距優勢，讓MG6三廂版在同級別車型中具有明顯的優勢。運動不代表擁擠，MG6在車內乘客駕乘空間方面所做的功課的確到位。平滑流線的車身線條設計，賦予了這款運動型轎跑車很高的可看性，運動之余摻雜著一絲英式華貴。

16寸拋光鋁合金輪轂較普通版的大了圈，單看的效果還算不錯，但與車身結合到一起，總有種說不出的感覺，像是汽配城里幾百元的那種款式，相信你懂的。

第一眼看到MG6三廂版的尾部，我們一定會馬上想起它的同胞兄弟榮威550，因為兩款車尾部的設計風格幾乎如出一轍。盡管變成三廂版，MG6的尾部線條依舊十分流線，后擋風與尾箱蓋的夾角并不比掀背版要大很多。

我們再次關注一下這款車在細節品質上的表現，引擎蓋前端帶有密封條，與同級別車相比具有很大的優勢，不過與大燈之間的接縫顯得有些過大，尾部的做工則表現相對較好一些。