英國跑車品牌阿斯頓馬丁，12月11日正式揭幕位于Gaydon的設(shè)計(jì)中心，在揭幕記者會現(xiàn)場，執(zhí)行長Ulrich Bez趁機(jī)給與會來賓來個(gè)驚喜，全新的高性能概念車－V12 Vantage RS，雖然以V8 Vantage Coupe為基礎(chǔ)，兩者性能層次可是截然不同，概念車性能就如同其名，6.0升V12大動(dòng)力心臟，帶來極為強(qiáng)悍的600匹最大馬力，不僅比搭載4.3升V8引擎的V8 Vantage多出220匹，甚至比同樣搭載510匹6.0升V12引擎的DBS還要猛爆。
顯而易見的，阿斯頓馬丁此時(shí)讓V12 Vantage RS亮相，可不是無的放矢。執(zhí)行長Ulrich Bez表示，阿斯頓馬丁的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，在過去幾年來，已經(jīng)推出許多備受肯定的概念車款，同時(shí)，這些概念車也具備相當(dāng)高的量產(chǎn)性，而陸續(xù)成為阿斯頓馬丁旗下的絕美新作；V12 Vantage RS當(dāng)然也不例外，由這顆高性能風(fēng)向球的放出，阿斯頓馬丁暗示將觀察全球車壇的后續(xù)反應(yīng)，如果反應(yīng)熱力，就不排除將V12 Vantage RS付諸生產(chǎn)，為全球頂尖超跑再增添一支勁旅。
同時(shí)，原廠也透露V12 Vantage RS的設(shè)計(jì)重點(diǎn)，在600匹的強(qiáng)勁動(dòng)能下，阿斯頓馬丁工程團(tuán)隊(duì)仍賦予V12 Vantage RS多項(xiàng)頂尖技術(shù)，包括力求空車重量壓低在1600kg的輕量化技術(shù)，同時(shí)，比照DBS擁有的CCM碳纖維陶瓷復(fù)合煞車系統(tǒng)，都讓V12 Vantage RS的整體性能更臻完善。
至于V12 Vantage RS的動(dòng)力性能，原廠也透露相關(guān)數(shù)據(jù)，包括600匹/6,250轉(zhuǎn)與70.4公斤米/5,000轉(zhuǎn)的動(dòng)力輸出，結(jié)合輕量化車身后，換算出漂亮的1:2.6的馬力重量比，0-100km/h加速僅4.0秒，0-160km/h加速也僅要8.5秒就可輕松完成。
回到文前，V12 Vantage RS雖然仍為概念車，但是由V8 Vantage Coupe的成熟基礎(chǔ)，其實(shí)要讓V12 Vantage RS由概念走向生產(chǎn)并非難事，問題在于阿斯頓馬丁如何定位一款，比即將登場的DBS還要強(qiáng)悍的Vantage，這問題，相信也是阿斯頓馬丁丟出這顆勁爆風(fēng)向球的背后動(dòng)機(jī)。（編輯 趙永健）
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