一对一大尺度聊天APP安装_亚洲欧洲成人A∨在线观看_亚州AV无码人妻一区二区三区_毛片一区二区三区_中文国产成人精品久久_久久久久亚洲AV无码专区网站 _欧美性猛交ⅩXXX乱大交_又粗又大内射免费视频小说_军人全身脱精光自慰

2013款寶馬新5系將于8月底正式上市。其中寶馬525Li車型將替代現有的523Li車型，同時與520Li車型分別搭載2.0T低功率、高功率發動機，從而取代原有的2.5升直列六缸發動機。而一些新款車型的外觀及配置資料已經曝光。

我們已經在寶馬新3系和X1上看到了這款2.0T的發動機，而在新款5系上，將會采用相同的配置方法，實現發動機的渦輪增壓變化。而這款發動機將分別以高低兩個功率版本配備于520Li和新525Li之上。

在新款5系上依舊具有很多選裝配置，選裝氙氣前照燈,選裝鹵素前照燈,選裝隨動轉向前照燈,選裝前照燈清洗器,選裝高位制動燈,選裝抬頭顯示系統,選裝天窗,進氣格柵處選裝攝像頭,前保險杠側面選裝攝像頭,前/后保險杠選裝傳感器,后牌照中部上方選裝攝像頭,外后視鏡下方選裝攝像頭,選裝輪輞等。

 從這份資料來看，新車的基本參數和現款無異，在發動機上的變化是最主要的變化之一。最高車速達到237，比老款2.5L更加優秀。

我們已經在寶馬新3系和X1上看到了這款2.0T的發動機，而在新款5系上，將會采用相同的配置方法，實現發動機的渦輪增壓變化。而這款發動機將分別以高低兩個功率版本配備于520Li和新525Li之上。

寶馬520Li和525Li都將采用N20B20系列發動機，其中520Li的最大功率輸出為150kw，而525Li的最大功率輸出為242馬力（178kW）。這兩個輸出參數和我們熟悉的寶馬X1以及新3系上的2.0T發動機調教的有所不同，X1上2.0T低功率版本為184馬力，高功率版為245馬力。變速箱并未變化。 低配版還將推出六速手動版本，拉低入門門檻低配版還將推出六速手動版本，拉低入門門檻低配版還將推出六速手動版本，拉低入門門檻。

寶馬現款5系直列六缸 2.5L發動機

同時，這款2.0T增壓發動機在3系和X1以及X3上都有配備，在X1上表現為低扭充沛，新車的0-100km/h加速僅用時6.2秒，比使用6缸引擎的2011款528i還要快上0.4秒，配備8速自動變速器和啟停系統，整體燃油效率比2011款提升了15%。

而在同級競爭車型中，寶馬2.0T渦輪增壓發動機較奧迪同排量增壓引擎的性能更加出色。寶馬2.0T增壓引擎低功率和高功率版均比奧迪同排量引擎高出18Kw和46Kw。

編輯總結：寶馬將人們一直都很懷戀的直列六缸自然吸氣發動機逐步換成了更符合排放要求和動力要求的渦輪增壓發動機，已經是大勢所趨。但是我們依舊要看到即使是渦輪增壓發動機，其動力數據依舊是同排量發動機中的動力佼佼者。