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從08年第一季度車市來看表現良好，讓業內所有人都對2008年接下來的日子充滿希望。但從4月份開始，先是北京車展眾多的新車亮相勾引了潛在用戶的巨大期待而引發持幣待購，5月的地震災害再次沖淡車市，6月油價上漲雖然并沒有對車市銷量造成立竿見影的影響，但對潛在消費者心理沖擊是巨大的。

越來越多的“意外”開始襲擊車市，經銷商的日子也隨之跌入低谷。據了解上海地區就有道奇、力帆等經銷商由于銷量不濟,難以支撐開銷，最終無奈退出市場。深圳地區的話就連暢銷的新雅閣、凱美瑞、邁騰、蒙迪歐-致勝都出現了大幅度的優惠，為了方便廣大網友的需求，我們就為大家做個全面的對比。

一、整車參數對比

從四款車的車身尺寸可以看出，第八代雅閣的車長完全超過了帶有美國血統的新蒙迪歐致勝。在車身寬度和高度上致勝是四款車型中最大的，這些條件使得致勝的內部空間足夠寬敞，加之2850mm的軸距，前后排乘員置身其中都能體會到最舒適的乘坐感受。邁騰國產時為了保持自身的操控優勢未對車長進行改動，基本保留了原車的車身尺寸。第八代雅閣和凱美瑞的整體車身尺寸比較適中，比較符合國人對商務用車的口味。離地間隙方面，邁騰僅為114mm，大大的降低了其通過性，同時它也是四款車型中最小。四款車型均配備了70升大小的油箱，足以滿足人們日常工作和短途旅游的需求。

二、動力性對比

動力方面，四款車型均搭載的是直列4缸發動機，但是排量卻不同。從動力輸出數據我們可以看出，搭載1.8T渦輪增壓發動機的邁騰最有優勢，在1500-4200轉的低轉速下就能輸出250牛米的扭力，實際駕駛中在提速時自然會比其他三款車來得更輕松。緊跟其后的就是第八代雅閣，無論在最大功率、最大扭矩還是在最高車速上都要優越于凱美瑞和致勝，但相應要獲取這樣優秀的動力表現要在高轉速時才能得以實現。在油耗方面，第八代雅閣和凱美瑞都秉承了日系車經濟省油的良好傳統。四款車型中，致勝和邁騰裝備了6速手自一體變速器，新雅閣經典版只配備了5擋自動變速器，對強調駕駛感覺的車主來說有些遺憾。

三、安全性能對比

汽車的安全性能是所有消費者關心的問題，五款車的安全性比較，邁騰表現最好，無論是主動安全還是被動安全方面都做的非常全面。被動安全，第八代雅閣、凱美瑞和邁騰裝備最全，除了基本的前雙安全氣囊、前排側氣囊，還配備了頭部側氣簾，而第八代雅閣和凱美瑞標配了可窺縮式轉向住，在危險發生時可以大大的減少乘客的危險。主動安全，四款車型中新蒙迪歐和邁騰兩款車配備了ESP電子穩定系統，在緊急駕駛條件下防止車輛打滑，發生意外，此外邁騰還裝備了ASR驅動防滑系統，比較適合北方多冰雪的路況，自動駐車功能在坡路上頗能顯示它的實用性，這個級別車中不常見的胎壓監測系統也出現在邁騰車上。

四、舒適豪華對比

由于這四款車均為本系列的高配車型，舒適豪華配置比較豐富，相差不大，但第八代雅閣更突出。第八代雅閣除了配備該有的設備外，還標配了倒車影像、DVD衛星導航和40G容量具有抓取功能存儲介質，可以根據喜好自動存儲CD上的音樂。凱美瑞則更趨于車內環境，配備了光觸媒空氣清新器和等離子發生器，大大提高了車內空氣的質量。致勝在這方面的表現則中規中矩。至于邁騰則就略顯簡單了，氙燈只作為選裝，DVD影音系統也未出現，但在一些細節上邁騰考慮的還比較周到，例如手套箱冷卻功能等。

四、優惠幅度對比

相對比6月來說，四款車型的優惠會相對比較少，由于消費稅與燃油上調消息還沒透露，所以對于四款熱賣車型優惠也相對保守，但對于上市已久的邁騰、致勝兩款車型來說優惠幅度已經步入了萬元階段。相信大家看了以上列表，已經找到自己預算的車型了吧？最后還是說一句“買車，先買先享受，車始終是消耗品。”。

一番較量下來，相信您一定對四款車都有大致的了解。四款車的優惠后，誰能能做到中級轎車的第一把交椅？誰能否成為新一輪中高級車市的標桿？讓我們拭目以待。