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了解MG名爵的消費(fèi)者應(yīng)該都知道，在英國它是一個以運(yùn)動性能著稱的汽車品牌，因此一年前MG7在國內(nèi)上市之初，便以1.8T發(fā)動機(jī)搭配5速手動變速箱的配置亮相。這樣的配置是最能體現(xiàn)車型運(yùn)動基因的，在英國更是如此，多數(shù)車型都是手動檔，而名爵也曾經(jīng)表示將堅持英系車的精髓，不會輕易改變。

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可惜，如今國內(nèi)的中產(chǎn)階級早就被舒適的自動檔車型給寵壞了，加上C2駕照（只允許駕駛自動檔車型）的普及，更是讓駕駛者的左腳和右手在車內(nèi)的動作變得越來越輕松。不少被雪茄形車身和舒適駕乘空間所打動的消費(fèi)者開始因?yàn)槭謩幼兯傧涠兊门e棋不定。市場是殘酷的，只有適應(yīng)市場才不會被淘汰，名爵自然也明白這個道理，于是從日本愛信公司引進(jìn)了5速手自一體變速箱，并再次與1.8T發(fā)動機(jī)匹配。

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其實(shí)英國與日本在汽車制造領(lǐng)域的合作早已碩果累累，如今來自東瀛的制造商占據(jù)了英國汽車工業(yè)的絕對領(lǐng)導(dǎo)地位。日產(chǎn)是英國最大的汽車生產(chǎn)商，年產(chǎn)量為35.4萬輛；豐田在德貝郡的工廠擁有27.8萬輛的年產(chǎn)量；本田在英國也不甘落后，年產(chǎn)量約為23萬輛。因此名爵與愛信的合作也算是“天作之合”，而同門兄弟榮威750的變速箱也是出自東瀛。

運(yùn)動模式駕駛更順暢 高速路段變速箱令人滿意 

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