別克印象的顛覆之作 海外試駕新一代君威

近一段時間以來,有關上海通用別克要推出新一代君威的消息,一直是國內車市以及各家媒體關注的焦點。直至10月底,我們終于有幸來到通用位于德國法蘭克福呂塞爾斯海姆的歐洲設計中心及工程中心,提前“嘗鮮”新一代君威。在其上市之前,此次的海外試駕顯得彌足珍貴,我們自然會認真的體會新車的每個細節。

關于這款新車我們當然有很多的疑問和不解,而通用汽車全球總工程師、通用汽車中級車平臺總監費德科和上海通用汽車副總經理劉曰海分別就新君威的猜測與疑問一一做了詳細的解答。

外觀為了與君越區分,新君威必須擁有一個全新的外觀。實際上,當第一眼看到新君威開始,就很難再把它與君越聯系在一起。由車前端直瀑式格柵、跑車式傾斜的前風擋玻璃及快背式車頂所構成的線條一直延伸至車尾,一氣呵成,使新君威更具年輕動感。值得一提的是,新君威通過修正機艙蓋與地面形成的角度和增加尾部伸展式弧形擾流翼,使整車風阻系數達到0.27,是目前國內中高級車所能達到的最低風阻系數。

新君威車長為4830mm,軸距為2737mm,中規中矩,在同級車中屬中等水準,但前后比例協調,確保了車廂內部的空間和實用性。前臉、車門把等部位采用了大量鍍鉻裝飾件,由于分拆使用,不會給人“俗氣”感覺,反而恰如其分地體現出檔次感。為了彰顯動感,新君威還采用了向外擴張前后輪拱、突出的裙邊以及同級車中最大的18英寸輪圈。

內飾同外觀一樣,新君威擁有一個全新的內飾。從新樂騁到新凱越,上海通用造車工藝近年來最大進步在于內飾的提升,新君威同樣延續這個優點。全新四輻四向調節運動型方向盤、冰藍雙炮筒式儀表盤,以及展翼式大門把手設計,都讓人耳目一新;環抱一體式設計,布局合理,營造流暢寬適的整體空間;全新的膚感軟質內飾材料,提供良好精致觸摸感。新君威配備纖維織物或高檔皮質坐椅,并有深、淺兩種顏色選擇。
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