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城市SUV的熱度依舊沒有減退，剛剛上市的福特翼虎再次印證了這一“真理”。福特翼虎售價區間19.38萬元-27.58萬元，這樣的價格沒有驚喜也沒有失望。但翼虎剛剛上市就接過本田CR-V的接力棒加入“加價大軍”。

最為國內SUV市場的新軍，福特翼虎最大的對手無疑就是途觀與CR-V，本以為翼虎在價格上會占據優勢，至少不會加價，但它無疑重蹈覆轍。目前三大熱門SUV中，本田CR-V“改邪歸正”已退出加價陣營，而且做出了1萬元的優惠。而翼虎則結過了接力棒，1-3萬元的加價讓很多人失望。而前段時間平價提車的大眾途觀目前再次加價，購車需要強制做1.5-1.8萬元裝飾。

● 翼虎3月提車 加價1-3萬元

目前福特4S店內只有福特翼虎的展車，現車到店最快也要等到2月底，大部分店家均表示3月一定會有現車。當然不加價提車是沒戲了，普遍加價1-3萬元，看來新款SUV車型的受歡迎程度絲毫不減，不知隨著現車充足，加價情況能否改變。

● 福特翼虎

近年來長安福特對于每一步的規劃都很縝密，他們沒有大規模的引入產品線，而是看清國內市場的需求后再做決斷，福克斯如此，眼下的翼虎亦是如此，這款定位于緊湊級的SUV，在上市后將對途觀、CR-V、RAV4等同級車造成極大的威脅，這句話并非武斷，而是它確有這個本事。

如今福特家族的全新車款都擁有了更高水準的內飾，這其中包括選材、工藝以及配置，所營造出的檔次感早已不能同日而語了。中控臺設計并沒有走尋常路，設計上采用疊層的方式，突出立體感的呈現，同時對于人體工程學操作上也有了較為明顯的進步。

Ecoboost是福特使用渦輪增壓和缸內直噴兩項核心技術引擎的總稱，這款引擎現已搭載至新蒙迪歐與銳界車型上，不久將會全品牌覆蓋，而翼虎此次推出的1.6T與2.0T也正是搭載了這項技術的高功率引擎。1.6T最大輸出扭矩240N·m；2.0T為340N·m。1.6T同時會推出兩驅與四驅版本，而2.0T將全系標配四驅系統。

總結：提車加價已是老生長談的話題。尤其是那些受關注度高的熱門車型，加價更是普遍現象。時尚的外形與1.6T動力讓翼虎上市之前就賺足了人氣，但現在同樣出現了加價。不過面對競爭激烈的國內市場，相信翼虎的加價只是暫時現象，隨著現車的增多加價現象也有望緩解，加價提車很難讓人接受。