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 2012年8月，寶馬發布了第三代iDrive系統，并首次裝備在2013款寶馬5系中應用，開創國內行政級豪華車進入互聯時代先河。第三代iDrive系統中最大的亮點就是互聯駕駛，通過與手機連接iDrive系統也可以刷微博，偶爾還能調戲一下話務員。為了更好的將互聯應用進行本土化，寶馬在上海成立了寶馬互聯應用中國實驗室，下面就讓我們來看看這所實驗室與互聯駕駛在中國發生的故事。

　　寶馬互聯駕駛中國研究院主要研究什么？

　　寶馬互聯駕駛中國研究院是為了了解中國消費者的用車習慣，并與寶馬在全球推廣多年的互聯駕駛系統進行創新整合，研發出符合中國用戶的互聯駕駛應用軟件，這寶馬成立這個研究院目前最重要、最核心的目的之一。

　　如你所見，在海外互聯駕駛支持的都是如facebook、Google等海外互聯網或是應用公司。而這些公司的產品在國內是不適用的，因此就需要一個本土化團隊、本土化的實驗室來解決這些問題。而現在問題解決了，facebook變成了開心網，twitter也變成了新浪微博。

　　什么是互聯駕駛？互聯駕駛需要手機軟件支持嗎？

　　互聯駕駛是第三代iDrive延伸出的一項重要功能，它能夠接入互聯網，通過應用為您充當隱形的電子秘書。目前為止，互聯駕駛大多數應用還是需要通過連接手機來實現的，并且現在僅支持iPhone。按照目前的信息點來看，裝備第二代iDrive系統的車型，很有可能與互聯駕駛無緣，或許還有點希望。

　　如果購買了高配5系和iPhone的話，你可以到蘋果商店去下載BMW互聯駕駛應用來使用互聯駕駛。如果周圍沒有電腦，或不會用iTunes的話，你可以直接把手機插入車內，iDrive會自用為您安裝互聯駕駛服務。

　　參觀寶馬互聯駕駛中國研究院

　　寶馬的一站式服務研發流程采用了業內比較高效的研發模式，因為在眾多IT公司在上海都設有總部或分部。因此公司與公司之間的交流也會更密切，研發環節中程序某處錯誤可以立即處理，反應非常迅速。