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如何度過經濟危機已經成為了當下各汽車巨頭們所要面對的難題。不斷推出新車型是必不可少的條件，但是高昂的研發費用又使當前各廠商頗為頭痛。共享平臺的策略便成了更為有效的選擇，不僅可以節省大量用于新車研發的財力，人力和物力，更可令新車在推出的時間間隔上占盡先機。令大眾嘗到甜頭的平臺戰略正在被眾多的汽車巨頭們效仿并推廣。到底共享平臺的優勢都是如何體現的，下面就通過對共享平臺的車型盤點來了解一下。

一 同品牌下共享平臺的同級別車型

如同上表所示，同一品牌下共享平臺，可以加速車型的更新換代，對于市場的刺激是不間斷的，不僅可以在推陳出新的時間方面占盡優勢，在遇到新車銷量反饋不佳時也更容易及時加以設計改進，轉身快。新車推出時間短，相近的價格使得消費者可選范圍變大，占領市場速度快是這類共通平臺車型的優勢。

二 同品牌下共享平臺的非同級車型

依靠同一平臺研發推出的不同級別車型，可以迅速的豐富自身產品線。廠商在生產時便很有效的降低了新車的生產成本，并縮短了研發周期。而這樣具有“左右逢源”能力的平臺，稍作改動就能生產出差別較大的車。三菱的兩款車型就說明了這樣的戰略相當成功，而且旗下的轎車和SUV兩種產品都取得了很好的市場成績。所以這類能夠依靠平臺特點并采用不同設計傾向的策略，可以令新車型具有各自的特點。

三 不同品牌下共享平臺的同級車型

依靠同一集團內其他品牌的車型平臺，在升級等簡單動作后便用來生產自己旗下的新車，也是當前眾多廠商有效控制成本的手段之一。這樣的好處在于，可以整合產品系列，提升自身產品的競爭力，并大大降低了研發的成本。若此平臺生產的車型已經被市場接受或受到好評，那么生產出來的相同平臺車型也會在市場中表現很好。并且這樣的車型在外形，空間尺寸以及動力設計上還可以根據市場需要隨時升級，靈活性極高。

這些采用了相同平臺生產出來的車型，都是時下銷量和受關注度較高的車型，平臺共享的策略也必將被各大廠商采用。未來的平臺共享趨勢也在逐漸的轉向技術合作方面，全新的車型平臺以及更新的汽車技術還有待各大汽車巨頭們之間更為親密的合作。