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寶馬5系是一款暢銷全球的高檔商務轎車，自1972年推出至今已有近40年的歷史，歷經5代發展，目前已經鞏固了在公商務用車領域中地位。了解寶馬5系車型的朋友們都知道，老款的5系總體給人感覺很低調，但自從2003年第五代車型推出后，5系“張揚”的風格就讓世界的車迷們都覺得驚訝。下面我們就一同來了解下這款車型的歷史。

1972年 第一代E12

1972年，寶馬公司在IAA汽車展上推出了編號為E12的第一代寶馬5系列轎車。1972年上市的BMW520和BMW520i，裝備的發動機型號為M17和M64。1973年，寶馬公司推出了145馬力擁有六缸發動機的寶馬525。一年以后，由于石油危機的影響，5系列中的入門級車型只有90馬力的518也被引入5系列，同時在北美市場，寶馬公司推出了寶馬530i，它的六缸176馬力的發動機配合四速手動變速箱可使530i的最高時速達到124英里/時。

1975年，525的繼任者擁有165馬力的528也隨后獲得了生產。1976年，由于諸多問題的存在，寶馬公司對5系轎車作了些小的改進：改變了前進氣柵（看上去更像編號為E21的3系列轎車），改進了通風系統及整車隔音效果，增加了電動后視鏡及前輪盤式剎車系統。同時運動型輪胎、空調系統、電動車窗及助力轉向也作為這一代5系列轎車的標準配置。同年，520、520i的四缸發動機也隨即被122馬力的六缸發動機所代替，528被使用電噴發動機的528i所代替。第一代寶馬共生產699049輛。

1982年 第二代 E28

由于第一代5系列的大獲成功，寶馬公司在1981年6月又推出了編號為E28的第二代寶馬5系列轎車。當時的用戶有四種型號可供選擇：518、520i、525i及528i，所有的這些型號都裝備了取自于編號為E23的7系列轎車的的剎車系統及保養提示裝置。1983年，寶馬公司生產了第一輛5系列柴油轎車—524td，它搭載的六缸 2.4升發動機，可以迸發出115馬力的動力。1984年，524d被投入生產，由于它的六缸發動機并沒有使用渦輪增壓技術，使得他的功率只有86馬力。第二代寶馬共生產722328輛。

1988年 第三代 E34

1988年，編號為E34的第三代寶馬5系列轎車向全球發布。值得一提的是，這一代的5系有比E28更寬大的車身，而重量卻比上一代只多了5%，這就使這一代的5系轎車擁有更堅固的車身和更優秀的操控性能。起初寶馬公司只提供520i、525i、530i、535i及524td五種型號的可供選擇，這五種型號車型的發動機均取自于老款5系列轎車，1987年至1990年的BMW525i裝備的發動機型號為M20， 發動機最大功率為170馬力。

1989年，這一代5系的入門級車型518i被推出，與眾不同的是，它搭載的是編號為E30的寶馬3系列轎車的M40引擎。1990年，全新的擁有6缸24氣門的發動機被520i和525i所使用，同時，530i退出了歷史的舞臺。1991年，擁有M51六缸柴油發動機的525td代替了524td型號。1992年，第一款帶有全時四驅的5系列轎車--525ix被生產，同時生產的還有520i、525i及525ix三種車型的旅行車款。1993年，更換了全新發動機的518i也推出了它的旅行車款。第三代寶馬共生產1333438輛。