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隨著國內(nèi)中大型轎車消費(fèi)者對于車的認(rèn)知度提升，他們在選購車的標(biāo)準(zhǔn)也在提高。純粹的商務(wù)車已經(jīng)不能滿足他們的要求，他們更偏向于能兼顧商務(wù)與運(yùn)動的轎車。如今在中大型車市場中，運(yùn)動化元素在很多車型中得以實(shí)踐，并得到了不少消費(fèi)者的一致認(rèn)可，下面就為大家推薦4款帶運(yùn)動元素的中大型車。

奧迪S6

奧迪S6是基于短軸版的A6改變而來，因此在犧牲了部分內(nèi)部空間后換來是更出色的操控，以及更協(xié)調(diào)的車身。相比A6L，奧迪S6車身的鋁制部件達(dá)到20%之多，同時采用高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼，外加標(biāo)準(zhǔn)軸距的優(yōu)勢，有效減重至1895kg，比A6L頂配的2005kg還是減輕不少。

至于設(shè)計(jì)方面，S6從前中央進(jìn)氣口開始就透出內(nèi)斂的野性與霸氣，如果你無法識別出雙輻鍍鉻進(jìn)氣格柵所代表的身份，左上角猩紅色的S6銘牌也會提醒你，這款車與A6不一樣。奧迪也再次玩起燈光魔術(shù)，全LED大燈組格外顯眼。

S6側(cè)面造型則維持現(xiàn)款A(yù)6L設(shè)計(jì)，外后視鏡改用S系列傳統(tǒng)的拋光鋁材料打造，更輕量化的碳纖維材質(zhì)就留給更高性能的RS系列吧。輪轂則有19和20英寸兩種選擇，五輻雙叉的經(jīng)典造型也追求輕量化，內(nèi)部裝有帶S6紅色印記的高性能剎車卡鉗，四通風(fēng)剎車碟還可選裝陶瓷纖維材質(zhì)。

車尾變化更是細(xì)微，除了將左下角的A6L變?yōu)榧t色的S6銘牌外，幾乎找不到任何表明身份的標(biāo)志。當(dāng)然，下方四個排氣口還是稍顯低調(diào)地講述著自己的性能。后擴(kuò)散器的條紋同樣和車頭的鍍鉻裝飾呼應(yīng)。

 中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜設(shè)計(jì)，方便駕駛者對其進(jìn)行操控。采用高性能版S家族式三幅多功能方向盤，帶有金屬質(zhì)感的船槳式裝飾條將內(nèi)飾進(jìn)行上下分割。中控臺設(shè)計(jì)簡潔大方，按鈕做工精細(xì)、手感極佳，從而能更清晰的感知您的每一個指令操作。

雖然號稱性能車型，但在娛樂和舒適性配置上，奧迪S6也有意加強(qiáng)。比如采用先進(jìn)的空氣懸掛，并通過車載界面5級可調(diào)，分為舒適、自動、動態(tài)和個性化5種。另外，10揚(yáng)聲器的Bose車載音響系統(tǒng)也是奧迪高端車型常見的音響系統(tǒng)。

座椅換成了包裹感更強(qiáng)的運(yùn)動座椅，頭枕下還特意縫上了S6字樣，這也是很多性能車型的傳統(tǒng)。另外，既然是標(biāo)軸版，就不要奢望后排有國內(nèi)版的寬敞空間了，不過該有的配置如后排獨(dú)立空調(diào)等還是一樣不少。

奧迪S6搭載4.0L V8 TFSI雙渦輪增壓V8引擎，最大功率達(dá)到309kW，而在1400-5000轉(zhuǎn)時都可輸出550Nm的峰值扭矩，渦輪介入及時且持續(xù)時間相當(dāng)長。而且這款引擎具有按需點(diǎn)火的特性，發(fā)動機(jī)在低功耗時自動關(guān)閉部分氣缸，以平衡油耗和性能的關(guān)系。