半個世紀的輝煌 “四眼奔馳”E級歷史解密
1976年：第四代E級 W123
1976年，底盤代號W123的第四代E級轎車正式登常這一代E級的車燈由上一代的直立改為水平，水箱隔柵的造型也更現代化。在外觀上，這一代E級與S級（W116）十分相似了，內部空間自然是更加的寬敞。在底盤方面，新車采用前雙A臂后半拖曳臂的設計，并且配備了在當時很先進自動水平調整裝置，無論載荷多少，均可將車身維持一定高度。
除了上述的一些變化，第四代E級轎車最大的特點就是采用了燃油噴射技術。當時的280E車型裝備了新型的2.8升直列6缸DOHC燃油噴射發動機，最大功率達到142馬力。在新一代E級轎車上，奔馳還首次采用了側氣囊的設計，在配合ABS防抱死剎車裝置，第四代E級轎車的安全性大到了前所未有的高度。1984年，當時還不屬于奔馳的AMG公司推出了E級轎車額旗艦車型——300E 5.6 AMG，它裝備了5.6升V型8缸發動機，最大功率達到360馬力，最大扭矩高大510N•m，最高時速可達300km/h。
1986年：第五代E級 W124
1986年奔馳將新一代W124中型豪華轎車命名為E-Class，第五代的E級轎車也就此誕生。第五代可以說是一個全新的車型，不僅外觀進行了較大的改變，而且內飾和發動機也與前幾代大不相同。比起上一代的車型，第五代E級轎車的重量更輕，操控性能更好，同時也更加符合空氣動力學的設計。曾經作為選裝件的諸如駕駛員側氣囊、車載報警裝置、ABS、中控門鎖、電動車窗、大燈清洗器等一系列裝備在W124上均已作為標準裝備出現。
第五代的E級的300E和300TE可選裝4-Matic全時四輪驅動系統，ASR也首次出現成為E-Class高端車型的選裝配置。高性能版本方面，由保時捷代工的限量版500E裝備了來自500SL的5.0升V8 DOHC發動機，最大功率322馬力。另外還有AMG的6.0升V8發動機的300E，最大功率達到385馬力，扭矩更是高達566N•m。雖然E-Class的歷史一直可以追述到W120甚至更加久遠的170系列，但確切的說，W124才是官方的第一代E-Class，該車行E-Class總共生產了超過221萬輛。
1995年：第六代E級 W210
1995年，底盤代號W210的第留待E級轎車正式亮相。新車正面最大的就是當時十分獨特的四圓燈造型，方正穩重讓這一代的奔馳E級轎車擁有自己獨特的魅力。1996年，首先生產E級車型是E240，E320和柴油版的E300D，其中E240采用的是一款2.6升V6發動機，E320搭載了3.2升DOHC直六發動機的E320，其最大功率為217馬力，隨后E320的Coupe及敞篷版車型也隨即生產。之后第六代的E級轎車不斷有新車型推出。
1997年，奔馳著名的機械增壓車型問世，第二年，奔馳又推出了渦輪增壓E級轎車。1999年，已經成為奔馳旗下一員的AMG公司推出了裝配349馬力5.4升SOHC V8發動機的E55 AMG車型。另外，BRABUS也把這一代E級進行了改裝，改裝后的Brabus E V12可產生640馬力，0-60英里/時的加速時間為4.1秒，極速更可以達到211英里/時，當時的吉尼斯世界紀錄大全把它稱作世界上作快的四門轎車。到2002年第六代的奔馳E級轎車總共生產了130萬輛之多，它和C級車型一起成為了奔馳的支柱車型。
2002年：第七代E級 W211
2002年1月15日第七代的奔馳E級轎車在布魯塞爾車展上首次亮相。2005年底國產車型正式上市。全新的奔馳E級車延續了第六代的橢圓大燈的設計，車身曲線方面則一改原來的穩重，變得流線動感。新款E級最初上市時提供三款汽油機和兩款柴油發動機，分別是E220CDI、E270CDI、E240、E320和搭載V8發動機的E500。這一代的E級轎車從外觀和內飾上的細微變化又分為三種車型，分別是優雅型（Elegance）、經典型（Classic）和時尚型（Avantgrade），頭燈和內飾顏色的不同成為三款車型的區別。
在配置方面，新E級增加SBC電子式剎車、動態多重支撐電動功能座椅、全景式天窗玻璃車頂及太陽能車室降溫系統、Keyless-go無鑰匙進入系統等高科技裝備。新一代E-Class的安全性也比W210有不小的進步，正側面碰撞達到了NCAP最高的5星標準（W210是四星），EBD、BAS、ESP、ASR、Distronic自動測距系統也作為標準或選裝配置。直到今天，第七代奔馳E級轎車仍在繼續生產。出色的市場表現，讓E級轎車在奔馳的產品中，一直占據這核心的地位。目前已經生產了6年的第七代E級轎車也就要迎來換代的時間了，之前曝光的諜照讓我們奔馳的這款經典車型期待不已。
2009年：第八代E級 W212
2009年1月，梅賽德斯-奔馳新E級在北美車展開幕前夜揭開神秘面紗。相比上一代E級車圓潤的外觀，新款E級的造型可謂棱角分明。家族式進氣格柵更加粗獷，不論是全新的菱形雙頭燈，還是梯形的尾燈設計，都使得新款E級顯得更加鋒利，富有運動氣息。側面線條及后輪拱繼承了部分S級的特性，流暢直接。
順應時下的潮流，新款E級尺寸全面升級，舒適性上有了進一步提升。整車長度逼近5米，達到了4868mm，軸距更是達到了2874mm的水平。寬度和高度分別為1854mm和1470mm。全新E級豪華的淺內飾和運動化的深色內飾依然能夠滿足不同需求的消費者，而在設計風格上，增添了更多的硬朗風格。
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