失去靈魂的人就宛如失去了生命，人既如此，車亦然。 寶馬用雙腎式格柵、天使眼大燈以及“霍夫邁斯特”彎角締造出無數(shù)經(jīng)典車型；奔馳用 “虎頭”造型以及“三叉星徽”格柵讓旗下車型重新定義了豪華轎車；奧迪憑借領(lǐng)先的燈組造型、側(cè)身經(jīng)典的“暴風(fēng)線”以及...

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英菲尼迪目前在華銷售10款車型，Q50L和全新QX50已完成國產(chǎn)化工作，但整體銷量仍未實現(xiàn)突破，年銷一直在4-5萬輛之間徘徊，而英菲尼迪終端也采取了降價優(yōu)惠的方式刺激銷量增長。網(wǎng)上車市在2019年重慶車展探館期間，了解到了英菲尼迪最新的優(yōu)惠政策。英菲尼迪旗...

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東風(fēng)英菲尼迪在2018年取得了28,868輛的銷量表現(xiàn)，同比小幅上漲，在車市整體下行的大環(huán)境下實屬不易。網(wǎng)上車市從東風(fēng)集團(tuán)官方獲悉，東風(fēng)英菲尼迪今年4月銷量達(dá)到2,955輛，同比增長34.7%，自去年9月起已經(jīng)連續(xù)8個月銷量正增長。其中，全新QX50起到了關(guān)鍵作用，...

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4月1日我國增值稅稅率下調(diào)政策將正式實施，東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司積極響應(yīng)并宣布，提前調(diào)整在中國銷售的汽車產(chǎn)品的廠家建議零售價，涵蓋國產(chǎn)和進(jìn)口車型，并在3月20日即日生效，以第一時間惠益廣大消費者。其中，于去年上市的銷量主力車型全新QX50，最高降...

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今年的汽車圈中同樣評出了許多重量級獎項，其中今年6月上市的全新英菲尼迪QX50，內(nèi)飾和發(fā)動機都獲得了“沃德十佳”的稱號，兩個獎項在全世界范圍內(nèi)都頗具影響力。那么全新英菲尼迪QX50能夠獲得“雙沃德十佳”獎項，究竟是靠“流量曝光”，還是產(chǎn)品實力過硬呢...

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東風(fēng)英菲尼迪董事會在2016年4月，任命陸逸為東風(fēng)英菲尼迪及英菲尼迪中國總經(jīng)理，負(fù)責(zé)東風(fēng)英菲尼迪及英菲尼迪中國的管理工作。網(wǎng)上車市從東風(fēng)英菲尼迪經(jīng)銷商獲悉，陸逸即將辭去東風(fēng)英菲尼迪及英菲尼迪中國總經(jīng)理職務(wù)。

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英菲尼迪國產(chǎn)化以后的四年時間內(nèi)，并未像預(yù)期那樣快速發(fā)展，今年下半年以來持續(xù)遭遇經(jīng)銷商批量退網(wǎng)、公司大幅裁員、取消免費保養(yǎng)政策等內(nèi)部動蕩。東風(fēng)英菲尼迪1-11月累計銷售新車41,347輛，同比下滑2.9%，但11月同比增長8.7%。單月銷量突然逆勢上漲，表明廠商...

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東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司成立僅四年時間，在同期國內(nèi)汽車市場增速持續(xù)放緩的大環(huán)境，企業(yè)銷量卻持續(xù)增長。網(wǎng)上車市從東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司獲悉，東風(fēng)英菲尼迪今年1-10月累計銷量達(dá)到23,082輛，憑借創(chuàng)新豪華SUV全新QX50在銷量上的節(jié)節(jié)攀升，東風(fēng)英菲尼迪...

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英菲尼迪病史 中國車市還需要英菲尼迪這樣一個品牌嗎？ 6年前的判斷是肯定和無疑的，但站在2018年的今天，市場或許正在做出新的選擇。而變化的根源來自于東風(fēng)英菲尼迪這家合資公司內(nèi)部。

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隸屬東風(fēng)有限旗下的東風(fēng)英菲尼迪也處在風(fēng)雨飄搖之中，其未來的發(fā)展，也激蕩在許多不確定性之中。東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司注冊地為武漢，但實際辦公地為北京，并在北京注冊有東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司北京分公司。這種異地運營的模式在未來的東風(fēng)業(yè)務(wù)板塊中，...

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今年是東風(fēng)英菲尼迪成立的第四年，在英菲尼迪國產(chǎn)化以后，并未像預(yù)期那樣快速發(fā)展，反而遇到了瓶頸。網(wǎng)上車市從東風(fēng)英菲尼迪經(jīng)銷商處獲悉，東風(fēng)英菲尼迪在2021年才會有全新產(chǎn)品上市，并且目前出現(xiàn)了經(jīng)銷商批量退網(wǎng)的情況發(fā)生。在新產(chǎn)品更新速度過慢，多家經(jīng)銷...

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東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司成立僅四年時間，在同期國內(nèi)汽車市場增速持續(xù)放緩的大環(huán)境，企業(yè)銷量卻持續(xù)增長。網(wǎng)上車市從東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司獲悉，東風(fēng)英菲尼迪今年1-9月累計銷量達(dá)到18,613輛，9月銷量環(huán)比8月勁增37.2%，而9月國內(nèi)國產(chǎn)狹義乘用車環(huán)比增長...

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（2018年8月31日，成都）今日，豪華汽車品牌英菲尼迪攜創(chuàng)新豪華SUV全新QX50、豪華運動轎車新Q50L、豪華運動轎跑車Q60 2019年型等戰(zhàn)略車型實力亮相2018成都車展，以革新升級的產(chǎn)品力和品牌力賦能企業(yè)“以人為本”的經(jīng)營核心，憑借“穩(wěn)中求進(jìn)”的戰(zhàn)略思路，在激...

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東風(fēng)英菲尼迪在今年6月10日推出了全新QX50，官方指導(dǎo)價33.98萬元-48.98萬元，6月-7月累計銷量僅為3千輛左右。目前英菲尼迪在中國有123家授權(quán)經(jīng)銷商，相當(dāng)于每家經(jīng)銷商一個月可以售出12輛全新QX50，相比競品有較大的差距。部分經(jīng)銷商主動針對終端價格進(jìn)行了調(diào)...

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網(wǎng)上車市從美國汽車媒體獲悉，日產(chǎn)品牌與戴姆勒集團(tuán)將終止開發(fā)豪華緊湊型轎車項目。早在2010年，日產(chǎn)公司與戴姆勒公司便達(dá)成了一項股權(quán)交易合作關(guān)系，雙方將共享部分品牌專利技術(shù)以及零配件的使用來推出一款新的緊湊型豪華車。然而八年過后，該項目由于種種不...

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QX50是英菲尼迪目前在華投產(chǎn)的唯一一款SUV車型，定位于豪華中型SUV市場。6月10日，全新QX50（國產(chǎn)版）正式上市，共計推出6款配置車型，全系搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，并匹配XTRONIC CVT無級變速器。

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目前，英菲尼迪已經(jīng)在華推出了10款產(chǎn)品，其中Q50L以及全新QX50已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)，兩款車型已經(jīng)成為了品牌在國內(nèi)市場中的銷量中堅，說明國產(chǎn)化已經(jīng)初顯成效。網(wǎng)上車市從英菲尼迪官方獲悉，未來5年內(nèi)將有5款全新車型在華投產(chǎn)。此外，英菲尼迪自2021年起推出的新車，...

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動力方面，全新一代QX50率先搭載全球首款量產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動機VC-Turbo，這款2.0T發(fā)動機分為高/低功率調(diào)校，最大功率分別為200kW和180kW，峰值扭矩為380Nm，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。全新2.0T VC-Turbo發(fā)動機在原有的曲柄連桿機構(gòu)上，又額外增加了一套多連桿機...

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2018年6月2日，網(wǎng)上車市聯(lián)合深港澳國際車展組委會，舉辦了“首屆豪華品牌汽車創(chuàng)新營銷論壇”。多位來自全球豪華品牌在華車企高層領(lǐng)導(dǎo)出席了此次活動，并圍繞豪華品牌在當(dāng)下中國的市場中的品牌定位、用戶的需求以及時下熱點話題，做了深入的分析。

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QX50定位于英菲尼迪旗下的一款中型SUV，在2018北京車展上東風(fēng)英菲尼迪帶來了全新一代QX50，更加年輕化的外觀設(shè)計給BBA豪華中型SUV市場帶來了一定壓力。網(wǎng)上車市從東風(fēng)英菲尼迪經(jīng)銷商處獲悉：全新一代QX50將于6月10日正式上市，實際售價或?qū)⒃诖饲邦A(yù)售價基礎(chǔ)上...

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