奧迪全新A3早在2012年便已在海外發(fā)布，在這兩年的時(shí)間里，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言也只有垂涎欲滴的份，其次購(gòu)買了現(xiàn)款的朋友也多數(shù)不滿在配置上的欠缺，不過(guò)這樣的階段馬上就要成為過(guò)去時(shí)，奧迪全新A3的到來(lái)將改變這一切。

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早在2012年便已在海外發(fā)布的全新奧迪A3在今年也正時(shí)進(jìn)入了中國(guó)，時(shí)間有點(diǎn)太久了，很多人對(duì)于這樣一豪華緊湊級(jí)轎車的期待幾乎已經(jīng)快消失殆盡了，而且寶馬全新1系以及奔馳新A級(jí)也早于它進(jìn)入國(guó)內(nèi)，很多對(duì)奧迪A3期待的消費(fèi)者或許已經(jīng)選擇了寶馬或者奔馳。但是，在...

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“選奧迪A3還是A4？”在新款?yuàn)W迪A3上市之前，這個(gè)問(wèn)題顯得有些滑稽。上一代奧迪A3兩廂版以進(jìn)口身份在國(guó)內(nèi)銷售，但因?yàn)樾詢r(jià)比不高而很少有人購(gòu)買。新一代A3在2012年就在海外發(fā)布了，近期正式登陸國(guó)內(nèi)。新一代奧迪A3在外觀、配置、價(jià)格都很有競(jìng)爭(zhēng)力，選A3還是A...

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2014年3月21日全新奧迪A3正式上市，本次上市的車型包括了進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)車型，在上市之前我的同事已經(jīng)試駕過(guò)了奧迪A3的進(jìn)口車型Limousine，也就是三廂車型。而這次我將試駕國(guó)產(chǎn)版的奧迪A3 Sportback 35TFSI。這是一款1.4T的車型，而Sportback對(duì)于A3來(lái)說(shuō)更是原汁原...

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新一代奧迪A3的正式上市進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。新A3將采用進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)并售的方式，這是奧迪國(guó)產(chǎn)的第一款緊湊級(jí)轎車，面對(duì)國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)市場(chǎng)強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)，新一代A3在技術(shù)層面有哪些值得一提的東西呢？

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奧迪全新A3早在2012年便已在海外發(fā)布，在這兩年的時(shí)間里，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言也只有垂涎欲滴的份，其次購(gòu)買了現(xiàn)款的朋友也多數(shù)不滿在配置上的欠缺，不過(guò)這樣的階段馬上就要成為過(guò)去時(shí)，奧迪全新A3的到來(lái)將改變這一切。

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奧迪A3 e-tron

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由于購(gòu)車需求的不斷轉(zhuǎn)變，當(dāng)下的汽車市場(chǎng)已經(jīng)不再向幾十年前那樣，只有單一的品種存在。有時(shí)我們會(huì)考慮這樣一個(gè)問(wèn)題，究竟什么樣的車能夠同時(shí)滿足時(shí)尚與實(shí)用兩種需求，這個(gè)問(wèn)題既很容易回答，也很難回答。既然是這樣一個(gè)棘手的難題，那么我今天就為大家舉一個(gè)...

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奧迪在大眾高爾夫平臺(tái)的基礎(chǔ)上研發(fā)出的緊湊型轎車A3，開(kāi)辟了緊湊型轎車的高端市場(chǎng)。因其出色的運(yùn)動(dòng)特性，一上市就受到了眾多年輕消費(fèi)者的青睞。

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奧迪A3作為奧迪在全球市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略車型，在緊湊型豪華車市場(chǎng)直接與寶馬1系和新奔馳A級(jí)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。其搭載1.4T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配7速雙離合變速箱，已成為中國(guó)市場(chǎng)上性能最為強(qiáng)勁的兩廂性能車之一。

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奧迪A3作為奧迪在全球市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略車型，在緊湊型豪華車市場(chǎng)直接與寶馬1系和新奔馳A級(jí)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。其搭載1.4T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配7速雙離合變速箱，已成為中國(guó)市場(chǎng)上性能最為強(qiáng)勁的兩廂性能車之一。

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奧迪A3作為奧迪在全球細(xì)分市場(chǎng)中的重要車型，開(kāi)創(chuàng)了豪華緊湊級(jí)車型市場(chǎng)。實(shí)用的兩廂車身同時(shí)兼顧浪漫氣質(zhì)與運(yùn)動(dòng)天賦。搭載了1.4T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配7速雙離合變速箱。售價(jià)在25.5萬(wàn)-32.8萬(wàn)元之間。近日，據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，目前2012款?yuàn)W迪A3全系優(yōu)...

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隨著北京車展的臨近，各大廠商紛紛推出了全新的換代車型，為了讓在售中老款車型迅速消化，價(jià)格上的讓利對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更是一個(gè)好消息。今天，網(wǎng)上車市為您總結(jié)了本周降價(jià)排行榜，下面我們?yōu)榫W(wǎng)友們提供降幅最大的10款車型，具體詳情請(qǐng)見(jiàn)下表：

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奧迪A3作為奧迪在全球細(xì)分市場(chǎng)中的重要車型，開(kāi)創(chuàng)了豪華緊湊級(jí)車型市場(chǎng)。實(shí)用的兩廂車身同時(shí)兼顧浪漫氣質(zhì)與運(yùn)動(dòng)天賦。搭載了1.4T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配7速雙離合變速箱。售價(jià)在25.5萬(wàn)-32.8萬(wàn)元之間。近日，據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，目前2012款?yuàn)W迪A3全系優(yōu)...

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奧迪A3是全球高檔A級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者與引領(lǐng)者，全新A3國(guó)內(nèi)的上市，結(jié)束了寶馬1系一枝獨(dú)秀的局面，讓豪華運(yùn)動(dòng)型小車的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了白熱化。

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說(shuō)起個(gè)性這個(gè)詞匯，我想到的就是不拘泥于傳統(tǒng)。從汽車的角度來(lái)說(shuō)，今天向大家推薦3款豪華緊湊級(jí)車型都能代表自己的個(gè)性，不但品牌響亮而且車型也不相同。一個(gè)是雙門(mén)轎跑沃爾沃C30，另一個(gè)是4門(mén)掀背車奧迪A3，以及大兩廂奔馳B-Class。分別代表了3種不同喜好的...

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奧迪A3是全球高檔A級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者與引領(lǐng)者，全新A3國(guó)內(nèi)的上市，結(jié)束了寶馬1系一枝獨(dú)秀的局面，讓豪華運(yùn)動(dòng)型小車的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了白熱化。

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奧迪A3是全球高檔A級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者與引領(lǐng)者，全新A3國(guó)內(nèi)的上市，結(jié)束了寶馬1系一枝獨(dú)秀的局面，讓豪華運(yùn)動(dòng)型小車的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了白熱化。

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奧迪A3是全球高檔A級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者與引領(lǐng)者，全新A3國(guó)內(nèi)的上市，結(jié)束了寶馬1系一枝獨(dú)秀的局面，讓豪華運(yùn)動(dòng)型小車的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了白熱化。

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月車市趨于平淡，整體銷量還是有小幅下降。國(guó)產(chǎn)車總體低迷，其中低端及自主車型表現(xiàn)更差，而中高端車型不斷利用降價(jià)刺激消費(fèi)者。而今年進(jìn)口車相對(duì)國(guó)產(chǎn)車依然保持強(qiáng)勁的勢(shì)頭，無(wú)論大幅降價(jià)還是加價(jià)消費(fèi)者依然鐘愛(ài)進(jìn)口汽車。

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