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由于購車需求的不斷轉(zhuǎn)變，當(dāng)下的汽車市場已經(jīng)不再向幾十年前那樣，只有單一的品種存在。有時(shí)我們會考慮這樣一個(gè)問題，究竟什么樣的車能夠同時(shí)滿足時(shí)尚與實(shí)用兩種需求，這個(gè)問題既很容易回答，也很難回答。既然是這樣一個(gè)棘手的難題，那么我今天就為大家舉一個(gè)例子，來證明這種均衡的車到底是怎樣的。

在我看來，奧迪品牌對旗下車型的細(xì)化分類是很值得學(xué)習(xí)的，它知道如何幫助消費(fèi)者選擇自己所需要的車型，也知道怎樣讓自己的產(chǎn)品銷路更好。在我看來，奧迪旗下的Sportback車型，就是這類具備兼?zhèn)鋾r(shí)尚與實(shí)用的細(xì)分群體。

目前奧迪在國內(nèi)銷售的車型中，有Sportback后綴的產(chǎn)品共有四大車系，A1、A3、A5和A7，
當(dāng)然A5車型中還細(xì)分了A5Sportback和S5Sportback。當(dāng)你看到這四款車的時(shí)候，可能很難看出它們的相似之處，或者說不知道為什么它們叫Sportback，那是由于它們所處的級別和受眾人群不同，所以奧迪品牌的Sportback稱謂，大有文章。

從字面意思上來看，Sportback一詞最直白的翻譯就是運(yùn)動的尾部，如果你這么認(rèn)為的話，那么你根本不會理解它深層次的意思。Sportback，是奧迪品牌對旗下所有采用五門掀背設(shè)計(jì)轎車的總稱，但這么理解也只是它最表面的含義，依舊解釋不了A1、A3和A5、A7為什么造型并不相同。

眾所周知，在車型劃分上，奧迪所有的雙數(shù)轎車系列都沒有任何后綴，比如A4L、A6L和A8L，而單數(shù)系轎車中，除了Sportback之外，還有Coupe三門車和Avant旅行車兩種分類。對于奧迪的設(shè)計(jì)師而言，Sportback車型是為了融合Coupe車型和Avant兩種風(fēng)格而研發(fā)的新類型，而對于消費(fèi)者而言，Sportback車型正是將Coupe車型的動感外形和Avant車型的實(shí)用功能結(jié)合在了一起。

而為什么A1、A3與A5、A7除了都是五門掀背外，在樣式上卻并沒有什么互通的地方呢？那是因?yàn)樵O(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)Sportback車型時(shí)，對車輛的實(shí)用性進(jìn)行了進(jìn)一步的考慮。換一種說法就是，因?yàn)锳1和A3的軸距短，所以在設(shè)計(jì)時(shí)就將它們的Sportback基因更多的向Avnat車型靠攏，增強(qiáng)它們的實(shí)用性。而A5和A7軸距長，設(shè)計(jì)時(shí)沒有內(nèi)部空間不夠用的顧慮，所以也就成就了它們更華麗的溜背線條設(shè)計(jì)，讓它們在時(shí)尚度上可以與Coupe車型媲美。