我們一直在說汽車市場越來越年輕化，這不僅僅體現(xiàn)在主打90后消費(fèi)者的緊湊型市場，更體現(xiàn)在車主普遍在30歲以上的中大型豪華車市場。如今豪華車的消費(fèi)者不再是大腹便便的油膩形象，很多三、四十幾歲的人也很顯年輕時(shí)尚，比如說70后的吳尊、80后的胡歌等等。對(duì)于...

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最近我們接到眾多“黑人”朋友的請(qǐng)求：走在路上放眼望去都是些色彩單調(diào)的車型，而我們相對(duì)膚色偏黑在選購愛車時(shí)就要?jiǎng)ψ咂h一些，挑點(diǎn)色彩艷麗且極具個(gè)性的車型來搭配我們與眾不同的氣質(zhì)，而茫茫車海卻無從下手不知如何是好。

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在2019年日內(nèi)瓦車展開幕前夕，奧迪發(fā)布了A7 55TFSle插電混動(dòng)版本車型，并以此為引，將TFSle(插電混動(dòng)車型)和e-tron（純電動(dòng)車型）的命名體系區(qū)分開來。

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SUV車型日漸成為了主流，大多數(shù)車廠也只大力發(fā)展SUV車型，前些日子，我們盤點(diǎn)了2018年新出的重磅SUV車型。相信會(huì)對(duì)你今年買車有所參考。當(dāng)然除了SUV車型，傳統(tǒng)的三廂轎車也是銷量的一大支柱。如果你打算入一部三廂轎車，那今天的盤點(diǎn)你一定不要錯(cuò)過。

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在過去的2018年內(nèi)，包括我們編輯部在內(nèi)的很多汽車編輯日常工作和生活依舊是令人羨慕的全球飛、毫不厭倦的一腳油門到底再就是機(jī)場免稅店看心情的買買買，用一句話總結(jié)就是：“一款日默瓦在手，出差旅游兩不誤，還能裝得下全世界。”不過在這份看似被人羨慕不已...

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要說最近霸占車圈頭版頭條的，那肯定是非奧迪莫屬了！連環(huán)炮彈般的新車發(fā)布讓人驚嘆“燈廠”快節(jié)奏的步伐，A6L、A7、A8L三兄弟更是再次躋身時(shí)尚圈的前沿位置。聊車都是有私心的，今天我就要和大家一起來剖析一下我個(gè)人最愛的一款車——全新一代奧迪A7。A7有著...

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大家有沒有發(fā)現(xiàn)，任何一款新車上市廠家都會(huì)運(yùn)用各種溢美之詞大肆宣傳，強(qiáng)調(diào)其設(shè)計(jì)和工藝是多么先進(jìn)，零部件供應(yīng)商是如何精挑細(xì)選，品控標(biāo)準(zhǔn)有多高，科技和性能又是有多強(qiáng)大等等。站在廠家的角度我很理解廠家的用心良苦，畢竟都是為了能夠博得消費(fèi)者芳心，但到...

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奧迪雖然是是家族化、大眾臉的重災(zāi)區(qū)，相應(yīng)的客戶群也應(yīng)該比較同質(zhì)化。但其實(shí)，奧迪中也有許多有個(gè)性的車款。比如對(duì)A7感興趣的人都嫌A6太低調(diào)，會(huì)對(duì)A6買單的人也一定不會(huì)考慮A7。看似本質(zhì)相同，卻又完全不同。時(shí)隔7年，被譽(yù)為最美奧迪的A7 Sportback正式換代...

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一年一度的時(shí)尚、商業(yè)跨界盛典2018《芭莎男士》#商業(yè)星力量#年度盛典在北京朝陽區(qū)751D·PARK 751新罐落下帷幕。本屆年度盛典云集了Ice、易烊千璽、王凱、汪東城、賈乃亮、楊爍、鐘漢良、佟大為、段奕宏、劉昊然等10多位藝人到場助力，圓圓姐也應(yīng)邀到場出席。...

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2010年，奧迪推出了大型豪華四門轎跑車-奧迪A7 Sportback，A7動(dòng)感流暢的造型深受廣大消費(fèi)者的喜愛，甚至還被大家親切的稱為最美奧迪車。2011年登陸中國市場至今，奧迪A7已銷售了7年時(shí)間，期間歷經(jīng)了多次改款升級(jí)。2017年10月，全新一代奧迪A7于德國英戈?duì)柺┧?..

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論“最美轎跑車型”是誰，那答案肯定有現(xiàn)款A(yù)7一席，動(dòng)感的車身姿態(tài)以及銷魂的大溜背車頂線條都曾經(jīng)讓道許多車黯然失色，但曾經(jīng)畢竟是屬于過去，面對(duì)如今各種高顏值、高配置、高科技車型的重重圍攻，現(xiàn)款A(yù)7的確是有些老了，所以奧迪在旗艦車型全新A8亮相之后便...

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9月10日，一場充滿現(xiàn)代藝術(shù)氣息的新車發(fā)布會(huì)在上海城市雕塑藝術(shù)中心盛大舉行，宣告了融合唯美與動(dòng)感設(shè)計(jì)，匯聚領(lǐng)先科技的C級(jí)豪華轎跑車——新奧迪A7家族正式登陸中國市場。上市的四款車型分別為新奧迪A7 40TFSI進(jìn)取型、新奧迪A7 50TFSI quattro舒適型、新奧迪...

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豪華品牌轎跑車市場，并未主流市場，它的存在不僅可以滿足部分消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性的追求，也有能力成為街道上的一道風(fēng)景。2014款?yuàn)W迪A7，并不是一次重大的改款，它的主要方向是通過對(duì)配置的提升，進(jìn)一步增強(qiáng)自身的性價(jià)比。而配置的提升主要針對(duì)的方面，就是舒適度...

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由于購車需求的不斷轉(zhuǎn)變，當(dāng)下的汽車市場已經(jīng)不再向幾十年前那樣，只有單一的品種存在。有時(shí)我們會(huì)考慮這樣一個(gè)問題，究竟什么樣的車能夠同時(shí)滿足時(shí)尚與實(shí)用兩種需求，這個(gè)問題既很容易回答，也很難回答。既然是這樣一個(gè)棘手的難題，那么我今天就為大家舉一個(gè)...

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奧迪作為一個(gè)高端品牌，在國內(nèi)A4L和A6L我們已經(jīng)再熟悉不過了，作為旗下品牌的商務(wù)旗艦車型A8L也是一些成功人士的優(yōu)秀座駕，但與A8L有著血緣關(guān)系的運(yùn)動(dòng)車型又有多少人了解呢？奧迪A7是一款定位介于C級(jí)行政/公務(wù)和D級(jí)豪華轎車之間

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它的誕生注定就只是為少數(shù)人而服務(wù)的，它放棄了實(shí)用的空間，換來了華麗而優(yōu)雅的身姿，它的售價(jià)可比肩豪華級(jí)行政座駕，但卻有著一顆并不安分的內(nèi)心。它是A7，擁有著奧迪家族標(biāo)志性的前臉設(shè)計(jì)，但卻是旗下車型中最耀眼的一員。

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說起奧迪，大家對(duì)它的固有印象都是低調(diào)尊貴。其實(shí)奧迪也有自己的性能車部門，他們?cè)诓糠周囅抵邪l(fā)布了3個(gè)等級(jí)，適合不同用車需求的人群性能版車系。從最暴力的RS比肩賽車和超跑，再到擁有跑車性能的S版，不僅底盤、動(dòng)力強(qiáng)大還依舊保留了日常駕駛的實(shí)用性。還有...

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2011年對(duì)于中國車市來說稱得上是動(dòng)蕩的一年，乘用車銷量由低至高的走勢(shì)便可應(yīng)證這一事實(shí)。新車輩出的2011同樣給我們帶來了不少驚喜，面對(duì)風(fēng)起云涌的中國汽車市場，你的購車計(jì)劃是不是足夠冷靜呢

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在這嚴(yán)寒之際，很多廠商利用這冬季這個(gè)特殊條件的氣候和冰雪路面進(jìn)行刺激人心的“冰雪試駕”，這是體現(xiàn)車輛在冰雪路面上的行駛性能和PK同級(jí)別競爭車型的大好時(shí)機(jī)。

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奧迪A7 Sportback，集轎跑車的運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅、豪華轎車的舒適性與旅行車的實(shí)用性于一身，完美結(jié)合了創(chuàng)新設(shè)計(jì)與動(dòng)感駕控，開啟了五門高檔轎跑車新境界。更有那富有傳奇色彩的誕生歷程，時(shí)刻傳承著奧迪"突破科技 啟迪未來"的核心理念。

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