說起金融人士，大部分人腦海里都會(huì)浮現(xiàn)出交易員和操盤手的精致人設(shè)：高收入、高階層、高學(xué)歷、出入風(fēng)光、頂流精英。但要在這個(gè)瞬息萬變的虛擬市場里站穩(wěn)腳跟，他們大多具備一些專業(yè)素養(yǎng)之外的認(rèn)知共性——無論環(huán)境如何變幻，他們始終對世界保持強(qiáng)烈的好奇心，...

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在高端豪華系列中，主要有奧迪Q5 e-tron、奔馳EQB、蔚來ES8三款車型供消費(fèi)者選擇，毫無疑問，來自MEB純電豪華平臺(tái)的奧迪Q5 e-tron是最亮眼的一個(gè)。

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作為上汽奧迪首款豪華純電SUV，自亮相以來，奧迪Q5 e-tron就以時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、高效智能的技術(shù)實(shí)力，為新能源車型市場帶來了全新活力。

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純電動(dòng)車的聲量，似乎都被特斯拉和國內(nèi)這些造車新勢力占據(jù)了，而且它們的價(jià)格已經(jīng)完全看齊傳統(tǒng)豪華品牌。但這些“聲量”很多都是由負(fù)面信息炒起來的，這也說明在純電汽車領(lǐng)域，剛起步不久的新勢力并沒有將產(chǎn)品完全打磨好再推向市場，而是將用戶當(dāng)成了小白鼠，...

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家庭只有一個(gè)購車指標(biāo)，但要滿足日常通勤和家用出行，一臺(tái)大空間6/7座SUV會(huì)是非常合適的選擇。如果追求品質(zhì)出行，40多萬的預(yù)算想買一臺(tái)6/7座SUV，還需要是不差面子的一線豪華品牌，說實(shí)話，這些選車關(guān)鍵詞組合在一起，放在燃油新車當(dāng)中不太好實(shí)現(xiàn)。但要是純電...

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作為一年一度汽車廠商的年末“總結(jié)大考”，廣州車展等待著各大廠商交上這一年走過該有的成績和態(tài)度展現(xiàn)。本屆廣州車展，展車總數(shù)高達(dá)上千臺(tái)，其中有不少很強(qiáng)購買吸引的首發(fā)新車，有的甚至你當(dāng)下就能預(yù)訂等待提車了。落到實(shí)際，對于想換車的朋友來說，到年底拿...

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