你是否敢丟棄現(xiàn)在的工作，去干一番自己喜歡的事業(yè)？也許你敢做出大膽的決定，與你的愛車A6 Avant一同開啟精彩人生。

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旅行車在國內(nèi)可以說是最為小眾的車型，消費(fèi)者的不認(rèn)同導(dǎo)致其銷量與保有量極低，面對(duì)此境遇大多數(shù)車企的做法則是直接放棄中國市場，不引進(jìn)旅行車。最明顯的兩個(gè)車企當(dāng)屬奔馳與寶馬，旗下的E級(jí)旅行與5系旅行就已告別國內(nèi)市場消費(fèi)者，不過它們的老對(duì)手奧迪卻恰恰...

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“開著旅行車去旅行，感受旅行所帶來的快樂?！边@句話聽起來實(shí)在是太有韻味了，而且可以肯定的是，這也是很多旅行車愛好者的一大夢(mèng)想。因此，接下來咱們就來盤點(diǎn)下有哪些顏值、配置和動(dòng)力都很讓人滿意的車型，能夠讓這些人為其努力奮斗。

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奧迪A6從1968年推出第一代（奧迪100）開始，已歷經(jīng)50年發(fā)展，目前進(jìn)化到第七代車型。3月6日，奧迪全新一代A6正式發(fā)布。新車外觀、內(nèi)飾相比現(xiàn)款車型變化明顯，動(dòng)力上搭載一臺(tái)3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)相比現(xiàn)款有不小提升。新車未來會(huì)在一汽-大眾奧迪旗...

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在中國的高檔豪華車市場上，奧迪可以說是最成功的品牌了，在過去的2017年度依然穩(wěn)坐著豪華品牌的銷量冠軍寶座。不過，我們也能看到寶馬和奔馳在后面的窮追猛趕，三者之間的差距也是微乎其微了。為了鞏固和增強(qiáng)市場地位，在2018年日內(nèi)瓦車展前夜，全新奧迪A6正...

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超大的后備箱，極其變態(tài)的承載能力，您猜我指的是什么車型？SUV？不不不，城市型SUV只是被妥協(xié)后的產(chǎn)物。轎車？不不不，后備箱空間被完爆了。兩廂車？嗯，有點(diǎn)靠邊了，這次我說的是旅行車。

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別看旅行車在歐洲市場賣的火熱，但是在中國市場可謂是連連受挫。不過“撐死膽兒大的，餓死膽兒小的”，總有一些廠商喜歡冒著風(fēng)險(xiǎn)引進(jìn)一些車型。比如奧迪和沃爾沃。它們?cè)趪鴥?nèi)引入了旅行車，并且還升高了底盤，變成了跨界旅行車，使它們變成了小眾中的小眾車型...

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隨著現(xiàn)在國人生活水平的提升，對(duì)于自己愛車要求也越來越高，可是如今越來越多的大城市都開始限制購車。那么有沒有一款車能滿足操控性、實(shí)用性、通過性而且還能兼顧面子，今天文章中的主角奧迪A6 allroad quattro就是這么一款面面俱到的車型。在下面的文章中，...

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這款?yuàn)W迪A6 40 Hybrid已經(jīng)在國內(nèi)上市了，售價(jià)為63.8萬元，當(dāng)你看到這個(gè)價(jià)格的時(shí)候也許會(huì)感到有些驚訝，要賣這么貴嗎？并且它作為一款混動(dòng)車在油耗上有什么表現(xiàn)？5月底，我在香格里拉至騰沖進(jìn)行了一次長途試駕，全長700公里的路線，這臺(tái)奧迪A6只用了一箱油，平...

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奧迪是一個(gè)德國豪華品牌，被譽(yù)為德系豪華的三駕馬車之一，奧迪A6是奧迪公司最重要的車型，尤其是國人對(duì)奧迪的印象就是源自這款車系。科技配置加上流暢大氣的外形，TFSI動(dòng)力搭載Quattro四驅(qū)系統(tǒng)是奧迪A6的技術(shù)特點(diǎn)，那么奧迪A6是怎么一步步在技術(shù)和車系上發(fā)展...

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隨著汽車市場發(fā)展的日益成熟，消費(fèi)者買車也考慮地更多，除了外觀、性能、品牌服務(wù)好之外，車的空間也是消費(fèi)者最關(guān)注的問題之一。而在豪華車市場中，沃爾沃S80和奧迪A6L之間的競爭最為激烈。在之前我們?cè)鴮?duì)兩車的尺寸、動(dòng)力及配置做過對(duì)比導(dǎo)購，而這次將通過它...

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在世界汽車史上，沒有哪個(gè)高檔豪華品牌具有奧迪那樣波瀾壯闊、復(fù)雜曲折的傳奇般經(jīng)歷：曾是德國汽車技術(shù)的先驅(qū)者，上世紀(jì)30年代頂級(jí)豪華車市場的領(lǐng)導(dǎo)者和頂尖國際汽車賽事的統(tǒng)治者，遭遇過戰(zhàn)爭帶來的滅頂之災(zāi)，被非

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12月17－18日，奧迪A6L 2.8 FSI深度試車活動(dòng)正式啟動(dòng)，來自全國的眾多媒體在活動(dòng)中通過技術(shù)講解、場地和賽道駕駛等形式切身體驗(yàn)到奧迪A6L 2.8 FSI兼具節(jié)能環(huán)保和駕駛樂趣的綠色高效特性。其中，面向東北區(qū)和北部區(qū)的分站活動(dòng)

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1989年11月8日，日產(chǎn)汽車的豪華品牌將英菲尼迪Infiniti（無限）面市。經(jīng)過進(jìn)20年的努力并更名為英菲尼迪的這一日產(chǎn)汽車的高端品牌，終于來到了中國消費(fèi)者的面前。在推出了G系列 FX系列之后，英菲尼迪又于最近推出了全新的M

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在第五屆廣州國際車展上，一汽-大眾奧迪品牌攜10款即將上市的最新奧迪車型和在售車型參展，同時(shí)宣布奧迪A6L 2.8 FSI正式上市，售價(jià)為52.5萬元至60.68萬元。這款車是“奧迪綠色奧運(yùn)計(jì)劃”啟動(dòng)后在國內(nèi)上市的首款?yuàn)W迪最新綠

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在國內(nèi)高檔豪華車陣營中，奔馳、寶馬、奧迪一直是最有競爭力的車型。近日，華晨寶馬推出新BMW5系長軸距版兩款車型，為其增加了一些新鮮的配置，更增加了寶馬5系車型的競爭力。新車上市，自然要有一番較量，而購買高

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隨著新款?yuàn)W迪A6上市日期的臨近，07款A(yù)6也到了謝幕的時(shí)刻了。新老車型交替時(shí)也是一些消費(fèi)者選擇出手的最佳時(shí)機(jī)。近日，網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，07款?yuàn)W迪A6車價(jià)又有波動(dòng)，以下是記者在北京一汽奧迪4S店了解到的最新價(jià)

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現(xiàn)在消費(fèi)者在購買豪華車時(shí)的觀念正在逐漸改變，在關(guān)注價(jià)格和款式的同時(shí)，也把日后的保養(yǎng)、維修費(fèi)用考慮在選車范疇之內(nèi)。寶馬5系、奧迪A6L和雷克薩斯ES350這三款車作為豪華車的代表，其消費(fèi)者大多是各自行業(yè)領(lǐng)軍人物，

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今年的上海車展上，奇瑞展出了一款A(yù)6CC跑車，吸引了眾多的眼球。這款開發(fā)于奇瑞第二代中級(jí)車平臺(tái)的產(chǎn)品的亮相也代表著奇瑞即將跨入轎跑車發(fā)展的行列中。這款代號(hào)為B23的車型已經(jīng)處于測(cè)試階段，以下是這款測(cè)試車的碟照

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“開寶馬，坐奔馳，做了大官換奧迪”，這句順口溜很好地概括了目前國內(nèi)豪華車市場這三款車的特點(diǎn)。在奔馳、寶馬國產(chǎn)前，奧迪A6長期獨(dú)霸國內(nèi)豪華車市場，直到競爭對(duì)手紛紛登陸國內(nèi)，A6銷量有所減小但依然強(qiáng)勢(shì)，如今能

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