眾所周知，日本已經(jīng)向太平洋完成傾倒了7800噸核廢水，根據(jù)相關(guān)報(bào)道，僅需大半年的時(shí)間，就會(huì)到達(dá)國內(nèi)海域，我們可以選擇不吃海鮮，但是我們不能沒有安全健康的環(huán)境。毋庸置疑，傾倒核廢水對海洋環(huán)境造成了不可逆的破壞，需要沿海城市勢必會(huì)遭殃。而在遠(yuǎn)離海洋...

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沃爾沃，一個(gè)逆流而上、反潮流而行之的豪華品牌。在近百年的造車史中，其一直將對安全、健康、環(huán)保的極致追求放在首位，也從不用浮夸的標(biāo)簽、絢麗的氛圍燈去營造豪華，一心只將對人最重要、最本質(zhì)的用車需求做到極致，我們也將沃爾沃這種北歐式豪華稱作為“溫...

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沃爾沃XC90作為沃爾沃旗下的北歐豪華旗艦型SUV，其宗旨是成為市場上最安全也最令人心動(dòng)的完美產(chǎn)品。它不僅擁有先進(jìn)完備的智能駕駛輔助功能、強(qiáng)悍的車身用料和配置、豪華舒適配置，還注重健康環(huán)保的內(nèi)飾用料，展示了沃爾沃作為豪華品牌的核心產(chǎn)品力。

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汽車工業(yè)發(fā)展至今，汽車產(chǎn)品更加豐富，消費(fèi)者選購一臺適合自己的車輛也很方便，那么如何選購一款豪華SUV呢？是一眼就喜歡的外觀顏值呢？還是擁有超大空間呢？又或是其它原因呢？一個(gè)玩賽車的朋友告訴我了一個(gè)不一樣的答案-車輛安全性。

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談及“安全”一詞，沃爾沃絕對是最有發(fā)言權(quán)的。從1944年的籠式車身、1959年的三點(diǎn)式安全帶，到1972年的后向式兒童安全座椅、1982年的側(cè)向氣囊和安全氣簾，再到1991年的防側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)、1988年的頭頸部安全保護(hù)系統(tǒng)，又到2006年的盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)以及2008年實(shí)現(xiàn)首...

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隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)市場的升級，中高級車甚至豪華車越來越受到消費(fèi)者尤其是家庭用戶的青睞。以火爆的SUV產(chǎn)品為例，什么樣的SUV才是合格的豪華SUV，豪華SUV又具備哪些特質(zhì)呢？提起豪華，繞不開的關(guān)鍵詞肯定是安全，尤其對豪華車客群來說，他們追求的車第一標(biāo)簽便...

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在中大型豪華SUV中，人們喜歡用“公路”作為前綴來直截了當(dāng)?shù)赝怀瞿晨町a(chǎn)品的特點(diǎn)，比如有“公路之王”稱號的寶馬X5。相較于寶馬X5的張揚(yáng)，沃爾沃XC90則多了一些沉穩(wěn)、內(nèi)斂，再加上沃爾沃與生俱來的“安全”品質(zhì)，稱之為“公路坦克”一點(diǎn)也不為過。

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什么樣的SUV才能算得上是一輛合格的豪華SUV？放在過去，大排量、實(shí)木+真皮內(nèi)飾、大尺寸、大空間、大輪轂基本都可以看作是標(biāo)準(zhǔn)答案。隨著時(shí)代的進(jìn)步，關(guān)于什么是合格豪華SUV的定義也變得越來越多，諸如前排大屏幕、后排大彩電、車內(nèi)大沙發(fā)、冰箱似乎成為如今這...

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前段時(shí)間，有朋友提了輛豪華SUV，吹噓零百加速多厲害、操控體驗(yàn)多上頭，然而當(dāng)聊到車輛品質(zhì)及安全健康屬性時(shí)，卻是一問三不知。很多時(shí)候，人們總喜歡用駕控實(shí)力作為衡量一輛豪華SUV是否合格的主要標(biāo)準(zhǔn)，這種判斷依據(jù)其實(shí)并不全面，甚至還有點(diǎn)偏離車輛對“豪華...

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身邊很多擁有豪華品牌車型的朋友，對沃爾沃的印象更多的是兩個(gè)詞，安全環(huán)保和寶華韋健。筆者近期試駕體驗(yàn)了多款沃爾沃品牌旗下的最新車型，印象更深的是其對環(huán)保的設(shè)計(jì)理念，以及超好用的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

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咱就不說新能源車為啥不提機(jī)械只談智能，就拿這個(gè)駕駛輔助功能來說，沃爾沃才是這方面的祖師爺。作為一個(gè)將安全性刻在骨子里、又是最早進(jìn)軍電子電氣化技術(shù)的車企，沃爾沃在智能化方面早就走在行業(yè)前面，而且技術(shù)已經(jīng)熟透了。

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究竟什么才是豪華汽車？說透了無非五個(gè)字——過人的品質(zhì)。就比如提起沃爾沃XC90，試問有幾人不知道它的名頭呢？可名聲在外卻又給人低調(diào)內(nèi)斂之感。原因無他，就是扎實(shí)做品質(zhì)堅(jiān)決不玩噱頭。在這個(gè)需要話題引爆流量的年代，沃爾沃XC90就顯得比較一枝獨(dú)秀了。 但...

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其實(shí)每次看到沃爾沃XC90，會(huì)有一種很舒適很安心的感覺油然而生。我覺得舒適感來自于它的外觀設(shè)計(jì)，大氣沉穩(wěn)的車身輪廓配上精致豪華的細(xì)節(jié)，每一處都帶著自然和諧的質(zhì)感，讓人找不出設(shè)計(jì)上的槽點(diǎn)。至于安心，大抵上來自于沃爾沃深入人心的安全。 這其中，作為...

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組建了自己的小家庭之后，我一直心心念念想要換一款車，畢竟每次全家出游就行李來說就是一件大事，也可能是年齡到了，想要沉淀一下，不再追求個(gè)性、炫酷之類莫名其妙的感覺，開始愈發(fā)的注重車輛的安全性和舒適性，優(yōu)先考慮安全性的話當(dāng)然是沃爾沃，這是都不需...

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一直以來，沃爾沃品牌都是安全方面的領(lǐng)導(dǎo)者，是全世界公認(rèn)安全口碑出眾的汽車品牌，其推出過很多汽車安全技術(shù)，并且無條件開放技術(shù)供其它汽車品牌使用，比如汽車三點(diǎn)式安全帶是沃爾沃在1959年發(fā)明，它以三個(gè)連接點(diǎn)的方式將用戶的肩部、腹部、胯部限制在座椅上...

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“無安全不豪華”，對于消費(fèi)者來說，安全絕對是排在第一位的，而對于汽車而言，它的終極使命就是最大程度守護(hù)駕乘者的安全。所以，我高度認(rèn)同“無安全不豪華”這句話，所謂高端，所謂豪華，就應(yīng)該將安全做到極致，無論是被動(dòng)安全還是主動(dòng)安全，無論是哪個(gè)零部...

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我平時(shí)出行開的是沃爾沃XC90，身邊不少朋友都問過我：這個(gè)價(jià)位選擇很多，為什么選了這款？的確，當(dāng)時(shí)買車，寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7等等，我也都看過，后來也沒選。倒不是說他們家產(chǎn)品不好，但總感覺有點(diǎn)張揚(yáng)，而從我的個(gè)性來說，我更偏向于高端中不失低調(diào)，...

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如果你仔細(xì)觀察身邊那些有品位的年輕人，會(huì)發(fā)現(xiàn)他們大都不會(huì)通過浮夸張揚(yáng)來表現(xiàn)自己，比如穿標(biāo)新立異的服裝，戴夸張的飾品。相反，這些年輕人反而對事物有著更獨(dú)到的見解，他們喜歡用一種極致的心態(tài)去追求事物的本真，享受簡約與高品質(zhì)帶來的舒適快樂。例如穿...

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很多人都說，“男人的最終歸宿是一款中大型豪華SUV”這句話確實(shí)不無道理，因?yàn)楫?dāng)你的家庭、事業(yè)以及價(jià)值觀都趨于成熟之后，買車的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不再是盲目跟風(fēng)、或者只考慮個(gè)人駕駛使用感受，這個(gè)階段的你變得有主見，希望買到的車能面面俱到，動(dòng)力優(yōu)秀、外在奢華...

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要說在豪華汽車品牌中，哪個(gè)品牌車型看起來最兇悍，還得是有著大格柵、長機(jī)蓋、動(dòng)感腰線的寶馬。這些特質(zhì)，再加上大尺寸車身、用料精進(jìn)的內(nèi)飾，讓寶馬X5在中大型SUV這個(gè)細(xì)分市場中，混得風(fēng)生水起。但其實(shí)在60萬元的價(jià)位區(qū)間，還有一款比X5更強(qiáng)的狠角色，那就...

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