攬境這次算是替純油車“宣戰(zhàn)”了！剛上市的26款攬境，個人感覺最大的亮點，不是用了第五代EA888，也不是精簡的SKU，也不是新款剛出就把起售價拉到了26.99萬。而是向市場說明了，智能不是電車獨占，油車同樣可以智能。把燃油車重新拉到智能化的跑道，這個才是...

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今年的熱門旅游城市不再像去年那樣“接力爆火”，而是“百花齊放”。不僅可以去淄博吃小餅卷大蔥，還能奔赴天水來碗麻辣燙，如果是單身的伙伴那就再去開封相個親。與此同時，我們還會迎來五一、端午假期以及孩子們的暑假，正好是家庭成員一起自駕出游的好時機...

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邁入不惑之年的新中產(chǎn)一族都開什么車？ “希望下一歲萬事順意”，剛在生日宴上吹滅45歲生日蠟燭的吳總?cè)缡钦f。 吳總，一位周圍人眼中的成功人士，不曾想2年前疫情爆發(fā)，做實業(yè)的他被長期停工停產(chǎn)拖垮，等到疫情被控制，他也被迫關(guān)掉了公司。

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比如師出同門的一汽-大眾攬境和上汽大眾途昂，就是目前擺在消費者面前的兩個優(yōu)質(zhì)選擇。同樣的旗艦級定位，更為優(yōu)秀的空間、更豐富的配置，讓這兩臺車在品質(zhì)感上都已經(jīng)具備了“途銳水準(zhǔn)”。那么問題也隨之而來，這兩款車消費者又該如何選擇呢？它們誰又更符合...

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為了選擇一款自己心儀的座駕，裸車預(yù)算一升再升，終于在預(yù)算提到36萬元的時候有了比較精確的目標(biāo)，一是別克-昂科旗，二是一汽-大眾攬境。然而兩款車型對于不太熟知產(chǎn)品定位的消費者來說，尤其兩車價格相同，怎么選擇適合自己的還是有些犯難。沒關(guān)系，下面我就...

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