“20萬買奔馳C級？”最近，這條消息在車友圈炸開了鍋。在不少人印象里，奔馳C級怎么也得30萬往上才能拿下。這價格聽著就像天上掉餡餅，到底是真有其事，還是另有門道？帶著滿肚子的疑問，我們決定去奔馳4S店一探究竟。

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我相信絕大多數(shù)朋友在買車之前都會做兩個動作：首先問問身邊開過某某車的人，確定出一個大概的選擇范圍；第二步去4S店看看備選車型當(dāng)中的優(yōu)惠力度。但我想說，這些都過于直觀也過于經(jīng)驗化，評價一臺車是否值得買標(biāo)準(zhǔn)其實很多。

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隨著汽車消費水平的提升，不少朋友也會花更多的預(yù)算選擇一臺能夠明顯提升出行品質(zhì)的車型，在國內(nèi)豪華中型車市場，奔馳C級是繞不開的選擇，品牌高端、產(chǎn)品實力的均衡表現(xiàn)讓它收獲了非常高的消費者認(rèn)可度，同級市場遙遙領(lǐng)先的銷量表現(xiàn)就是印證。如今全新奔馳C級...

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伴隨著全新梅賽德斯-奔馳長軸距C級車上市，梅賽德斯-奔馳推出了令人耳目一新的“舒適區(qū)”概念，全新長軸距C級車打造的豪華舒適區(qū)有哪些吸引人的特點？具體到這輛車上，哪個座位最舒服？下面我們就來展開聊聊。

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“即使現(xiàn)在你因為一時妥協(xié)而選擇了其他品牌，但總有一天你會擁有一臺梅賽德斯奔馳。”這句廣告詞最近刷爆了網(wǎng)絡(luò)。作為汽車發(fā)明者說出這樣的話絕非夜郎自大，因為這次他們帶來了全新梅賽德斯-奔馳長軸距C級車。

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七年后，奔馳又一個“小S級”誕生！2021年8月27日，國產(chǎn)全新梅賽德斯-奔馳長軸距C車正式上市，先期上市的4款車型售價區(qū)間為：32.52-36.92萬元。對比上一代車型的廠商指導(dǎo)價：30.78-47.48萬元，目前新車的售價屬于有升有降。未來國產(chǎn)全新梅賽德斯-奔馳長軸距C...

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透過商店的玻璃窗，看見一臺線條絕美的汽車緩緩駛過，而目光卻遲遲不能收回；籃球場上，距離賽點結(jié)束還剩5秒，一劑絕殺三分球正中網(wǎng)心，歡呼聲此起彼伏，對于男孩來說，汽車和籃球的魅力應(yīng)該是無法阻擋的吧！正如我們本期故事的主人公小佟，一個從小就熱愛汽...

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隨著汽車消費水平的提升，不少朋友也會花更多的預(yù)算來選擇一臺品牌高端，能滿足自身喜好和需求的車型。目前國內(nèi)豪華品牌中型車市場以奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L為產(chǎn)品代表，三款車型各自出色的銷量成績也代表著消費者的高認(rèn)同度，落到實際，對于日常，奔馳C級...

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在2021上海車展上，奔馳帶來了全新國產(chǎn)C級長軸版車型，本次新車作為全球首發(fā)，預(yù)示著上市的臨近。眾所周知，奔馳C級在國內(nèi)中型豪華轎車市場一直有著很高的話語權(quán)，即便是現(xiàn)款車型到達(dá)了生命周期的末期，也能保持月均1.4萬輛以上的銷量。那么這個即將到來的全...

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隨著2021上海車展正式開幕，相信廣大車迷朋友和消費者們都已經(jīng)多多少少對本屆車展的新車有一些了解了，那么今天我們就幫助那些有購車需求的朋友們盤點一下，車展上都有哪些車型值得一看，這些車都可以放進(jìn)你的【購買清單】當(dāng)中。

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前段時間，全新奔馳C級的正式發(fā)布鬧得滿城風(fēng)雨，憑借著酷似全新S級的內(nèi)外飾設(shè)計，我身邊不少朋友已經(jīng)開始蠢蠢欲動準(zhǔn)備換車了，那么這款車究竟值不值得買呢？

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眾所周知的緣由，讓2020年對于所有人來說都稱得上頗具挑戰(zhàn)的一年。辭舊迎新，去年沒有落實的愿望、想法在今年都可以著手提上日程落實了。2021年，全球汽車市場將會會有不少重磅產(chǎn)品和我們見面，此次為大家選擇了幾款2021年在國內(nèi)將上市的熱門新車，無論是注重...

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優(yōu)惠后裸車27萬出頭，全款落地到手30萬，這樣的價格買一輛最低配的奔馳C級值不值？ 隨著競爭的愈加激烈，各大汽車廠商紛紛通過提升低配車型配置，降低入門價格的方式來吸引客戶，尤其是豪華品牌旗下的車型，比如上周我們?yōu)榇蠹医馕龅淖畹团涞膴W迪A4L，配置絕...

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近日，網(wǎng)新社從上海某經(jīng)銷商處了解到，奔馳C級的優(yōu)惠最高可達(dá)8.2萬元，入門版車型C200L動感型運動版價格已跌至22.58萬元，頂配車型C300L運動版價格也已跌至不足40萬元，僅售39.28萬元

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用30萬的預(yù)算去買一臺豪華品牌轎車，備選清單中應(yīng)該有哪些車型？對于這個疑問，大部分消費者都會很自然而然的說：“BBA的C級、3系和A4L，或者凱迪拉克CT5。” 而能讓人們印象如此深刻，肯定有它的原因所在。那么究竟是什么原因，讓它們成為了很多人始終就是繞...

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如果說到儀式感，不得不提及德國的汽車工業(yè)文化。著名的巴伐利亞和斯圖加特都是孕育汽車文化的搖籃，在區(qū)域文化上，就決定了奔馳對于豪華的詮釋方式，在潛意識里它更注重的是儀式感。就拿奔馳C級來說，奔馳骨子里的豪華在C級車上同樣一覽無遺。它擁有獨特運動...

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行業(yè)和民間流傳一句話，“奔馳的精髓在豪華，寶馬的精髓在操控”，這句話不無道理，作為以豪華見長的奔馳來說，其中旗艦車型奔馳S級具有的豪華感，是頂級的存在。對比競品奧迪和寶馬，奔馳S級確實具有典范意義。而寶馬的長處歷來以操控見長，而操控的精髓不在...

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在買車這件人生大事上，消費者們都會去做深入的研究和思考，于是一款30萬左右的豪華中型轎車成為他們當(dāng)中很多人的首選目標(biāo)。那么近期之內(nèi)在這個細(xì)分市場中有哪些車型應(yīng)該多關(guān)注一下？同時市場行情又如何？接下來，咱們一同去看看。

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在B級豪華車市場中，始終進(jìn)行著“你死我活”的較量，讓寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L成為了很多人心中繞不開的選項，因此，與其說它們?nèi)呤羌ち覡幎返臄橙耍共蝗缯f是形影不離的朋友。那么對于眾多消費者而言，現(xiàn)階段該如何在這場老朋友之間的“相愛相殺”中進(jìn)...

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“越噴越火”恐怕是當(dāng)今社會中的一個怪現(xiàn)象，而汽車市場中也同樣有很多“被狂噴卻熱銷”的車型，甚至有的車型還未上市，便開始飽受爭議。可奇怪的是，即便是被各種吐槽，它們的銷量表現(xiàn)卻絲毫未見影響，反倒是“越噴越紅”。那么今天我們就來盤點一下，2019年...

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