能夠駕駛到一臺(tái)M Power是每一位Bimmer的夢(mèng)想，那么如果給你一臺(tái)全新寶馬M3雷霆版的話，你會(huì)給它打多少分呢？在我們還滿懷期待的時(shí)候，海外媒體已經(jīng)搶先試駕完了全新寶馬M3雷霆版。通過(guò)全面的體驗(yàn)，外媒編輯最終給了全新寶馬M3雷霆版8.3分的成績(jī)（滿分10分），...

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汽車(chē)作為一種飽含魅力的工業(yè)品，一直以來(lái)都是百家爭(zhēng)鳴眾口難調(diào)。就筆者我而言，考量的維度兩個(gè)極端分別是美國(guó)人的氣貫長(zhǎng)虹和日本人的精致與細(xì)膩。但對(duì)于寶馬這個(gè)來(lái)自巴伐利亞的品牌，我始終保持的最高的敬意。尤其是毫不妥協(xié)M系列，更是將德國(guó)人的最高造車(chē)水...

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俗話說(shuō)，“開(kāi)寶馬、坐奔馳”，說(shuō)到寶馬車(chē)，一定會(huì)想到“駕控樂(lè)趣”這個(gè)詞。BMW M品牌在這45年來(lái)，帶給車(chē)迷的駕控激情以及在賽事中獲得的榮譽(yù)多不勝數(shù)。BMW M也被貼上了創(chuàng)新、運(yùn)動(dòng)、獨(dú)特、年輕的標(biāo)簽。近日，網(wǎng)上車(chē)市受邀參加2017 BMW M駕控體驗(yàn)日廣州站，親身...

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M5看上去雖然還是一副公務(wù)范兒但事實(shí)上，它的很多設(shè)計(jì)已經(jīng)不再滿足舒適化了。我倒覺(jué)得它的后排座椅不妨也拆下去吧，沒(méi)有那個(gè)老板或是領(lǐng)導(dǎo)會(huì)坐在M5的后排。區(qū)分BMW M5的方式很簡(jiǎn)單，第一：你追不上他；第二，你能夠清楚地看到它車(chē)尾左右兩側(cè)4只粗壯的排氣管。...

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如果說(shuō)寶馬M3等同于歐洲的騎士或日本的武士，那奧迪S5就更近乎于中國(guó)古代的“士”。雖然都來(lái)自德國(guó)，但當(dāng)你去探索他們內(nèi)在的思想和靈魂時(shí)，會(huì)覺(jué)得一定是有神秘的暗物質(zhì)和不可名狀的細(xì)小結(jié)構(gòu)決定了他們的差異

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不得不承認(rèn)，寶馬M3是高性能轎跑車(chē)的始作俑者，每個(gè)熱血男兒都對(duì)它充滿了無(wú)限渴望；而在每一個(gè)女人的眼里，寶馬M3駕駛座位上的男人就是男人中的寶馬。現(xiàn)在，全新的寶馬M3更換了一身盛裝和容易發(fā)脾氣的心臟，正等待著騎手的到來(lái)

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寶馬是一個(gè)倡導(dǎo)運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)品牌，其看家的產(chǎn)品自然是占了銷(xiāo)售量40%的BMW3系，不過(guò)，作為代表寶馬尖端技術(shù)和性能的車(chē)型還是“M”系列。紅－紫羅蘭－藍(lán)色標(biāo)志的字母“M”代表了非凡的運(yùn)動(dòng)特性，因而不論是M3、M5和M6總給我們太多的期待，這次試駕的是去年登陸中...

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駕駛了寶馬的M3跑車(chē)，找到了以前開(kāi)寶馬M6的一些感覺(jué)，而有些更是似曾相識(shí)。這就是底盤(pán)電子控制系統(tǒng)，它可以改變變速箱的換擋速度、動(dòng)力輸出品質(zhì)、懸掛特性和轉(zhuǎn)向特性，通過(guò)高科技手段讓駕駛充滿了樂(lè)趣。

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第三代寶馬M3跑車(chē)問(wèn)世以來(lái)以出色的性能捍衛(wèi)了它在高性能運(yùn)動(dòng)轎跑車(chē)中的領(lǐng)袖地位。而取得如此的佳績(jī)很多方面正是其V8發(fā)動(dòng)機(jī)出色的性能。

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