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2011-03-17
多元化年輕派 試駕體驗(yàn)寶馬X1 xDrive28i
不斷的市場細(xì)分造就了多元化車型的誕生，寶馬X1就是其中的一員，更加準(zhǔn)確的說它是一款crossover風(fēng)格的車型，也就是結(jié)合了更高通過性以及轎車駕駛感。再搭載了寶馬經(jīng)典直六引擎以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)后，其實(shí)力可見一般。
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2010-07-26
售49.2萬增3項(xiàng)配置 寶馬X1世博版實(shí)拍(圖)
6月份寶馬在中國推出了4款世博版車型，其中包含3系、X1、X5和7系，近日記者在北京京寶行BMW授權(quán)經(jīng)銷商處發(fā)現(xiàn)3系已經(jīng)到店，下面我們就來共同了解一下BMW3系世博版車型與普通車型有什么不同。此外，目前BMW銷售的3系轎車也多為德國原裝進(jìn)口的3系而非華晨寶馬生...
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2010-07-12
玩的開心-用著舒心 試寶馬“小越野”X1
寶馬X1的推出，對于一直擁護(hù)BMW-X車系的用戶來說無疑是一個(gè)好消息。這款基于3系轎車平臺(tái)開發(fā)而來的寶馬入門級“小越野”X1最低的售價(jià)不到36萬元，雖然X1沒有他的大哥X3與X5那么“越野化”的外形，但X1卻是一款能讓你“玩的開心-用著舒心”的車型。通過與他短...
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2010-06-23
理論+實(shí)踐了解Xdrive 寶馬X車系試駕體驗(yàn)
BMW為旗下的“越野車”或是“SUV”取了獨(dú)特的名字——SAV，意為Sport Activity Vehicle的簡寫為“高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車”。從BMW已經(jīng)推出的X5、X3、X6、X1來看他們的每一款車型都充分的融入了高性能、運(yùn)動(dòng)、多功能的特性。但是在中國還是有很多人會(huì)把寶馬的S...
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2010-03-05
頑皮“富二代”寶馬X1試駕體驗(yàn)（圖）
寶馬車的設(shè)計(jì)思路一向比對手超前， 豪華多功能車5系GT剛于去年底面市，號稱世界第一款緊湊型豪華多功能運(yùn)動(dòng)車(SAV)的BMW X1又在今年初亮相。無論是濱海公路的輕松試駕，還是場地模擬賽道的極限操控，抑或是上市活動(dòng)的驚險(xiǎn)表演，寶馬帶給人的激情感受依舊，所...
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2010-03-05
變通之道 試駕2011款寶馬X1 xDrive28i
雖然有不少運(yùn)動(dòng)旅行車的愛好者希望寶馬能向美國市場推出更多車型，但由于寶馬一直在如何降低成本和不確定的市場環(huán)境中猶豫不決。和其他車廠一樣，寶馬現(xiàn)在確信它已經(jīng)找到了變通之道，這款緊湊型交叉車就是X1。
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2010-02-02
較為實(shí)用 BMW X1外觀內(nèi)飾功能性詳解(圖)
1月20日寶馬X1正式上市，首批引進(jìn)中國市場的X1型號為XDrive 28i，搭載了一臺(tái)直列6缸3.0升引擎。中國市場售價(jià)為55.25萬元。其開創(chuàng)的緊湊型豪華SAV理念，就像BMW X車系的另外三款車型一樣開創(chuàng)著市場的先河。如果您曾經(jīng)對BMW的任何一款車型有過“一見傾心”，那...
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2010-01-26
德系高品質(zhì)！寶馬X1做工質(zhì)量評測(多圖)
1月20日寶馬X1正式上市，首批引進(jìn)中國市場的X1型號為XDrive 28i，搭載了一臺(tái)直列6缸3.0升引擎。中國市場售價(jià)為55.25萬元。其開創(chuàng)的緊湊型豪華SAV理念，就像BMW X車系的另外三款車型一樣開創(chuàng)著市場的先河。在了解過X1的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)之后，我們再來看看他...
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2010-01-25
BMW全新SAV形象 寶馬X1外觀解析(多圖)
1月20日寶馬X1正式上市，首批引進(jìn)中國市場的X1型號為XDrive 28i，搭載了一臺(tái)直列6缸3.0升引擎。中國市場售價(jià)為55.25萬元。其開創(chuàng)的緊湊型豪華SAV理念，就像BMW X車系的另外三款車型一樣開創(chuàng)著市場的先河。如果您曾經(jīng)對BMW的任何一款車型有過“一見傾心”，那...
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2010-01-25
JOY！新生活 寶馬X1中型SAV初體驗(yàn)(多圖)
在BMW X1上，全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)自然連接，車輪上的傳感器可以立即察覺最微小的滑轉(zhuǎn)傾向。在數(shù)毫秒的時(shí)間內(nèi)，系統(tǒng)就能在滑轉(zhuǎn)出現(xiàn)之前相應(yīng)改變動(dòng)力分配比例，及時(shí)有效地克服最輕微的轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度傾向。
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2010-01-25
BMW最人性化的中型SAV 寶馬X1內(nèi)飾體驗(yàn)
我認(rèn)為我給予BMW X1內(nèi)飾部分的評價(jià)有些高，雖然作為媒體需要盡可能的客觀公正，但是X1在BMW X車系中空間最小、功能性和實(shí)用性卻是最為全面的，所以盡管它還有一些不足那么我認(rèn)為BMW也已經(jīng)做出了很多的改進(jìn)和取得了值得肯定的進(jìn)步。
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2009-10-09
身材雖小但性能出眾 海外試駕寶馬X1(圖)
關(guān)于寶馬X1的消息，最早要追溯到2年以前，而幾個(gè)月前我們也試駕了還處在路試中的X1，那會(huì)兒的它還裹著厚厚的迷彩裝飾，現(xiàn)在，它終于撕掉了偽裝，完整的展現(xiàn)在我們面前了。
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2009-07-08
直指大眾Tiguan 寶馬X1海外搶先試駕(圖)
期待已久的新一代寶馬X1終于浮出水面了。新款X1將在今年10月24日開始銷售，它可謂是體型最小的越野車。新X1高1.55米、長4.45米、售價(jià)27200歐，和Tiguan售價(jià)相當(dāng)，看來對手大眾要受威脅了。是不是受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，寶馬也不得不在價(jià)格戰(zhàn)中求存了呢？