在選擇座駕這件事上，大部分小伙伴都是“喜新厭舊”的心態，但如果你是保時捷的忠粉，相信你的心態會不一樣，用“喜新念舊”這個詞比較合適。因為保時捷旗下的車型設計實在是太經典了！如我們熟悉的傳奇跑車911，歷經五十余年發展，八代車型演變，還是那個“...

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保時捷Panamera不僅擁有實用的空間以及優秀的操控性能，與此同時，它的車身線條也十分的優美。正因如此，它被不少富裕人家所擁有，而且也成為了不少人的夢想之車。在2017日內瓦車展中，保時捷推出了Panamera Sport Turismo車型，它不單單是Panamera的衍生版本...

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速度、純粹、感性，保時捷這個1948年成立超跑品牌擁有很多標。作為保時捷全球最大的市場，在中國它有很多鐵桿粉絲。今年是保時捷70周年3月15日，我們受邀保時捷邀請來到德國參加保時捷全球新聞發布會。這是保時捷第一次邀請中國媒體參加。但我對于此次行程最...

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保時捷這個品牌獲得了太多的掌聲，它真的名副其實嗎？大家爭先恐后想去參加的“冰雪奇緣”真的貨真價實嗎？那就讓我們開始2018保時捷的“冰雪力量”（Snow Force）吧。冰雪試駕，每年都會在中國那幾個高緯度地區舉辦，如果你是一個不愛穿秋褲的時尚（媒體）人...

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車對于很多人來說只是一個代步工具，但是我想，有相當一部分人會認為車是伙伴、是信仰、是面子，唯有跑車才能讓他的腎上腺素飆升，也許這類人會被稱之為“車迷”，但那又何妨呢？隨著經濟條件越來越好，這類所謂的“車迷”也終于有資格、有底氣向自己的Dream...

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提起保時捷，你想到第一個車型相信就是911，一款代表經典，代表保時捷這個品牌的車型。運動性能超強，操控異常犀利，相信這也是大家富余它的標簽。只不過，今天我們不談它，我們聊一款能帶著老板出門飛奔的車，全新Panamera 4行政加長版（以下簡稱Panamera）...

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在今年的7月份，保時捷新款Panamera就正式的公布了價格，在9月份也宣布正式上市。這次改款帶給我最感興趣的就是加長版車型以及插電式混合動力車型，而全新的動力升級也讓保時捷新款Panamera的競爭力有明顯的提升，何況Panamera在國內市場的競爭力一直也是無人...

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去年底的廣州車展上，福特對外發布了“15×15計劃和動力總成戰略”。這一戰略指的是：2015年之前，福特將向中國市場引進20款全新發動機和變速器，全面升級現有的動力總成系統，并在2015年年底之前向中國市場導入15款全新車型。新福克斯正是“15×15計劃和動力...

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我想自記事以來，也許能夠讓我們深刻記住的車型大多是那些能夠挑戰地面速度極限的跑車，也許我們當時并叫不出來它們的型號，但也卻不妨礙我們對這些跑車的神往。時至今日或是將來，能夠得到它們往往是我們當下奮斗的目標之一。

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提及跑車，我們會不約而同的將其與奢飾品聯系在一起，那是因為它較眾多類別的車型擁有更快的速度、更吸引眼球，當然還有著“不錯”的身價，不過今天我們的主題并不是談論“性價比”，而是盡可能的激起你的腎上腺素。

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激起腎上腺素的加速感、低沉有力的轟鳴聲，想必跑車所帶來的直接感受遠不止這些。在網上車市曾經走過的2年時間里，我們所試駕的車型已包羅萬千，經過我們細致的篩選，今天特意為大家帶來了8款極具視覺沖擊力的車型，它們分別來自世界知名的5大廠商，累計售價...

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在2011上海車展上，保時捷面向全球發布了全新頂級四門跑車Panamera Turbo S，這也是保時捷在國內車展首次面向全球發布新車，體現了保時捷對日益膨脹的中國市場的重視。全新的保時捷Panamera Turbo S官方指導價為308.8萬元，算是目前最昂貴的四門轎跑車之一。...

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“超跑”（超級跑車）這個詞您一定都不會陌生，同時它也是速度的代名詞。超跑通常只配備了兩個座椅，如果想要4個人去一同分享這份速度帶來快感恐怕都難以實現，但Panamera這款繼卡宴之后保時捷的又一力作，卻為我們達到了這個目的。保時捷Panamera在擁有純正...

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又想運動，又想舒適，又想有四個座椅和足夠的空間，怎么辦？那么看看這“三槍”吧，保時捷和AMG我們剛剛已測試過，均為4星，不過這次登場的是Panamera的大師兄，渦輪增壓版，再加上老牌的奧迪，誰是贏家？誰更全面？因為想要獲得“票房冠軍”，不僅要勇，還要...

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四驅并非跑車和SUV的專屬，寬大的豪華轎車也可以借助四驅系統成為操控能手。保時捷Panamera 4S和寶馬750Li xDrive正是這樣配備全時四驅系統的四門豪華轎車。

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如果說卡宴是最跨界的保時捷，那么Panamera就是有史以來最具貴族氣質的保時捷了。作為保時捷旗下的第四款車型，它再一次開創了這個品牌全新的方向。越來越多的傳統豪華房車車主開始把好奇的眼光投向它，因為Panamera詮釋了四門四座轎車運動性和實用性的結合，...

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如果說擁有保時捷的大都是一位善于駕駛的和熱愛駕駛的人，那么這臺4門版能夠乘坐4名乘員的Panamera看上去實在有些另類。因為在這款車上市的時候，保時捷中國首席執行總裁柏涵慕先生也是從后排打開后門走出車輛的，這也許是保時捷通過Panamera在向我們傳達這樣...

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內飾設計上，最突出的就是極具流動風格的中控臺。中控臺整體線條簡練，并沿著A柱向后一直“流動”到C柱。其次是與一般轎車不同的分離式后排座椅，構成獨立式4座設計。保時捷用開孔式木質材料搭配碳素纖維，提升內飾的動感，并聲稱皮質內飾與色調組合的可選方...

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保時捷繼911、Boxster和Cayman跑車以及Cayenne運動型多功能車之后，保時捷第四個車型系列車型—新4門Panamera跑車已于上海國際車展以全球首發的身份正式發布。保時捷新4門Panamera跑車共有3款車型，分別為S版、4S版和Turbo版，現在北京保時捷經銷店可以接受此...

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走出時空凝縮的保時捷博物館，保時捷廠方已將兩輛Panamera停放在博物館門口，香檳金是Panamera Turbo與銀灰涂裝的則是Panamera S，兩車在參訪車迷的環繞賞析下，更襯托出身不凡的身世焦點。

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