2022年的成都車展上，中期改款的寶馬3系正式上市，新車最明顯的升級(jí)同時(shí)也是大家最關(guān)注的點(diǎn)，自然就是一體式懸浮曲面屏了，不僅提升了視覺效果，同時(shí)iDrive 8.0智能人機(jī)交互系統(tǒng)也更加智能、更實(shí)用。在此之前我們?cè)鴮?duì)老款的寶馬3系330i車型進(jìn)行過豪華180的評(píng)...

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“人生中總有一臺(tái)繞不開的寶馬3系”這句話曾經(jīng)被廣大Bimmer們奉為經(jīng)典，但隨著全新3系的面世，坊間對(duì)這款車的評(píng)價(jià)出現(xiàn)了兩種截然不同的聲音，一種認(rèn)為換代之后的3系變得不再運(yùn)動(dòng)和純粹了、另一種則認(rèn)為像3系這種車就該順應(yīng)大部分人的需求，這樣才能獲得更大的...

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在周一的早上，開一輛BMW全新3系下賽道玩耍，真的是件幸福的事。特別是這輛3系的身份與眾不同，BMW 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)出了190kW、400N·m的驚人數(shù)據(jù)，后驅(qū)布局保持了可玩性，標(biāo)準(zhǔn)軸距則讓車身比例以及前后配重達(dá)到最佳，更不用說全車極富動(dòng)感...

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提到3系，我其實(shí)其實(shí)說另外兩個(gè)歐洲品牌的同級(jí)車：捷豹XE和阿爾法羅密歐Giulia。不少歐洲豪牌已經(jīng)泯滅于歷史長(zhǎng)河中，愛快和捷豹與BMW一樣，是僅存不多的以運(yùn)動(dòng)為賣點(diǎn)的老牌。但BMW應(yīng)該慶幸自己出身德國擁有中國市場(chǎng)，大家可以搜索一下BMW還只能做Isetta時(shí)，“...

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古人說“好馬配好鞍”。現(xiàn)如今，很多朋友家里的愛車在升級(jí)改配的時(shí)候，都會(huì)去關(guān)注車輛所配的輪胎。其實(shí)車輛的性能、安全、舒適等指標(biāo)都是建立在輪胎之上的，它就好比咱們腳下的一雙鞋，“合腳”的運(yùn)動(dòng)鞋不僅僅能讓人在運(yùn)動(dòng)、行走時(shí)，收獲輕盈感，并且還能減少...

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我們知道，寶馬品牌以操控見長(zhǎng)，歷史上曾推出過諸如BMW 3.0CSL、E30 M3、E46等經(jīng)典車型，耐人尋味。而且，近期還在注重商務(wù)的D級(jí)車市場(chǎng)中，推出了3.7秒破百的M760Li，這讓我們?cè)俅胃惺艿搅藢汃R對(duì)性能的偏執(zhí)。若要說最能突出寶馬運(yùn)動(dòng)精髓的產(chǎn)品系列，那非寶馬...

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寶馬3系自1975年誕生以來，全球累計(jì)銷量達(dá)1400萬輛，延續(xù)六代車型始終在細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)地位。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球每銷售4臺(tái)寶馬汽車，其中就有1臺(tái)是3系車型。為了領(lǐng)略寶馬3系“忠于純粹”的運(yùn)動(dòng)精神，我們特意來到有著“中國最美彎道”之稱的宜良“六十八道...

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BMW 3系作為寶馬旗下最為追求運(yùn)動(dòng)駕駛?cè)∠虻能囆停o市場(chǎng)帶來了不少能夠提供足夠駕駛樂趣的車型，那么，今天我們有幸再次試駕體驗(yàn)到了2016款寶馬328i xDrive M運(yùn)動(dòng)款車型，新車在外觀方面進(jìn)行了小幅度改進(jìn)，同時(shí)車內(nèi)功能配置也有所增加，它究竟有著怎樣的表現(xiàn)...

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長(zhǎng)期以來，寶馬品牌所制造的車型給人留下的印象都是操控精準(zhǔn)，駕駛樂趣強(qiáng)，“開寶馬坐奔馳”這句老話，似乎早已經(jīng)在國內(nèi)消費(fèi)者的心中根深蒂固了。對(duì)于了解寶馬的消費(fèi)者來說，其干脆利落的轉(zhuǎn)向手感配合上后輪驅(qū)動(dòng)的形式，確實(shí)帶來了許多愉悅的感受，不過后驅(qū)車...

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BMW Driver Training譯為寶馬精英駕駛培訓(xùn)，始創(chuàng)于1977年，從那以后，寶馬一直致力于提高駕駛者對(duì)車輛的掌控能力以及在道路上的應(yīng)變能力。簡(jiǎn)單來說，就是教你在面臨道路中的緊急情況時(shí)，可以采取更加安全有效的方式來應(yīng)對(duì)，就像寶馬精英駕駛培訓(xùn)手冊(cè)第一頁上...

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出色的操控性與大空間，理論上其實(shí)是“魚和熊掌”不可兼得的。華晨寶馬生產(chǎn)的全新3系Li系列車型，讓“兼得”成為了可能。此次試駕的華晨寶馬328Li豪華設(shè)計(jì)套裝，配置高，動(dòng)力強(qiáng)，但多數(shù)朋友買車，還是希望可“兼得”。想要擁有出色的操控并大空間。誰都想買到...

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從1985年開始，寶馬全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)開始出現(xiàn)在3系車型上，1991年出現(xiàn)在5系車型上，1999年開始陸續(xù)出現(xiàn)在X系列車型上。直到現(xiàn)在，逐步成為了寶馬引以為傲的的精髓技術(shù)。2014年5月22日，華晨寶馬宣布正式推出新BMW 328i xDrive、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li ...

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華晨寶馬316i是國產(chǎn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)軸距的入門級(jí)車型，搭載一部1.6T低功率版引擎。在車型上分為2款，即進(jìn)取型、運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝版，售價(jià)分別為28.30萬元、31.00萬元。此次我們?cè)囻{的是售價(jià)31萬元的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝版，購買車款車型其實(shí)只有一個(gè)理由：買的就是運(yùn)動(dòng)范。

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搶占市場(chǎng)最有利的武器莫過于價(jià)格，然而這種束縛可能會(huì)影響配置的欠缺，對(duì)于想購買一款豪華車型卻又不想太失面子的朋友，今天的這篇文章或許能夠給你一些幫助。

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自從全新寶馬3系上市以來有一年多的時(shí)間了，可是我還真沒有機(jī)會(huì)去好好體驗(yàn)一下它。這回有個(gè)機(jī)會(huì)體驗(yàn)了一下寶馬328 Li豪華設(shè)計(jì)套裝車型，對(duì)于它的外觀也許是看的太多了，并沒有太多的贊許之處，當(dāng)然除了那對(duì)炯炯有神的大燈之外。要體現(xiàn)豪華型還的它的內(nèi)飾，這...

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一輛車既要滿足實(shí)用性要求，又要有酣暢的動(dòng)力，在此基礎(chǔ)上，操控還得保證，外觀還得拉風(fēng)，能夠滿足這樣要求的車，或許掰著手指頭去數(shù)，也不會(huì)太多。其中華晨寶馬推出了一款長(zhǎng)軸距版的328Li M套件特別版，售價(jià)44.70萬元。拾取其中的關(guān)鍵詞：長(zhǎng)軸距、328Li、M套...

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2014年伊始，寶馬3系冬季駕駛訓(xùn)練營(yíng)在內(nèi)蒙古海拉爾牙克石云龍湖測(cè)試場(chǎng)拉開帷幕。在為期一天的冰雪高級(jí)駕駛課程中，寶馬的培訓(xùn)師將通過理論講解、冰雪路面操控練習(xí)、漂移練習(xí)等內(nèi)容，教會(huì)駕駛者如何輕松掌握正確的駕駛方式來安全的通過冰雪路面。同時(shí)還可以充...

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隨著時(shí)代發(fā)展腳步的不斷加快，科技生活已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧啄昵埃琇ED對(duì)于老百姓來說還只是一個(gè)比較陌生的概念，不過今天，這項(xiàng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，不但在節(jié)能方面有著杰出的貢獻(xiàn)，同時(shí)也成為與我們潮汐相伴的一種事物。LED在汽車產(chǎn)業(yè)中同...

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回顧“ABB”近幾年的歷程，有時(shí)我總在想他們是否在對(duì)方企業(yè)里安插了“臥底”？因?yàn)樗麄兺瞥龅男庐a(chǎn)品有著很高的默契度。最初奧迪A4L引領(lǐng)了這個(gè)級(jí)別當(dāng)中最低的售價(jià)，之后奔馳C級(jí)開始推出C180K，隨即寶馬316i也孕育而生，它們的目標(biāo)只有一個(gè)，就是爭(zhēng)奪豪華品牌入...

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就在去年，全新一代的寶馬3系正式在國內(nèi)市場(chǎng)上市銷售，這次全新一代寶馬3系最大的亮點(diǎn)是在在售車型中不僅有標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，而且還有針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)加長(zhǎng)的長(zhǎng)軸距版3系，今天，我們要介紹的這款車就是來自華晨寶馬國產(chǎn)之后的全新一代3系Li車型，還是3系家族當(dāng)中最...

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