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我們知道在世界頂級賽事F1中，每臺賽車車身都會噴涂贊助商標志，在這些廠商的巨額投資中，無非是想讓自己的品牌能夠通過全世界頂級賽事“露個臉”。冠軍車手的賽車常常因為出境頻繁，廣告價值不菲。而就在剛剛結束的F1英國大獎賽后，我想出了名的僅僅只有一個品牌，它就是“爆胎倍耐力”，一起來看看是怎么一回事吧。

上周末的英國大獎賽，倍耐力輪胎成為了主角，五次爆胎讓這家輪胎公司處于輿論漩渦之中。拿生命在進行比賽的車手們自然是怒不可遏，他們將在下周的德國大獎賽之前討論罷工的相關事宜，目的就是促使倍耐力改進輪胎配方，保護他們的安全。

【No.1 漢密爾頓爆胎】

英國站發生的詭異一幕在短時間內將難以忘記，漢密爾頓、馬薩和維爾格尼、佩雷茲相繼在未發生碰撞的情況下，賽車左后側輪胎爆裂起步階段漢密爾頓建立了對維特爾2秒的優勢，但不到10圈，他的左后胎就爆胎了。第8圈，戲劇性的一幕出現了。一直在前方順利領跑的漢密爾頓剛剛駛過發車線卻遭遇了左后胎爆胎，賽車在直道上先出現了輪胎振動，接著輪胎逐漸解體直到完全瓦解成碎片。

【No.2 馬薩爆胎】

馬薩在第10圈也突然失控，巴西人也遭遇了左后胎爆胎，回到維修區之后他下降到最后一位。

【No.3 維爾格尼爆胎】

尚未過站的維爾格尼成為今天第三位遭遇左后胎爆胎的車手，與前兩例不同的是，他搭載的是硬胎。

【No.4 佩雷茲爆胎】

安全車領跑4圈后在第46圈恢復，就在阿隆索超掉巴頓后不久，佩雷茲的左后輪也發生了爆胎的情況，這已經是今天比賽第四個左后輪爆胎的車手，只是這次爆胎直接導致了他的退賽。

練習賽【佩雷茲爆胎】

開始14分鐘后，佩雷茲左后胎爆胎，雖然墨西哥人將賽車緩慢開回維修區，但碎片散落一定導致紅旗出現，悲催的馬薩正好跟在后面直接從“碎片區”通過。

【車手回應】

法拉利車手馬薩透露說，在下周的德國大獎賽之前，車手們將討論相關的罷工事宜。“可以肯定的是，我們將討論此事。我100%的相信每一個車手都在抱怨，不只是遇到問題的車手。我現在不想說罷工的事情，因為我不想制造一些事端，但是出于安全考慮我們肯定會做這件事。”在本土獲得第13名的巴頓說：“如果我們繼續使用這樣的輪胎，在德國將會出現安全問題，這簡直就是鬧劇。五次爆胎，我不管是因為什么原因，結果都是一樣的，危險程度也是一樣的。我們不能讓這樣的事情再繼續。”

【解決方案】

F1車隊將利用下個月青年車手測試賽的機會來檢驗倍耐力的輪胎，希望就英國大獎賽上爆胎頻發的問題找到解決方案。鑒于英國大獎賽后引起的爭論以及車手對輪胎的抵制情況，紅牛車隊和法拉利車隊均表示希望立刻采取措施來解決這一問題。法拉利車隊主管多梅尼卡利表示，在30日的比賽中倍耐力輪胎多次發生爆胎，非常有必要將青年車手測試賽當作一次全面檢驗輪胎的機會，“從車隊的角度來說，我們十分愿意為解決這個問題做出貢獻，這是需要整個F1界團結起來解決的問題。”

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