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源自:網上車市 Porsche 911車系自從問世以來，始終以其后輪驅動搭配后置引擎的獨特操控表現聞名于世，但是為了追求操控與安全性的完美結合，Porsche原廠特地開發了高科技的四輪驅動系統。

保留后輪驅動靈活優點 藉由黏性耦合多片式離合器設計，前輪軸可以分配到由5％至40％之間機動分配的引擎動力輸出，如此一來不但可以兼顧四輪驅動系統不易打滑、循跡穩定性更高的行路特性，同時仍保留后輪驅動系統毫不拖泥帶水的犀利靈活優點；另外當高速下路面摩擦系數發生變化，如雨后路面積水濕滑、行經落葉堆、路面結霜或降雪，又或者是狹窄山道急彎時車身重心的突然轉移，此時前輪的驅動力可驟升至40％，除了有助于維持車身穩定之外，還有加速脫離惡劣路面的好處。為了追求更佳操控，新一代Porsche 911 Carrera 4S的車尾寬度較一般911增加了44 mm之多。

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