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日前由一汽馬自達倡導，與中國汽車運動聯合會聯合舉辦的“挑戰極限，超越自我——中國汽車運動聯合會專業車手訓練營”活動在國家體育總局汽車摩托車運動管理中心培訓基地正式開班。正所謂沒有不安全的車，只有不安全的駕駛。以往的試乘試駕更多以體驗為主，而此次培訓是嚴格按照國家專業車手的培訓標準所進行，目的在于提升駕駛者的技能，更重要的是，培養他們的安全意識。

整個車手訓練營分為兩天，共計培訓7個項目，分別是蝴蝶樁、八字彎、直線加速及制動、90度過彎、高速并線、蛇形樁和U型彎。這些幾乎涵蓋了中汽聯賽員在平時進行訓練的全部項目，可以大大提高普通駕駛者在日常駕駛中的技術需求與應急處理能力。

在開始試駕訓練前，教練首先要向學院講述相關理論知識。只有將理論與實踐相結合后，才能在接下來的培訓中取得理想成績。除了理論知識外，相關的正確駕駛姿勢也是至關重要的。坐入車輛駕駛席后，首先要調整好坐姿，其次要握好方向盤。通過上圖可以看出，三點鐘和九點鐘的握姿是正確的，而駕駛中掏方向盤的做法是錯誤的。

一、蝴蝶樁練習

蝴蝶樁練習主要是為了提高學員的道路選擇能力、油門的運用、轉動方向的時機和速度這幾個方面的配合，尤其是項目的正確選擇尤為重要。具體練習方法為：在進入蝴蝶樁之前選擇、控制好路線，向外側多借用有效路面，然后轉動方向盤，使車頭向第一個樁筒貼近，同時收油門，待車身通過第一個樁筒時同時回轉方向盤。向第二個樁筒貼近，全油門跟進，以后往復，直至通過全部障礙。其中一定要注意車速不要超過40KM/h。