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在大多數(shù)人看來，寶馬就代表了出色的操控與性能，而如果寶馬車型加上了“M”標(biāo)識(shí)，完全可以理解為極致性能版。在M家族，寶馬M3擁有舉足輕重的地位，說它是最重要的車型也不為過。近期，全新一代寶馬M3/M4及M4敞篷版正式上市，售價(jià)99.8-113萬元。這一代車型除了將雙門coupe命名為M4之外，渦輪取代自吸的“換心”改變也注定新一代M3（F80）成為了里程碑之作。

延續(xù)了近三年十年的自吸傳統(tǒng)終于被第五代M3打破。全新一代寶馬M3保留了四門sedan車型代號(hào)為F80，而Coupé車型則更名為M4，代號(hào)為F82，M4 Convertible敞篷版代號(hào)F83，全新一代M3/M4換裝了L6的渦輪增壓引擎，外觀方面也進(jìn)行了全面的改進(jìn)。

動(dòng)力部分，全新一代M3/M4搭載的是一臺(tái)代號(hào)為S55B30的3.0L直列六缸直噴雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率317KW/5000-7300rpm，最大扭矩550NM/1850-5500rpm。

與幾位老對(duì)手相比，新一代寶馬M3（F80）率先退出了大排量V8自吸陣營(yíng)，全新的渦輪引擎擁有漂亮的數(shù)據(jù)，輸出區(qū)間非常寬泛，同時(shí)油耗及稅金方面都有優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉馬上換代的全新C63 AMG也將換裝4.0T增壓引擎，這對(duì)老冤家已經(jīng)從NA戰(zhàn)場(chǎng)殺向渦輪戰(zhàn)場(chǎng)。