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斯柯達此前制定了2018在中國市場達到50萬輛的年銷量目標，對于這一目標的實現(xiàn)，斯柯達中國總裁韓麥安不久前向網(wǎng)上車市 表示：“在下一輪的研發(fā)中我們將會專注于SUV車型的開發(fā)。”近日，韓麥安先生進一步向網(wǎng)上車市確定了未來SUV產(chǎn)品的具體規(guī)劃，他介紹到：“我們在中國會開發(fā)一款定位于A+級的運動款SUV車型，同時還將在中國開發(fā)一款針對當?shù)厥袌龅目缃缍喙δ苘?span style="text-indent: 2em;">，我們稱之為CUV。”這兩款車都是針對中國市場研發(fā)，未來將在上海大眾工廠進行投產(chǎn)。

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對于未來將實施的SUV戰(zhàn)略，韓麥安先生向網(wǎng)上車市進行了詳細的介紹：“我們在中國會開發(fā)一款定位于A+級的運動款SUV車型。同時要在中國開發(fā)一款針對當?shù)厥袌龅目缃缍喙δ苘囆?，叫做CUV。這是一款為中國市場的需求，尤其符合中小型城市，比如三線到五線城市的客戶需求。所以在這款車型的開發(fā)過程中，上海大眾研發(fā)的同事將發(fā)揮很大的作用。到2017年初，A+級SUV車型將投放市場，之后運動款SUV與多功能的跨界車型也將隨后推出。”

斯柯達未來將推出的A+級SUV在定位上將高于Yeti車型，韓麥安先生表示：“這款在中國推出的A+級SUV將擁有7座的設計。”在7座SUV細分市場中，以廣汽豐田漢蘭達為首的7座SUV在該級別中表現(xiàn)不凡。斯柯達A+級SUV推出后將對手瞄準了漢蘭達。“我們的計劃是在日內(nèi)瓦車展上展示概念車，之后在巴黎車展會有量產(chǎn)車的亮相。”韓麥安詳細介紹了這款新車的推出時間。

在A+級SUV的基礎上，斯柯達還將推出一款跨界SUV，新車是斯柯達與上海大眾共同開發(fā)的車型，將在A+級SUV之后發(fā)布。預計新車將采用跨界車標志性的溜背式設計，更大傾斜角的后車窗，讓新車的尾部線條更為流暢，看上去動感十足。談到這款新車的定位時，韓麥安表示：“這是一款為中國市場的需求，尤其符合中小型城市，比如三線到五線城市的客戶需求。”

斯柯達作為大眾集團的一員，將運用大眾先進的模塊化技術平臺打造旗下產(chǎn)品，針對中國市場打造的這兩款SUV都有望采用大眾MQB模塊化平臺進行開發(fā)。隨著大眾全新MQB平臺落戶中國，斯柯達更多的國產(chǎn)車型將有望在此平臺上實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，屆時全新SUV將全面推動斯柯達向50萬輛的年銷量目標邁進。(網(wǎng)上車市 2015年12月3日 北京報道)