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上海大眾前11個月份累計銷量達1,580,028輛，同比增長1.6%，其中11月單月增速明顯，達到161,077輛，較去年同期增加9.8%。近日，網上車市從國家環境保護部獲得新款帕薩特的審批信息，新車將放棄現款6速干式雙離合變速箱，改搭7速濕式雙離合變速箱。同時，新車還將搭載大眾全新第三代EA888系列2.0T發動機，較老款車型動力得到大幅提升，上述動力系統與全新速派相同。

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大眾品牌旗下車型此前均使用代號為DQ250的6速干式雙離合變速箱，隨后此變速箱在飽受故障所帶來的爭議。此次大眾新帕薩特使用的7速雙離合變速箱，代號為DQ380，目前在大眾天津變速箱工廠生產。與6速干式雙離合不同的是，后者采用7速濕式雙離合設計，從工作原理上解決了散熱問題，傳動扭矩也提升至380Nm。

近期上市的全新速派換搭大眾全新第三代EA888系列2.0T發動機，與之匹配的是一款7速濕式雙離合變速箱。從環保目錄公布的信息來看，新款帕薩特2.0T車型將有望使用同樣的動力系統，換代全新2.0T發動機，并將現款6速雙離合改為7速雙離合變速箱，這樣的動力組合將使新車的性能表現得到進一步提升。

新車將搭載的全新第三代EA888系列2.0T發動機，其動力表現得到大幅提升，最大功率達162kW、峰值扭矩350Nm。與現款車型所使用的2.0T（第二代EA888系列）發動機相比，最大功率提升15kW，峰值扭矩提升70Nm。

中級車市場的競爭同樣十分激烈，各大合資車企都有一款旗下當家車型。相比長安福特蒙迪歐低功版2.0T車型，最大功率為149kW，峰值扭矩340Nm的動力表現。以及廣汽豐田凱美瑞所搭載的2.5L大排量自然吸氣發動機，其最大功率為135kW，峰值扭矩235Nm的動力數值。新款帕薩特所搭載的全新2.0T發動機，在性能數值都更為搶眼，動力表現也更勝一籌。（網上車市 2015年12月15日 北京報道）