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“銀石賽道”、“古德伍德”、“曼島”這些名稱在英國的汽車文化里，是極為重要的組成部分。這也足以證明，除了我們所熟知的“英倫風(fēng)格”以外，英國的汽車文化還一直傳承著“激情”與“運(yùn)動”的精神。路虎作為英國SUV品牌，攬勝運(yùn)動版SVR是英倫風(fēng)格與運(yùn)動精神相結(jié)合的巔峰之作。在2014年7月，它以8分14秒的成績創(chuàng)造了量產(chǎn)SUV在紐博格林北環(huán)賽道中的最速記錄。雖然，在本次活動中極致的SVR沒有來到現(xiàn)場，但我依然能有幸駕駛路虎攬勝運(yùn)動版車型，體驗(yàn)它在全路況條件下的駕駛感受！

注：本次試駕活動在北京以及海拉爾兩地舉行，北京提供的車輛是2016款路虎攬勝運(yùn)動版3.0T SC HSE車型，主要進(jìn)行加速、砂石路面的體驗(yàn)；海拉爾提供的車輛是2017款路虎攬勝運(yùn)動版3.0T 鋒尚創(chuàng)世版Dynamic，主要進(jìn)行冰雪體驗(yàn)。

科技與創(chuàng)新，才是讓車輛好玩起來的基本要素

路虎攬勝運(yùn)動版采用的是帶有Torsen托森中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，默認(rèn)狀態(tài)下前后輪的扭矩分配比為42：58，偏向后驅(qū)的設(shè)定提升了它在彎道中的駕駛樂趣。而且，根據(jù)車輛路面狀況的不同，Torsen托森差速器還可將前/后輪最大分配比例分別調(diào)節(jié)至62%、78%。此外，路虎攬勝運(yùn)動版還提供了雙分動箱的選裝包（鋒尚創(chuàng)世版Dynamic不提供該選裝包）。言外之意就是增加了低速擋，提升了車輛的越野通過能力。

路虎從來不缺少創(chuàng)新精神，輕量化的全鋁合金車身不僅能夠改善燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)對車輛操控性能的提升也起到了極大的幫助作用。此外，3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)、全地形反饋系統(tǒng)以及優(yōu)秀的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等配備，則是讓路虎攬勝運(yùn)動版這樣的中大型SUV變得好玩、有趣的最基本要素。