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目前汽車的網聯化、電氣化正在成為汽車行業的發展熱點，通用汽車作為一家百年汽車廠商也會加速在此領域部署的腳步。9月15日，通用汽車中國公司（后簡稱“通用中國”）于上海舉辦了2017年通用汽車中國新聞發布會，通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉表示：“通用汽車也將進一步推動先進駕駛輔助系統的研發，為未來自動駕駛汽車奠定基礎。今年秋天,在高速公路上釋放雙手的超級巡航（Super Cruise）智能駕駛技術將搭載于凱迪拉克 CT6 在美國正式發布。未來，通用汽車還將在中國引入一款搭載該技術的凱迪拉克型。” 

推進國產電動化進程

上汽通用此前已經發布了“綠動未來”戰略，2016-2020年期間別克、雪佛蘭、凱迪拉克品牌將推出共計10款新能源車。去年三款新能源車型的推出，已拉開上汽通用新能源戰略的序幕。今年上汽通用陸續推出別克VELITE 5、全新一代君威全混動以及凱迪拉克XT5全混動等新能源車型。通用汽車電氣化的腳步不僅僅在上汽通用上，今年上汽通用五菱也推出了首款電動車寶駿E100，新車的推出進一步豐富了通用在華的新能源產品序列。對此瑪麗·博拉深切的說到，“到2025年，別克、雪佛蘭和凱迪拉克品牌旗下將近全部車型都將采用不同程度的電氣化技術，帶來從輕混到純電動的全套解決方案。”

上汽通用曾在2016年8月宣布，將投資17.2億元人民幣于上海金橋建設一座鋰電池組裝廠，以實現旗下新能源車電池系統的國產化，同時此廠區建成后還將為通用汽車在全球生產的新能源車配套鋰電池組。瑪麗·博拉如是說，“隨著電池技術的提升，電動車價格將逐漸降低，獲得更多消費者的青睞。上汽通用旗下的電池組裝工廠目前已進入試運營階段，計劃于今年年底正式投產。該工廠將為通用汽車在中國市場不斷壯大的新能源車型供應電池。”

加速在華網聯化腳步

通用汽車是車載互聯領域的先行者，也較早的將互聯技術引入到了國內。相比之下，互聯網企業造車之路剛剛起步，基本都還處于概念車階段，還沒有開始接受市場的考驗，而在車聯網產品中，服務經驗積累十分重要。瑪麗·博拉表示：“自2009 年上海安吉星信息服務有限公司成立以來，中國已經成為安吉星全球業務增長最快的市場之一，目前在國內的活躍用戶數量已經突破100萬。我們平均每月為用戶提供超過800萬次客戶交互服務，是美國市場服務量的3倍以上。”

上汽通用計劃于2018年，推出OTA在線系統更新；在原有實時車況診斷基礎上升級為預警提醒。2019年，引入最先進的SuperCruise智能駕駛技術，逐步解放駕駛者雙手雙腳和雙眼。2020年，推動V2X技術開發，讓出行更加安全。2021-2025年，全面推進5G超高速網絡、AR增強現實技術、高級人工智能等前沿技術開發，實現高度自動駕駛，打造最佳出行體驗。瑪麗·博拉寄予厚望的說到，“通用汽車也將進一步推動先進駕駛輔助系統的研發，為未來自動駕駛汽車奠定基礎。今年秋天，在高速公路上釋放雙手的超級巡航（Super Cruise）智能駕駛技術將搭載于凱迪拉克CT6在美國正式發布。未來，通用汽車還將在中國引入一款搭載該技術的凱迪拉克車型。” 

共享模式的興起

近幾年在國內提起“共享”二字絕對是當下熱門話題，共享出行的理念也受到了越來越多人的認可。相對于公交、地鐵的擁擠和“打的”高昂的價格，對于目前追求舒適自由的現代人來說，更側重于共享出行的方式來滿足自己的出行需求。瑪麗·博拉對于目前中國的現狀，說到：“中國汽車共享及共乘市場的發展將持續升溫。為繼續探索個人出行的商業和運營模式，通用汽車投資了中國領先的分時租賃技術服務商易微行，并完成了與上海交通大學共同開展的車輛共享試點項目。”

通用汽車在中國進口、生產和銷售別克、雪佛蘭、凱迪拉克、五菱、解放及寶駿等品牌的乘用車和商用車產品，所提供的產品系列之豐富位居所有在華跨國汽車企業之首。2016年，通用汽車在華零售銷量超過380萬輛。在剛剛過去的8月份，通用汽車共售出328,425輛整車，創歷年同期新高，同比增長12%，實現5個月以來最大增幅。凱迪拉克、別克和寶駿品牌也刷新了8月份銷量紀錄，其中凱迪拉克品牌銷量達15,014輛，XT5功不可沒，售出近5,400輛，同比勁增73%，也成為國內銷量增速最快的豪華品牌之一，此外XT5輕混動車型也于8月上市，進一步豐富了XT5家族的產品矩陣。（網上車市 2017年9月16日 上海報道）