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2017年6月，皮卡用戶期盼已久的日產全新皮卡——納瓦拉終于正式上市，新車指導價為13.98——18.78萬元，下設8個細分車款，包含兩驅/四驅型、手動變速箱以及7AT自動變速箱車型。納瓦拉皮卡上市后，擔當起鄭州日產高端、旗艦皮卡的重任。

納瓦拉是日產在全球最新一代的皮卡車型，其在澳洲、東南亞、歐洲、南美洲等區域有著優異的市場口碑。憑借該款皮卡出色的產品平臺、穩定可靠的整車性能，其也被多家皮卡生產企業青睞，比如奔馳X-Class皮卡、雷諾Alaskan皮卡等都是基于納瓦拉皮卡的平臺研發而成。盡管鄭州日產納瓦拉皮卡上市至今已有一年，但用戶對于該車的油耗依舊是高度關注。本篇我繼續利用工信部的油耗數據信息，為大家整理該車各款車型的油耗情況。

在車身外觀方面，納瓦拉皮卡采用了寬體大尺寸的設計風格，該種設計風格也傳承到了基于該車研發的其他車型中。該車僅設有一種車身尺寸為5263×1850×1790mm，軸距為3150mm，貨箱尺寸為1510×1562×475mm。而該車兩驅版車型的最小離地間隙為205mm，四驅版車型的最小離地間隙為218mm。同時納瓦拉兩驅手動版車型的載質量為636kg，兩驅7AT版的載質量為609kg，而四驅手動版的載質量為524kg，四驅7AT版的載質量為514kg。

在車輛的動力性能方面，納瓦拉皮卡匹配了2.5L汽油QR25發動機，可提供最大功率135kW，其中兩驅手動版輸出最大扭矩為236N·m，兩驅自動以及四驅版車型可輸出最大扭矩251N·m。該款發動機作為日產成熟的動力系統，還應用在奇駿、樓蘭等SUV車型中。

納瓦拉兩驅手動版車型匹配了5MT變速箱，四驅版車型匹配了6MT變速箱，而在自動版車型中，該車匹配了原裝進口Jatco 7AT變速箱，該款變速箱此前也在日產途樂中應用。也正是因為該款7AT變速箱的加持，該車是當前國產皮卡車型中，針對變速箱配置最高的車型。

多重動力性能的輸出以及多種變速箱的匹配，對于該車的百公里油耗產生著直接影響。根據工信部新車公告分析，其中兩驅手動版的百公里油耗為9.2L，兩驅自動版的百公里油耗為9.7L，四驅手動版的百公里油耗為10.2L，而四驅自動版的百公里油耗為10.1L。

通過對于油耗數值的分析，該車四驅自動版相比四驅手動版的百公里油耗低0.1L；兩驅自動版相比四驅自動版的百公里油耗低0.4L；另由于動力、驅動形式以及傳動系統的改變，該車兩驅手動版相比四驅手動版的百公里油耗值竟然低1L。根據北京地區現行汽油油價，納瓦拉每公里最低油耗花費為0.69元。而在續航能力的表現方面，該車全系配備了73L油箱。

納瓦拉皮卡做為一款在全球汽車市場中經受長時間檢驗的車型，其核心的動力、傳動以及底盤系統相比市場中的同級別車型無疑有著十足的優勢。盡管該車在部分配置方面略顯不足，但該車以國內唯一一款合資高端汽油皮卡的角色，始終吸引著眾多皮卡用戶的高度關注。隨著未來鄭州日產對于皮卡產品的進一步布局，納瓦拉皮卡或將還會推出更多的產品類系，以滿足用戶對于該款皮卡的期待和需求。