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源自:網(wǎng)上車市網(wǎng)站

北京車展將于11月19日拉開帷幕，各大廠商劍拔弩張，紛紛將本年度的重頭戲留在此次車展上首發(fā)亮相。而在眾多國產(chǎn)車預展信息里，代號為華晨M3的中高級兩廂轎車最受關注，除了因為它的前衛(wèi)設計，優(yōu)越性能外，最主要的是華晨M3打破了國外中高級運動型轎車壟斷中國市場的局面，成為中國自主品牌中第一個涉足該領域的汽車品牌。 完美詮釋 神行先鋒 華晨M3設計前衛(wèi)奔放，動感十足，正面是華晨標志性的“中”字型臉譜，沉穩(wěn)大方；車身弧線充滿張力，線條流暢自然，簡約時尚，猶如蓄勢待發(fā)的獵豹，狂野迅猛。 在動力性能上，華晨M3配備華晨自主研發(fā)的1.8T發(fā)動機，具有出色的整車加速性能,0~100Km/h的加速時間低于10.3秒,最高車速超過220Km/h.。此外，華晨M3轎車在整車安全方面表現(xiàn)出色,其整車碰撞不但符合目前國內已執(zhí)行和準備實施的碰撞法規(guī)外,同時滿足十分嚴格的歐洲ECE相關標準。在整車性能方面均大大優(yōu)于目前在國內較為暢銷的同級別國外產(chǎn)品。 華晨M3運動型轎車集跑車優(yōu)勢與轎車特點于一身，既具有跑車的運動性與豪華性，給駕駛者一個釋放激情，追求運動的體驗，又具有高級轎車的舒適性與空間感，能夠充分享受駕駛的樂趣。

夢想成真 填補空白 造自己的運動型轎車，曾經(jīng)是中國汽車業(yè)可望而不可即的夢，可是運動型轎車蘊含太多的文化理念，需要高精的技術，需要強大的資金支持，國內廠商縱然心儀也只能望而卻步。 自主品牌在運動型轎車領域內，提倡自主研發(fā)的企業(yè)都在緊鑼密鼓地研制運動型轎車，而華晨M3填補了這一領域的空白.華晨汽車搭載的1.8T發(fā)動機，各項測試指標完全達到國際標準，同時其內飾及制造工藝在國內乃至國際同級別車型里都是一流水平，可以說，在自主研發(fā)的轎跑車領域內，華晨的M3才是真正的一款名至實歸的運動型轎車。

在中高級運動型轎車領域，國產(chǎn)車中與華晨M3有競爭性的只有一汽馬自達生產(chǎn)的Mazda6轎跑車，這款運動型轎車搭載的是日本Mazda6轎車的技術平臺，兩者的動力性能，排放標準，最大扭矩，最高時速不相上下，甚至華晨M3略有勝出。 值得一提的是，華晨M3是兩門運動型轎車，Mazda6為三門運動型轎車，而且華晨M3的車身高度低于Mazda6，設計上更趨向于跑車的流暢輕巧，運動感十足，而且能夠提高燃油利用率，而Mazda6轎跑車的前臉設計方正嚴謹，更趨向于其一貫設計的轎車的商務性。同時，相對于Mazda6的混血身份，華晨M3擁有純正的中國血統(tǒng)，是民族自主研發(fā)汽車品牌上一個劃時代的飛躍。 厚積薄發(fā) 民族驕傲 研制初期，華晨M3就備受業(yè)界關注，完全的自主研發(fā)能不能達到中高檔運動型轎車的技術要求？華晨能不能扛住巨額的研究費用的壓力？北京車展讓這一切都有了分曉。 在國產(chǎn)汽車中高檔運動型轎車領域內，華晨M3可以說是獨樹一幟，國產(chǎn)車中暫無對手，在同級別車型的國際其他品牌中，又占有價格優(yōu)勢。 華晨人很早就意識到，要想拓寬發(fā)展的道路，就必須要有自己的技術，只有擁有了核心技術，才能選擇自己要走的路，才不會受制于人，才可以引領風尚。華晨汽車正堅定的沿著“高起點自主創(chuàng)新；高品質自主品牌；高目標跨越發(fā)展”的戰(zhàn)略目標，齊心協(xié)力，努力肩負著中國人造精品中國車的夢想。(編輯 金超)