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新帕薩特作為上海大眾旗下的戰(zhàn)略旗艦車(chē)型，已于日前正式發(fā)布，全系6款車(chē)型分別搭載1.8T、2.0T和3.0自然吸氣引擎，售價(jià)為21.88-31.08萬(wàn)元。全新帕薩采用與邁騰相同的PQ46平臺(tái)，較上一代車(chē)型-帕薩特新領(lǐng)馭更先進(jìn)。通過(guò)對(duì)新帕薩特的短暫試駕體驗(yàn)，讓我們一同領(lǐng)略這款上海大眾的跨世之作。

一、試駕體驗(yàn)

全新帕薩特搭載了經(jīng)典的2.0TSI渦輪增壓燃油直噴引擎，配合6速DSG雙離合變速器使其147Kw的最大功率和280Nm的最大扭矩發(fā)揮的淋漓盡致。在ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)開(kāi)啟的前提下，大腳油門(mén)后，你依然會(huì)體會(huì)到起步撓胎的感覺(jué)。
    
 

全新帕薩特采用三輻式真皮多功能方向盤(pán)，讓喜歡駕馭激情的您盡享駕駛樂(lè)趣。在懸掛方面，全新帕薩特采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架。較帕薩特新領(lǐng)馭配備的多連桿獨(dú)立懸架和縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架，更具操控性和舒適性。

與以往的渦輪增壓器在2000轉(zhuǎn)以上在可以發(fā)揮作用不同的是，全新帕薩特2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力輸出范圍在1500-4500轉(zhuǎn)之間，渦輪增壓器更早的介入就意味著這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更快的“貢獻(xiàn)”出最大功率和扭矩。同樣在不同路況上行駛，從起步加速到勻速巡航狀態(tài)，雙離合器變速器配合發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終都在最合適的時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行升降檔動(dòng)作，而這一切都是在極短的時(shí)間內(nèi)完成的。全新帕薩特2.0TSI除澎湃的動(dòng)力外，精準(zhǔn)的操控和寧?kù)o的車(chē)內(nèi)空間讓你游刃有余。

全新帕薩特2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到5000--6000轉(zhuǎn)區(qū)間可以輸出147千瓦的最大功率，從1800到5000轉(zhuǎn)之間最大扭矩達(dá)到280牛米。在實(shí)際試駕中發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)收放自如，如果你愿意，只需深踩油門(mén)甚至可以讓這臺(tái)重達(dá)1550公斤的家伙發(fā)出尖銳這“響胎”聲。