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不知道為什么國外的車迷特別喜歡把保時捷911改裝成跨界越野車的風格，尤其是993代的保時捷911車型，我們之前也展示過幾款特別的車型的圖片，發(fā)現(xiàn)好像大家也挺感興趣，既然這樣今天我們就找來了5款這樣改裝風格的保時捷911跨界越野車，快來看看你更喜歡哪一個吧。

說到跨界越野版保時捷911怎么能不提一下那段輝煌的歷史呢，1986年的達喀爾拉力賽上，保時捷959 Rally variant賽車不僅包攬了冠亞軍，同時比賽中的平均車速達到了驚人的242km/h，注意這可是在撒哈拉沙漠里的速度。

可能正是因為那段令人驕傲的往事，讓許多保時捷的車迷也向往著他們的911，能夠馳騁在各種道路中，所以近年來總有這樣的改裝作品出現(xiàn)，同時作為最后一款風冷的保時捷911，993代保時捷911也是大家最熱衷的一款車型。

該車搭載一臺3.6升風冷的扁平六缸發(fā)動機，最大功率272馬力，傳動系統(tǒng)為一臺6速手動變速箱。最重要的是，大家也都將993代的Turbo版本（408馬力，雙渦輪增壓）視為有史以來最完善的風冷911 Turbo。

所以輝煌的歷史加上經典的993代911就有了今天的這5部作品。看的出來這位名為埃姆雷·休斯曼（Emre Husmen）的設計師非常擅長使用993作為創(chuàng)作的基礎。埃姆雷·休斯曼表示它從一開始就想好要把959的強悍越野性能和911的動感車身相結合。

埃姆雷·休斯曼表示：“993代保時捷91是我一直以來最喜歡的汽車設計，當我還是個孩子的時候就愛上了這個品牌和它旗下的汽車。”

“在993 Turbo成立25周年之際，我想打造一款根據(jù)自己的喜好并重新設計的特殊系列。我會在993代911上進行一些SUV處理，使其在日常使用中更加實用，并在越野中帶來更多樂趣。”

本次埃姆雷·休斯曼設計的作品共有5種不同的涂裝以及細節(jié)裝飾，比如紅色車身版本擁有獨特的備胎；綠色版本相對低矮屬于跨界車型。

白橙色的涂裝具有紀念意義；藍色版本依靠沖浪滑板突出生活氣息；而最后黑色的版本完全就是扮酷的最佳搭檔。

可能由于之前有過很多類似的改裝案例，所以現(xiàn)在越野版的911看起來反而挺和諧，埃姆雷·休斯曼為了設計出這些不同的版本，單上色步驟就花費了15天的時間。不難看出這位保時捷的忠實粉絲確實對該車有著很深的情懷，看了這些效果圖也不盡讓人想象，開著這樣一臺911馳騁在山間樹林或是沙漠田野一定非常愜意吧。