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在高性能四門轎車后面加上一個超大容量的“箱子”，相信很少有人出現過這樣的想法。其實咱們要說的就是高性能旅行車，這類車型雖然小眾，但很多品牌都有造過相關車型。不過寶馬這近二十年卻沒有這方面的消息，實在是讓真愛粉有些“失望”。

估計是寶馬也了解到粉絲們的心思了，將在寶馬高性能轎車BMW M3的基礎上打造高性能旅行車。在此之前就有消息稱，寶馬將會推出M3 Touring，寶馬官方也通過社交平臺確認了這一消息。這將是M3家族誕生的首款M Power旅行車，而且寶馬官方已經計劃在近期前往紐柏林賽道開展測試。

雖說全新一代BMW M3將在下個月進行全球首發，而M4敞篷版車型也將在明年推出，不過這款M3瓦罐車卻并沒有那么快到來。據了解，這車的開發過程大概需要2年的時間，也就是說這車最快也要到2022年才能正式與大家見面。不過這對于真愛粉來說，已經是非常好的消息，至少它確定進入開發階段了。

目前關于這款車的消息非常少，不過從官方發布的這張圖能夠看到，后包圍的肌肉感十足，后翼子板可能做了加寬處理。此外，還采用雙邊共四出的排氣，中部加了擴散器。動力上已經確定采用6缸S58 TwinPower發動機，足以給這車帶來強勁的動力。

大家可能不知道，雖然從最開始的E30到現在都沒量產過一款M3瓦罐車，但曾經還是給過粉絲們希望的。在2000年的時候，寶馬發布了一款基于E46旅行車打造的M3 Touring概念車型。本來真愛粉還歡欣鼓舞的，可惜最終這車沒有進行量產。也算是從那時候開始，大家都心里有個結沒打開，總想著M3旅行版車型的到來，這回終于要實現了，這款讓真愛粉等了20年的車，真的來自不易。

雖然在這20年間，寶馬官方像完全忘記這個事一樣，從來都不再提起，但不意味著粉絲朋友們沒有自己打造的想法。有個瘋狂的真愛粉就做了這樣一件事，把E90 M3上面的那臺V8自吸發動機和全套的懸掛，都移植到E91旅行車上。相信這個很多人都沒有想到，不過他確實做到了，直接讓這臺旅行車擁有最大功率達到420匹馬力的M3旅行車，當然這屬于非官方出品。

這個粉絲朋友除了做了這么一件瘋狂的事情外，還故技重施搞了一臺F系列的M3瓦罐車，這次移植的是F80上的那臺3.0L雙渦輪增壓發動機，最大功率達到了430匹馬力。這次也不止是移植了發動機，連前后橋和副車架也被他一定搬了過去。不管怎么說，這個真愛粉肯定是個有錢人，不然怎么經得起這么折騰，所以說想要追求自己所愛，還是需要有雄厚的實力才行。

說了這么多，大家可千萬別以為寶馬在此之前就完全沒有想過打造高性能旅行車，只是這個高性能與旅行車的融合一直都沒有出現在M3家族，過去只出現在M5家族里。像之前的第二代和第四代M5車型都是推出過旅行版車型的，寶馬官方就是一直“不愿”在M3家族里打造這類車型。

現在這款車終于要出現了，在別人看來可能沒有什么，但是對于M3旅行車的真愛粉來說，無疑是一個非常重大的好消息。咱們也希望這款車在經過兩年的開發，這款車能夠盡快與大家見面。不知道大家會喜歡高性能旅行車這類車型嗎？