寶馬全新M4正式發(fā)布！駕控感提升/造型更炫酷
目前寶馬全新一代M4車型已在海外市場正式發(fā)布，有望在今年年內(nèi)上市。新車配備了最新設(shè)計的超大尺寸進(jìn)氣格柵，溜背式造型也更加符合當(dāng)下年輕消費者的購車訴求，同時也保留了上代車型的轎跑式車身設(shè)計。動力方面，新車將搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配6速手動以及8速手自一體變速箱。
配置方面，客戶將能夠在BMW M3和BMW M4的歷史上首次指定全輪驅(qū)動系統(tǒng)，以替代傳統(tǒng)的后輪驅(qū)動系統(tǒng)。M xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)已針對新車型進(jìn)行了專門修改，并根據(jù)需要在前輪和后輪之間分配動力，從而提高了速度和精度。
M xDrive系統(tǒng)與定制的傳動軸和輸出軸（負(fù)責(zé)向車輪傳遞動力）以及后軸的主動M差速器配合使用。在主動M差速器根據(jù)情況需要再次將其分配到兩個后輪之間之前，發(fā)動機(jī)的動力在前輪和后輪之間平滑地分配，并通過分動箱的電子控制多片離合器完全可變地分配。這樣可確保明顯提高牽引力，敏捷性和方向穩(wěn)定性，尤其是在以非常運動的方式駕駛汽車或在抓地力不同的道路上駕駛汽車時。
M xDrive和Active M差速器都連接到DSC（動態(tài)穩(wěn)定控制）系統(tǒng)，確保他們根據(jù)情況要求極其有效和準(zhǔn)確地合作。分動箱還具有集成的車輪打滑控制功能，可對變化的駕駛狀況做出超快速反應(yīng)。這使得它可以在不涉及中央控制單元的情況下，迅速、直接地消除前后軸之間較小的轉(zhuǎn)速差異。
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