柴油大動力 寶馬X5 3.0sd歐陸發(fā)表(多圖)
今年剛剛發(fā)表的第二代寶馬X5,首度引進(jìn)的3.0升柴油車款,在車壇掀起柴油浪潮,并搭配具競爭力的價格下,創(chuàng)下了不錯的銷售成績,而日前,原廠更將被譽為全球動力最強悍柴油直六引擎,先前使用于535d以及X3等車款上的3.0升雙渦輪柴油引擎,導(dǎo)入X5車系并命名為3.0sd,希望能滿足對性能有強烈期待的買家。寶馬原廠將被譽為全球動力最強悍柴油直六引擎,先前使用于535d以及X3等車款上的3.0升雙渦輪柴油引擎,導(dǎo)入X5車系并名為3.0sd,滿足對性能有強烈期待的買家。
搭載于X5 3.0sd車款上的3.0升雙渦輪柴油引擎,是以535d上的動力單元為基礎(chǔ)修改,在先前也曾使用于小改款的X3身上,而其被譽為全球動力最強悍柴油直六引擎的稱號,也使其話題性十足;而采用該具引擎的X5 3.0sd,可輸出高達(dá)286匹的最大馬力,而在1,750rpm的低轉(zhuǎn)速域,亦可發(fā)揮59.1公斤米的最大扭力。
全球動力最強悍柴油直六引擎
性能表現(xiàn)方面,由靜止加速到每小時100公里的時速,約可在7秒的時間完成,最高極速則為每小時233.6公里。而其所采用的一大一小渦輪增壓器,除了讓動力傳遞能夠更為平順外,也讓引擎不論處于何轉(zhuǎn)速域,都能發(fā)揮充沛動力,將渦輪遲滯現(xiàn)象降至最低。
除了擁有強大的性能,X5 3.0sd在操控上也承襲了車系一貫優(yōu)異的表現(xiàn),采用電子線傳六速手自排變速箱,搭配寶馬受到好評的xDrive智能型可變四輪傳動系統(tǒng),而在X5買家所在意的道路操控性上,包括DSC+以及DTC等電子輔助系統(tǒng)的加持,也都讓人能夠在享有駕馭樂趣下,依舊能夠展現(xiàn)出安穩(wěn)與自信,除此之外,和一般版本的X5 3.0d車型相較,新車也強化了煞車系統(tǒng)的性能,以應(yīng)付更為強大的動力輸出。搭載于X5 3.0sd車款上的3.0升雙渦輪柴油引擎,先前也曾使用于小改款的X3身上,而其被譽為全球動力最強悍柴油直六引擎的稱號,也使其話題性十足。
搭載柴油引擎的X5,在車系中向來是銷售主力,在如英國等地區(qū),柴油車款更占有X5車系九成以上的銷售比例,而根據(jù)原廠表示,X5 3.0sd車型的推出,將能夠滿足現(xiàn)有對X5有興趣,但對性能卻有更高要求的買家。(編輯 周凱)


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