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“奧迪沒有性能車？”這是不時之中朋友會問我的一個問題。的確，在國內市場中德系“三駕馬車”（奔馳、寶馬、奧迪）總是呈現出競爭激烈的態勢，唯獨在性能車領域中，奧迪的動作似乎是慢了幾拍，但隨著近期RS5的引入，也終將改寫奔馳AMG、寶馬M的壟斷局面，所以標題中用了“逆襲”兩個字，我認為十分貼切。

Audi “RS”代表什么？

“RS”是德語Renn Sport(Racing Sport)的縮寫，其系列車型定位高于奧迪S系列運動車型，是四環品牌運動皇冠上最耀眼的寶石。每一款奧迪RS高性能車型都由quattro股份有限公司(quattro GmbH)特別打造，作為奧迪旗下的全資子公司，quattro股份有限公司是一家專注于高性能車型和個性化套件生產與研發的公司。奧迪R8超級跑車和RS高性能車型都是由該公司在位于內卡蘇姆的工廠進行生產。奧迪RS高性能車型不僅要經過高性能化的重新設計，一些重要部件還會以純手工打造的方式進行生產，以滿足高性能車極端嚴苛、精準的制造要求。

上圖：奧迪quattro系列車型  下圖：奧迪RS5 coupe競爭對手

奧迪方面表示，RS5作為先鋒軍率先進入國內市場，在不久后更多RS序號車型也將與國內消費者見面。作為RS5，它的競爭對手顯而易見，那就是寶馬M3與奔馳C63 AMG，事實上，這三者早已在海外市場競爭多年，現在只是將這一擂臺搬入國內而已。在腎上腺素未被激發之前，我還是有必要再向大家簡短介紹下外觀內飾中的一些亮點，不詳之處，請參照我同事之前撰寫的實拍文章。

作為國內性能車的擁護者，似乎他們早已習慣AMG與M的一次次換代，作為久久未能引入的奧迪RS系列，人們也是見怪不怪了。正當所有人即將默認這一事實時，奧迪邁出了大膽而又堅定的一步，這不禁讓諸多性能車愛好者重燃了心中的那團火，也順其自然的填補了奧迪在華車型序列中的一個空缺。

興奮的心情難以言表，但一個不可爭辯的事實也擺在面前，面對已在國內市場征戰多年AMG與M，它們似乎顯得更為老道一些，而作為初出茅廬的RS，要是沒有點真功夫，還真不是那么好混下去的。即便如此，必要性的同質化外觀也不可避免，只是在細節之下，你可以發現它的殺傷力，當然也不乏諸多先進電子配置的應用。

靈動矯健的身軀來源于兩門的設計，近乎水平的腰線貫穿頭尾，有效在視覺上壓低車身，并讓側車身看上去修長且富有張力，整體車身尺寸與對手相比也是不相上下。如同刀鋒切割般的五幅輪轂，在視覺性上起到了不可抗拒的作用，別急，這套輪轂實際上是選配清單內的，為此你要花上30000RMB才最終屬于你。

低調卻不平庸，這是所有性能車群組的形容詞，也正因為如此，它們也常常被人冠以“披著羊皮的狼”的稱號。當然我很喜歡這樣，近似普通版的外觀設計，卻在不經意間已消失在眾人視線當中，這就是它的魅力所在，無需刻意張揚也正是它的最大賣點。