20多萬的購車預(yù)算，本分一點(diǎn)的人會(huì)選擇一款家用轎車或者家用SUV，然后安分守己的開啟自己的有車生活，對(duì)品質(zhì)和做工有一定要求的人會(huì)留意奧迪A3三廂版、凱迪拉克CT4等車型，甚至是多加點(diǎn)錢在更高一級(jí)的C級(jí)、3系和A4L中糾結(jié)。不過，對(duì)于這些車型，總有人會(huì)覺得...

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第88屆日內(nèi)瓦車展正式開幕，在此次車展上奔馳正式亮相了全新一代奔馳A級(jí)兩廂車，該車基于奔馳第二代MFA平臺(tái)打造而來。未來進(jìn)入國內(nèi)之后，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在了寶馬1系和奧迪A3兩款同樣來自德系的品牌。

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在經(jīng)過內(nèi)飾、配置不斷地曝光之后，奔馳新一代A級(jí)終于在北京時(shí)間2月3日進(jìn)行了全球首發(fā)，這也是新車首次與公眾見面。其實(shí)，當(dāng)新一代A級(jí)露出真容的那一刻，我對(duì)它有些失望，這可能是全新設(shè)計(jì)風(fēng)格與我內(nèi)心所構(gòu)想出來的畫面有著很大出入所致。但當(dāng)我靜下心來，去閱...

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隨著消費(fèi)者的需求不斷加大，緊湊級(jí)兩廂車逐漸被大家所關(guān)注，不僅車身小巧，而且油耗方面的有著很好的控制。在城市中生活的人們更加需要的就是這樣的兩廂車，今天我們就為大家推薦三款緊湊級(jí)豪華品牌的兩廂車，它們分別為寶馬1系、奔馳A級(jí)和奧迪A3，下面就來看...

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如果你是一位很注重生活品質(zhì)的人，肯定不愿意選擇一輛和滿大街的街車同流合污的車，我想如果你有25萬買車，你肯定不會(huì)選擇熱銷的邁騰、雅閣之類的車子，雖然這類中級(jí)車配置都很高而且空間也很大。而目前市場(chǎng)上一些豪華品牌的車型均有比較大幅度的優(yōu)惠，25萬元...

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奔馳A級(jí)現(xiàn)在最火熱的可能就是擁有最強(qiáng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的AMG A45了，但是高昂的售價(jià)讓許多人望而卻步。但是還有一款只需要25萬就能開走的原裝進(jìn)口奔馳A級(jí)卻被好多人忽視了，雖然配置較低，但是卻擁有年輕運(yùn)動(dòng)的造型以及奔馳一如既往精細(xì)的做工。

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個(gè)人在前段時(shí)間體驗(yàn)服過奔馳A200，全新的外觀和內(nèi)飾都能讓我接受，1.6T的動(dòng)力雖說沒有太大的驚喜，但是奔馳將A級(jí)打造成一款更貼近于運(yùn)動(dòng)性的小車這一步來說，是非常成功的，兼顧了日常舒適性同時(shí)還不失運(yùn)動(dòng)樂趣。但是架不住審美疲勞，而且隨著奔馳的所有車型...

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奔馳A 200級(jí)/B 180級(jí)定位不同、配置不同、設(shè)計(jì)取向不同，但廠家指導(dǎo)價(jià)格同為27.80萬元。這也是我們拿來兩款車做對(duì)比的主要目的！到底哪個(gè)更值得購買，編輯將從外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力等方面進(jìn)行逐一對(duì)比

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奔馳年輕了，這是我開完奔馳A200之后的第一感覺。以往奔馳商務(wù)和正統(tǒng)的形象在這款車上變得更加顛覆。兩廂造型和一些精致化的設(shè)計(jì)，都給人深刻印象。對(duì)于奔馳A級(jí)來說，我們所試駕的這款A(yù)200都市型會(huì)是日后銷量最好的一款。售價(jià)適中，配置適中，動(dòng)力適中。聽上...

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兩廂掀背轎車在過去很長一段時(shí)間內(nèi)并沒有得到太多的關(guān)注，而隨著消費(fèi)群體的觀念改變，掀背車型越來越得到年輕消費(fèi)群體的關(guān)注。而奔馳在上海車展發(fā)布了全新A級(jí)的三款轎車，分別是A180時(shí)尚型、A200都市型和A260運(yùn)動(dòng)型，售價(jià)區(qū)間為25.2-35.8萬元。其中全新奔馳A...

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25萬能買什么車？對(duì)于目前的中產(chǎn)家庭來說還真是個(gè)不好選擇的問題。25萬可以買一款個(gè)性的中型車、緊湊型SUV，豪華品牌的精品小車。這三種類型的車如果售價(jià)相同的話，究竟會(huì)有什么差異？今天編輯就為大家?guī)砹舜蟊奀C 1.8TSI、奔馳A180和本田CR-V的同價(jià)競(jìng)技場(chǎng)，...

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全新奔馳A級(jí)已經(jīng)在上海車展前夕上市，售價(jià)區(qū)間為25-36萬，這款新車可以說是奔馳家族里的新成員，為什么說是新成員呢？因?yàn)樗窃诒捡Y全新的MFA平臺(tái)中研發(fā)而來，與上代A級(jí)的相同之處只有名稱，就連車型等為也發(fā)生了巨大改變，那么奔馳A級(jí)到底好在哪里？下面的...

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奔馳打造小型車款的消息，早在2007年由戴姆勒、雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟簽署的一項(xiàng)合作協(xié)議中就已對(duì)外公布。而在近日，有關(guān)奔馳小型車款的消息再度更新，據(jù)了解，奔馳將會(huì)推出的小型車款定位在奔馳A級(jí)之下，由此也將頂替A級(jí)成為奔馳的入門級(jí)車款，新車將很可能以X-Class...

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當(dāng)我們一路成長走來，每一步堅(jiān)實(shí)的腳印與每一次成功的轉(zhuǎn)身，都意味著一個(gè)嶄新的開始。而對(duì)于一輛汽車而言，每一次換代其實(shí)與我們成長的歷程十分相近。但是成長歷程并不一定順利，也并不一定獲得成功。汽車也一樣，有些車型的換代并沒有獲得市場(chǎng)的肯定，而有的...

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奔馳A級(jí)作為奔馳推出的一款親民型轎車，奔馳A級(jí)車自上市以來，便以其時(shí)尚休閑的外觀，簡單舒適的駕駛感與超大使用空間備受消費(fèi)者的關(guān)注。

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奔馳A級(jí)作為奔馳推出的一款親民型轎車，奔馳A級(jí)車自上市以來，便以其時(shí)尚休閑的外觀，簡單舒適的駕駛感與超大使用空間備受消費(fèi)者的關(guān)注。

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萬眾矚目的奧迪A1在鳥巢重磅上市，此次上市的車型共有三個(gè)版本車型，分別為Urban、Ego和Ego plus，售價(jià)區(qū)間為22.48萬元-28.98萬元，此外奧迪還將提供多款選裝包供消費(fèi)者選擇。

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奔馳A級(jí)作為奔馳推出的一款親民型轎車，奔馳A級(jí)車自上市以來，便以其時(shí)尚休閑的外觀，簡單舒適的駕駛感與超大使用空間備受消費(fèi)者的關(guān)注。

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本周正處于八月末及九月初之間，尤其是在最近幾天，一些進(jìn)口車型的降價(jià)已經(jīng)非常明顯了，例如奔馳、寶馬及大眾等車型，部分車型優(yōu)惠幅度已達(dá)到2、3萬元，甚至個(gè)別車型的降幅已經(jīng)達(dá)到6萬元。

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