奧迪A4L上新了，其實不用多介紹，這款已經(jīng)國產(chǎn)了17年的豪華B級（中型）轎車早已經(jīng)是家喻戶曉的“明星”車了。文中這位“新星”的身份是：2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型（頂配車型），售價39.68萬。那么，近40萬的售價，值不值得買呢？看過你必須知道他的...

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關(guān)注車圈的朋友們，這兩天肯定是被新款奧迪A4L刷屏了，可以看到奧迪將許多RS的性能元素進行下放，使其相對老款車型而言更為激進和運動。而看上去如此偏重運動趨向的車型，駕駛起來又會有怎樣的體驗?zāi)兀渴遣皇钦娴倪\動呢？帶著問題一起往下看。

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這兩天我將在寒風(fēng)刺骨的冰湖上深度體驗冰雪漂移的樂趣，但在這之前，我對奧迪品牌的印象一直都停留在曾經(jīng)試駕過的R8 V10 Perfomance上，暴力卻又紳士的加速讓人欲罷不能，但是相對來說缺乏溝通感的轉(zhuǎn)向成為了我這次想要解答的疑惑。奧迪A4L一直在我的印象里都...

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奧迪在吉林星星哨水庫舉辦的馭冰雪，馭自由為主題的冰雪試駕，兩天的場地培訓(xùn)中，大家懂得了如何正確的漂移，以及冰雪駕駛的經(jīng)驗。更多有趣的經(jīng)歷，我們將通過這篇文章分享給大家。

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四十萬買車確實可以有很多種選擇，比如熱度已過的寶馬3系，比如還箭在弦上的奔馳C級，比如雷克薩斯ES。但這都是在全新奧迪A4L上市之前，脫胎換骨之后的全新奧迪A4L，是基于與全新奧迪Q7相同的MLB evo平臺打造，整體車身減重了65kg。由于智能材料組合和全新輕...

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其實在試駕全新的奧迪A4L也就最新的B9之前，我個人其實是一個非常討厭上代B8的人，其實也并不是奧迪不好，因為上一代它相比起它的對手，A4L就像是一個沒有什么特點的純工具車，毫無亮點的內(nèi)部配置、無聊到爆的操控、毫無尿點甚至丑陋的大燈，還有加長后比例失...

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人在自然面前顯得何其渺小，但人類貴在能夠通過自己的大腦和雙手去征服這個世界。面對冰雪路面，曾經(jīng)的人們?nèi)粢{車出行，變得手足無措。但隨著科技的進步，人們給車輛裝上先進的四驅(qū)系統(tǒng)，為車輛加裝適合冰面駕駛的釘胎，面對險阻，人們有了戰(zhàn)勝自然的希望。...

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有些時候你會不會遭遇到捆綁銷售的困境，內(nèi)心想要一件東西，但偏偏要七捆八捆的給你附帶其它的額外消費，否則你就無法擁有心中摯愛。你想要一部手機，但偏偏要你保證最低消費。這種心情著實不爽。奧迪A4L 40TFSI quttro個性運動版，擁有高功率發(fā)動機和奧迪四...

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古有邊關(guān)將士“馬革裹尸還”的悲壯，也有“西出陽關(guān)無故人”的悲涼，我來到河西走廊上的敦煌，伴著莫高窟“飛天”的各種演繹和講解，在這大漠戈壁，對一汽大眾奧迪A4L低配四驅(qū)版進行試駕。曾經(jīng)在青島試駕過奧迪A4L的兩驅(qū)版本，也試駕了奧迪的3.0T車型。無論從...

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作為中高端中級車的代表，奧迪A4L歷代車型在國內(nèi)的表現(xiàn)都不錯，其寬敞舒適的乘坐性，豐富的功能配置，以及深入人心的品牌形象，都是人們將A4L納入所考慮的環(huán)節(jié)。全新A4L在不久前推出后，再次將自身競爭力又邁入了一個新的高度，而在今天，我將帶領(lǐng)大家一同探...

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說道我國的豪華中級車市場，就不得不提奧迪A4L，近幾年，A4L一直穩(wěn)坐國內(nèi)豪華中型車市場的銷量冠軍寶座，其銷量甚至超過了寶馬3系與奔馳C級銷量的總和。但隨著對手的不斷推陳出新，奧迪A4L必須拿出新產(chǎn)品才能捍衛(wèi)主自己的地位。2012年8月8日，奧迪正是推出了...

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人隨著年齡的增長必然趨于衰老，或許這就是人無法抗拒的宿命，但今天我們試駕的全新一代奧迪A4L則隨著更新的代數(shù)越發(fā)的年輕動感起來。從上一代的沉穩(wěn)有余，到如今的銳意進取。似乎煥發(fā)新的生機并非難事。那么這款新A4L到底是表面年輕？還是徹頭徹尾的脫胎換骨...

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2012款奧迪A4L的上市給奧迪車迷有了更多的購車選擇，同時此次還增加了奧迪A4L入門級手動擋款型，并且全新奧迪A4L所有款型都有不同的增配，而價格卻沒變，這一點是非常令人欣喜的，今天編輯給大家?guī)淼木褪菉W迪A4L標(biāo)準(zhǔn)型，價格為30.98萬元，下面就來看看它有...

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2010年1月，在冰天雪地的內(nèi)蒙古呼倫貝爾的冰湖雪原上，上演了一場“冰雪上的芭蕾”，而主角就是我們十分熟悉的奧迪quattro。早在30多年前，狂熱的德國佬們研發(fā)出了一套 在當(dāng)時被看做“怪物”的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，他們把它稱做quattro。而在奧迪誕辰百年的...

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體型龐大、重量重達2.5噸重的車型已經(jīng)out了?，F(xiàn)如今消費者更注重的是環(huán)保理念，緊湊型SUV順應(yīng)時代發(fā)展潮流，成為購車首選。那么寶馬X1和奧迪A4 allroad誰才是購車第一選擇呢？接著往下看，你就能得到確切答案。

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我正在全神貫注地駕駛，這絕對是幾個月來最令人難忘的公開測試，在從長白山返回延吉市的一段山路上我的車速奇快，其實與我同行的其他7輛奧迪也保持了相同的速度，雖然我們之間從來都沒有交換順序，但相信在那些與我們相遇或者被我們超越的同向車眼里，我們一...

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我正在全神貫注地駕駛，這絕對是幾個月來最令人難忘的公開測試，在從長白山返回延吉市的一段山路上我的車速奇快，其實與我同行的其他7輛奧迪也保持了相同的速度，雖然我們之間從來都沒有交換順序，但相信在那些與我們相遇或者被我們超越的同向車眼里，我們一...

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奧迪新A4L已于年初正式上市，全系五款車型的售價為29.88-53.88萬。前軸的前移以及軸距的加長，不僅讓奧迪新A4L更具駕駛樂趣，而且內(nèi)部空間也得到了很大的改善。奧迪新A4L除了時尚與動感的設(shè)計外，在日常使用中是否能夠滿足消費者的需求呢？下面就讓我們?nèi)ジ惺?..

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全新一代奧迪A4L已于年初正式上市，作為旗艦車型的奧迪新A4L 3.2quattro售價為53.88萬。飛梭式LED大燈的應(yīng)用讓奧迪新A4L 3.2quattro的外形更加動感，猶如蓄勢待發(fā)的獵豹，而3.2V6FSI引擎讓其動力更加澎湃。通過以下奧迪新A4L 3.2quattro試駕，讓我們一同體驗...

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盡管奧迪A6L轎車在中國市場賺了個盆滿缽滿，但是上一代A4轎車若不是頻頻打出降價大旗恐怕在真正換代以前的這幾個月里，很難在銷量上交出一份令人滿意的答卷。直到全新一代A4L轎車在中國以超乎想象的“加長”數(shù)字出現(xiàn)的時候，我們有理由相信：新A4L今后必定會...

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