個人在前段時間體驗服過奔馳A200，全新的外觀和內(nèi)飾都能讓我接受，1.6T的動力雖說沒有太大的驚喜，但是奔馳將A級打造成一款更貼近于運動性的小車這一步來說，是非常成功的，兼顧了日常舒適性同時還不失運動樂趣。但是架不住審美疲勞，而且隨著奔馳的所有車型...

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2013年11月20日，在2013廣州車展前夕，奔馳全新A45 AMG首次亮相國內(nèi)。在北京梅賽德斯-奔馳在AMG極致駕馭·榮譽盛典活動中這款作為AMG品牌誕生46年來的活力之作，AMG家族最年輕的高性能座駕將現(xiàn)場活動帶到了最高潮。奔馳全新A45 AMG搭載世界上最強勁的量產(chǎn)四缸...

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奔馳A 200級/B 180級定位不同、配置不同、設(shè)計取向不同，但廠家指導價格同為27.80萬元。這也是我們拿來兩款車做對比的主要目的！到底哪個更值得購買，編輯將從外觀、內(nèi)飾、空間、動力等方面進行逐一對比

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奔馳年輕了，這是我開完奔馳A200之后的第一感覺。以往奔馳商務和正統(tǒng)的形象在這款車上變得更加顛覆。兩廂造型和一些精致化的設(shè)計，都給人深刻印象。對于奔馳A級來說，我們所試駕的這款A200都市型會是日后銷量最好的一款。售價適中，配置適中，動力適中。聽上...

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2013上海車展前夕，全新奔馳A級在國內(nèi)悄然上市，售價區(qū)間為25-35萬元。新車備受國內(nèi)消費者期待，同時也將是奔馳今年的主打車型。那么這款由家用轉(zhuǎn)向鋼炮的奔馳A級表現(xiàn)如何？他是否能夠成功逆襲寶馬1系和奧迪A3？以下文章為您揭曉。

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當我們一路成長走來，每一步堅實的腳印與每一次成功的轉(zhuǎn)身，都意味著一個嶄新的開始。而對于一輛汽車而言，每一次換代其實與我們成長的歷程十分相近。但是成長歷程并不一定順利，也并不一定獲得成功。汽車也一樣，有些車型的換代并沒有獲得市場的肯定，而有的...

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北京的冬日總是伴隨著凜冽的北風，在我的印象中2010年到2011年的這個冬天北京的氣溫實在是冷的要命。所以我真的需要一些溫暖的、溫馨的東西，給我一些必要的刺激。套用現(xiàn)在最時髦的詞語，奔馳旗下最新引入中國市場的車型看上去不太“給力”，因為A級車的個頭...

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因為傳統(tǒng)文化的影響，大部分國人買車總是喜歡大一點、氣派一點的三廂車型。風靡歐洲的兩廂小型車曾經(jīng)在國內(nèi)并不被看好，原因很簡單，只是因為車太小、少了“屁股”沒有面子。如今，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及國內(nèi)經(jīng)濟的飛快增長，國內(nèi)消費者的構(gòu)車理念正在發(fā)生著...

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