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鳳凰汽車·新車圖解 全新一代Panamera，這是繼2009年發布、2013年中期改款后，Panamera家族的第一次完全換代。關于全新Panamera，最重要的變化是——更像911、更加豪華，而配置更高、操控性更好、動力更好這三點則是毫無懸念的，也是換代必須要做的事情。

更像911，說的是全新Panamera在風格上回歸，上一代產品雖說大體上還是911的樣子，但是細看差別很大，尾部就完全形成了自己的特色，在發布之初，確實也令很多人花費更多的時間去接受。

這次Panamera在自身四門轎跑車的基礎上用上了911的造型，少了一點極致的動感，但是檔次感確實更高。相比于車頭，Panamera的車尾在風格上變化是比較顯著的，貫穿式的尾燈設計和四輪驅動的911如出一轍，這一點實際上更能引起保時捷車迷的共鳴。

尺寸方面，全新Panamera全面增大，達到了5049×1937×1423毫米，長寬高分別增加34毫米、6毫米和5毫米，軸距也加長了30毫米，達到2950毫米。

豪華則表現在內部，Panamera算是頂級的四門轎跑，最起碼在德系幾大品牌里算是最高檔次的了，所以它也將用接近于英系頂級豪車的手法來裝飾這個源自918 Spyder上已經確立下來的保時捷新數字化內飾，不僅跑味十足，在豪華感的營造上也令人耳目一新。

液晶儀表無可避免的裝到了Panamera內，不過好消息是它所顯示的內容仍是“5個儀表”，中間的轉速表為機械式指針表，而兩側共計4個儀表則采用了數字模擬，變化更加自如，但傳統并沒有丟棄，在我們看來是一個很好的做法。

擁有12.3英寸中控臺屏幕的PCM多媒體信息娛樂系統，具備當下所有流行的功能，包括CarPlay系統等，全新的界面也為車內添色不少，而空調出風口的風向也可以通過PCM系統電動調節。此外，消費者會依然可以選裝全景傾斜式天窗、按摩座椅、氛圍燈和Burmester高端立體音響系統等。

“觸控”是保時捷新內飾的關鍵字之一，之前大量的實體按鍵被觸控功能區所取代；而換擋桿也換裝成一個尺寸小巧、行程緊湊的電子換擋桿。

Panamera依然是一款四門四座車型，車內的四個座椅依然還是各自獨立，好處自然是互不打擾，而且這樣也能確保每個座椅的加熱、通風、按摩都能夠獨立、高效的運行。在后排，全新Panamera為乘客準備了一個帶有舒適性功能調節的觸控屏，以及一個后排多媒體PCM系統，可以進行媒體播放、信息查詢等。

Panamera 4S代表的是中等性能版的車型，換裝了全新的2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率440馬力，最大扭矩550牛米，僅需4.2秒即可從靜止加速至100公里/時，最高時速289公里/時。

Panamera Turbo代表的是高性能版的車型，換裝了全新的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率550馬力，最大扭矩770牛米，僅需3.6秒即可從靜止加速至100公里/時！最高時速306公里/時。

保時捷引以為傲的PDK雙離合變速器以往都是7個擋位，而全新Panamera將配備第二代PDK雙離合變速器，擋位增加到8擋，燃油經濟性可以提高16%之多。

在駕駛性能上，全新Panamera標配了自適應空氣懸架以及保時捷主動懸掛管理系統，已經可以讓Panamera具備極佳的駕駛體驗，而消費者還可以選裝電動機械式轉向、動態底盤控制系統、主動式防側傾系統、4D底盤控制系統和后橋轉向系統，這些武裝到了極致的配置，也將保證Panamera在四門大型GT跑車行列處于頂尖的地位。