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網(wǎng)上車市德國慕尼黑報(bào)道 6月25日，寶馬在德國慕尼黑舉行#NEXTGen未來峰會(huì)，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格表示：“寶馬在2023年實(shí)現(xiàn)25款新能源車型的布局，比原計(jì)劃提前兩年時(shí)間，25款車中超過一半將是純電動(dòng)車。”這意味著至少有超過13款車型是純電動(dòng)。國產(chǎn)方面，華晨寶馬iX3將于明年投產(chǎn)并上市，同時(shí)純電動(dòng)5系長(zhǎng)軸距、中高檔純電動(dòng)SUV（定位高于iX3）也將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，其中純電動(dòng)5系長(zhǎng)軸距年規(guī)劃產(chǎn)能將超過3.7萬輛。

純電動(dòng)5系長(zhǎng)軸距

華晨寶馬大東工廠升級(jí)項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)劃顯示，后續(xù)將投產(chǎn)純電動(dòng)5系長(zhǎng)軸距，預(yù)計(jì)最晚于2025年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，新車或定名i5。此前，北京奔馳已經(jīng)確定投產(chǎn)純電動(dòng)E級(jí)——EQE，規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)到7萬輛。從生產(chǎn)規(guī)模看，華晨寶馬純電動(dòng)5系長(zhǎng)軸距的產(chǎn)能為奔馳EQE一半左右。

寶馬iX3

寶馬iX3將于2020年在華晨寶馬沈陽工廠投產(chǎn)，未來還將出口至美國以及歐洲等地區(qū)。新車基于現(xiàn)款X3打造，外觀加入新能源藍(lán)色元素，相比燃油版車型更加具有未來感。動(dòng)力方面，寶馬iX3將搭載一臺(tái)最大功率超過200kW的電動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備一套容量超過70kWh的電池組。新車在WLTP（歐盟）工況下綜合續(xù)航里程超過400km，在150kW的快速充電站中僅需30分鐘即可將電池充滿。

寶馬iNEXT概念車

寶馬iNEXT概念車于去年9月16日首發(fā)亮相，iNEXT是一款全面互聯(lián)、提供高度自動(dòng)駕駛功能的純電動(dòng)車，展現(xiàn)了寶馬面向未來的前瞻設(shè)計(jì)和尖端科技。根據(jù)此前的規(guī)劃，華晨寶馬預(yù)計(jì)于2022年，對(duì)寶馬X5及BEV汽車進(jìn)行本地化及投產(chǎn)，因此未來國產(chǎn)的BEV車型或?yàn)?span style="text-indent: 28px;">iNEXT概念車的量產(chǎn)版即iX5。iX5基于寶馬可兼容ICE（內(nèi)燃機(jī)汽車）、EV（純電動(dòng)汽車）車型的平臺(tái)打造，動(dòng)力方面采用后置電機(jī)布局，而高功率版更還將搭載一組前置電動(dòng)機(jī)，最大續(xù)航里程將達(dá)到700km。

寶馬i4

寶馬i4外觀將采用i系列最新的設(shè)計(jì)語言，大尺寸藍(lán)色雙腎格柵、狹長(zhǎng)的前后燈組、隱藏式門把手等看上去都非常具有未來感。新車有望取代寶馬4系四門版車型，其中后驅(qū)車型電動(dòng)機(jī)最大功率為147kW，動(dòng)力參數(shù)超過寶馬2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)（135kW）；四驅(qū)版車型電動(dòng)機(jī)最大功率有望達(dá)到220kW，接近寶馬最新3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)（250kW）。寶馬i4最大續(xù)航有望達(dá)到700km，并將于2021年在德國慕尼黑工廠投產(chǎn)。